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减压阀注脂 我有新说法
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减压阀注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时转矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

1蝶阀维护保养

应该注意阀门在开关位置的问题。蝶阀维护保养时一般都处于开启状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开启状态下注脂。闸阀在养护则必须在关闭状态下,以确保润滑剂能准确的注入到密封槽沟里,如果处于开启状态,则会至二级调入到流道或阀体内部,造成浪费。气体减压阀注脂时,应该注意阀门在开关位置的问题。蝶阀维护保养时一般都处于开启状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开启状态下注脂。闸阀在养护则必须在关闭状态下,以确保润滑剂能准确的注入到密封槽沟里,如果处于开启状态,则会至二级调入到流道或阀体内部,造成浪费。
上海申弘阀门有限公司主营阀门有:减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、安全阀保温阀低温阀球阀截止阀闸阀、止回阀、蝶阀过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。在阀门注脂的时候,常忽略注脂效果问题。注脂操作原理,注脂量,开关位置都正常。但为了确保阀门注脂效果,有时需要开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀瓣表面都润滑均匀。
注脂时要注意阀体排污和堵塞泄压问题。阀门压力试验后,密封阀腔内气体和水分因环境温度的升高而升压,注脂时要行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密码腔内的空气和水分被充分置换出来。以及卸掉阀腔压力,也保证了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防发生意外。
气体减压阀注脂时,要注意出脂均匀的问题。正常注脂时,距离注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低点,好到高点,依次出脂。如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,应及时进行清通处理。
气体减压阀注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时转矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

2气体减压阀注脂使用维护


1、使用维护的目的,在于延长氧气截止阀寿命和保证启闭可靠。
2、阀杆螺纹,经常与阀杆螺母摩擦,要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉,起润滑作用。
3、不经常启闭的铜内螺纹球阀,也要定期转动手轮,对阀杆螺纹添加润滑剂,以防咬住。
4、室外氧气截止阀,要对阀杆加保护套,以防雨、雪、尘土锈污。
5、如阀门系机械待动,要按时对变速箱添加润滑油。
6、要经常保持氧气截止阀的清洁。
7、要经常检查并保持氧气截止阀另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落,要配齐、不能凑合使用,否则会磨园阀杆上部的四方,逐渐失去配合可靠性,乃至不能开动。
8、不要依靠氧气截止阀支持其它重物,不要在氧气截止阀上站立。
9、阀杆,特别是螺纹部分,要经常擦拭,对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的,因为尘土中含有硬杂物,容易磨损螺纹和阀杆表面,影响使用寿命。

、减压阀注脂时,经常忽视注脂量的题目。注脂枪加油后,操纵职员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂功课。存在着二种情况:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量,造成铺张。在于没有根据阀门类型种别,对不同的阀门密封容量进行的计算。可以以阀门尺寸和种别算出密封容量,再公道的注入适量的润滑脂。 
 
第二、减压阀注脂时,常忽略压力题目。在注脂操纵时,注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔梗阻判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换。此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。 
 
第三、减压阀注脂时,留意阀门在开关位的题目。球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择封闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必需处于封闭状态,确保润滑脂沿密封圈布满密封槽沟,假如开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成铺张。 
 
第四、减压阀注脂时,常忽略注脂效果题目。注脂操纵中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果,有时需开启或封闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑平均。 
 
第五、减压阀注脂时注脂时,要留意阀体排污和丝堵泄压题目。阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要提高前辈行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生。 
 
第六、减压阀注脂时,要留意出脂平均的题目。正常注脂时,间隔注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低点,后是高点,逐次出脂。假如不按规律或不出脂,证实存在堵塞,及时进行清通处理。 
 
第七、减压阀注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐题目。例如球阀,假如存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。假如开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。 
 
第八、减压阀注脂时,一定封好注脂口。避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。以便下一次操纵时应用。 
 
第九、减压阀注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中详细题目详细对待。鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲洗和分解能力。在以后阀门操纵,碰到汽油段功课时,及时增补润滑脂,防止磨损情况发生。 
 
第十、减压阀注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操纵时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操纵时扭矩加大磨损部件,手动操纵时开关费力。 
 
第十一、有些球阀阀体上标有箭头,假如没有附带英文FIOW笔迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向。 
 
第十二、减压阀注脂时维护时,也要留意电动头及其传念头构中进水题目。尤其在雨季渗透的雨水。一是使传念头构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。造成电动阀操纵时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操纵。传动部件损坏,手动操纵也无法进行。在超扭矩保护动作后,手动操纵也同样无法开关,如强行操纵,将损坏内部合金部件。
为了确保阀门注脂效果,有时需要开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀瓣表面都润滑均匀。

注脂时要注意阀体排污和堵塞泄压问题。阀门压力试验后,密封阀腔内气体和水分因环境温度的升高而升压,注脂时要行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密码腔内的空气和水分被充分置换出来。以及卸掉阀腔压力,也保证了阀门使用安全。注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防发生意外。

不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时转矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。

要注意出脂均匀的问题。正常注脂时,距离注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低点,好到高点,依次出脂。如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,应及时进行清通处理。本文相关的论文有:中国阀门产值递增

参考资料

减压阀 http://www.shshvalve.com/


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