根据吸附（效率高）和催化燃烧（节能）两个基本原理设计，采用双气路连续工作，一个催化燃烧室，两个吸附床交替使用。
蚌埠活性炭脱附*
CarFix的项目经理埃达坦称，试验的成本很高，还没有进入到商业化阶段。冰岛是理想的碳封存场地，因为该国地下9%为玄武岩。世界上的大部分土地都坐落在玄武岩上，这意味着这项技术能够被广泛应用，来应对气候变化。CarbFix项目经理约格马特对这个项目还是充满了信心，他说：该技术的潜力已经进一步显现，首先封存后，二氧化碳泄漏的可能性很小，存储是性的；其次，随着技术的进步，成本也会不断降低，不失为控制温室气体排放的有效方式。
先将有机废气用活性炭吸附，当快达到饱和时停止吸附，然后用热气流将有机物从活性炭上脱附下来，使活性炭再生；脱附下来的有机物已被浓缩（浓度较原来提高几十倍），并送往催化燃烧室催化燃烧成二氧化碳及水蒸汽排出。
蚌埠活性炭脱附*
乐观情况下的动车组所有者总成本分析（TCO）3种选择情景下的欧盟FCH列车市场潜力228~23年，FCH列车市场展望在铁路环境下，FCH技术需要采取系统性方法，同时在不同的应用市场前端加快部署。由于FCH技术对经济效率高度依赖，平均能源价格的下降或将对FCH列车的部署产生积极影响。系统地利用氢能作为可再生能源的储能，并更加充分地利用H2基础设施，通过基础设施联运使用的方式，是特别有趣的。
