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上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷阀

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称无锡鹏驰机电设备有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       号DAW10A-2-3
  • 所  在  地无锡市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2018/12/26 16:05:12
  • 访问次数347
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无锡鹏驰机电设备有限公司是一家集生产及代理机械及行业设备的企业,我公司生产及经销的产品如下:电磁阀、板阀、机械阀、流量阀、插阀、柱塞泵、变量泵、定量泵、齿轮泵、高低压泵组、电机、减速机、气缸、油缸、压力继电器、磁性开关、机电设备、自动化设备、冷暖设备、环保设备、机械设备、电子产品及配件、五金交电、五金工具、塑胶制品、金属材料、包装材料、文化用品、电线电缆、通讯器材、并提供相关产品的售后维修服务。 
  
公司经销及代理的产品如下:

1:中国台湾品牌 液压气动元件、油泵、马达:YUTIEN油田 ALIF元利富 ,TWOWAY台肯 ,YUKEN油研 ,7ocean七洋 ,KITA经登 ,KOMPASS康百世朝田 ,JANUS登胜 ,JEOU GANG久冈 ,DOFLUID东峰 ,ANSON安颂,WINMOST峰昌,DEXIN德信 ,AMISCO阿米斯科 ,Waisn崴盛 ,CML全懋,FURNAN 福南 HONOR钰盟,HYDROMAX新鸿,REXPOWER锐力,NEUMA世文,YEOSHE油升,HDX海德信,HNC机立,HP电磁阀等液压气动元件.
2:韩国气动元件:SANWO三和,F.TEC,DKC,KCC,SYM。
3:德国液压元件:REXROTH力士乐 voith福伊特等。
4:日本液压元件:YUKEN油研,TOKYOKEIKI东机美,NACHI不二越
5:意大利液压气动元件:ATOS阿托斯,ELETTROTEC伊莱科,SIRAI犀利,ARON阿隆,Marzocchi马祖奇。
6:美国液压气动元件:Eaton伊顿,vickers威格士 等。
7:瑞士WANDFLUH万福乐等各国进口液压气动元件。
8: 国内液压元件:HYDOR上海华岛,Huade北京华德,SHLIXIN上海立新,HCHC合肥长源齿轮泵等液压产品。
9:液压冷却器:AH0608 AH1012 AH1470 AH1490风冷却器 OR-100至OR-1000系列水冷却器;
10:现货供应:电磁阀 换向阀 减压阀 平衡阀 调速阀 溢流阀 比例阀 电机 柱塞泵 齿轮泵 叶片泵 联轴器 冷却器 滤油器  过滤器 等其他液压相关产品。

    公司始终秉承“质量为生命、服务为灵魂、超前服务为特色、高效率为吸引力、用户满意为终追求”。“依托科技进步、实施精细管理、恪衬诚信准则、追求优质高效”的质量管理方针。为用户创造价值。现库存1000余种液压元件产品,销售网络遍布全国31个省、市、自治区,并出口中国台湾及海外市场。欢迎有识之士携手共赢,共创未来!

机械设备,液压和气压动力机械元件,机电设备,自动化设备,电子产品,五金交电
产地 国产 公称压力 常压
密封形式 软密封型 执行质量标准 国标
上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷阀
先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5G24NZ4
先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5G24NZ4
先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5G24NZ5L
先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L
先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ4
上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷阀 产品信息

SHLIXIN上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷阀

先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5G24NZ4

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5G24NZ4

先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5G24NZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ4

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5W220-50NZ4

先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5W220-50NZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5W220-50NZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-1-30/31.5W220RNZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5W220RNZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5W110NZ5L

先导卸荷阀 DAW10A-2-30/31.5YW110-50NZ5L

手动换向阀23S-63D
手动换向阀24S-63
手动换向阀34S-63
手动换向阀34S-63M
手动换向阀34S-63D
手动换向阀34S-63MD
手动换向阀34S-63BD
手动换向阀24S-63B
手动换向阀24S-63BD
手动换向阀34S-63B
手动换向阀34S-63BM
手动换向阀34S-63BMD
转阀24O-10
转阀34O-10
转阀24O-10B
转阀34O-10B
转阀24O-25

故障维护
常见故障
(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压
这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。

上海立新DAW10A-2-30/31.5G24NZ5L卸荷阀


③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

 

 

⑤JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。

 

 

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