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高源
近几年来，新能源汽车的发展速度与增长规模着实让人瞠目。在经济新常态下，新能源汽车的发展已成为未来汽车行业实现高质量发展的一大风口。
业内人士认为，2018年下半年，汽车的化进程需求将带动资源端、材料端重回较强景气度，新能源汽车产销量有望超过100万辆。随着基础设施的完善、续航里程的增加，根据中国汽车工程学会节能与新能源技术路线图的预测，到2025年，我国新能源汽车产销量约为800万辆，新能源汽车市场潜力有望加速释放。
据介绍，今年以来，全国共有上海、深圳、重庆、广东、黑龙江等15个省市出台地方新能源汽车补贴和奖励政策。虽然新能源汽车的补贴政策已逐渐退坡，但整体利好的形势依然维持。新能源汽车市场的产销量持续走高的同时，新能源汽车产品市场更是遍地开花。今年以来，北汽EU5、比亚迪秦EV450和宋EV400、上汽荣威Ei5、吉利帝豪EV450等纷纷亮相，化进程强势来袭。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出，未来对于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出更加严格的要求，提高产品的质量水平和生产能力。目前，纯电动汽车工况续航里程普遍在300km甚至400km以上，有效克服了消费者对新能源汽车续航里程存在的部分疑虑。
近几年来，新能源汽车的发展速度与增长规模着实让人瞠目。在经济新常态下，新能源汽车的发展已成为未来汽车行业实现高质量发展的一大风口。捕捉到这一契机，不光是新能源汽车行业，通讯行业、房地产行业等巨头也纷纷跨界布局。
自2016年上市以来，小康股份便喊出向新能源汽车转型的口号，2年时间累计在新能源领域投入逾百亿元资金。2018年3月，其全资子公司SF MOTORS在美国硅谷推出两款纯电动SUV概念车SF5和SF7，创造了令人震惊的造车速度。
原本以钢丝绳、预应力钢绞线、钢丝等金属制品为主导产品的新日恒力，近年来开始进行跨界投资实现新发展。在此背景下，新日恒力与皇城相府集团签署《合作框架协议》，拟以支付现金方式购买皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权，将触角延伸向新能源汽车行业。
为寻求新的利润增长点，恒大集团以67.5亿入股美国新能源汽车FF公司，并成为大控股股东。
作为一家已有32年历史的综合通讯解决方案提供商，中兴通讯已全面布局动力电池、无线充电、车联网、汽车电子、新能源客车和智慧交通等新能源汽车业务。
随着扩界资本的增多以及新能源汽车投资的持续涌入，造就了新能源汽车行业快速而迅猛的发展，也让管理层的目光更多地聚焦在汽车投资管理上。这也恰恰释放出一个清晰而强烈的信号，新能源汽车产业发展开始进入一个新的转折点，控量提质，推进实体经济和高质量发展将成为新能源汽车政策的主要方向。
无论是从“双积分”政策落地执行在2020年后或存诸多变数，还是能源体系的发展来看，新能源汽车的转型方向是毋庸置疑的。
不过，当下，与燃油车市场相比，新兴的新能源汽车市场仍显竞争力不足。在成本的控制上，新能源汽车价格仍然偏高。同时，充电基础设施不够完善、贬值速度快同样也成了行业存在的短板。因此，只有引导和推动企业、资金、技术向着更的方向集中，推进新能源汽车高质量发展，汽车行业才能实现转型升级，抢占竞争制高点。
目前，大众、宝马等海外车企纷纷电动化，同时加大了对范围内动力电池及材料采购，新能源汽车行业的上下游产业链正在得到释放；苏宁控股集团董事长张近东与北汽集团董事长徐和谊在共同探讨新能源业态布局上，试图打造智慧零售的模式，为新能源汽车的产销探索新的出路；高通、西门子等通信公司和奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰、丰田等车厂都已全面研究试验电动汽车无线充电技术……源源不断的创新力正在营造市场新的活力。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，“新能源驱动、智能网联、自动驾驶、共享出行以及市场和消费习惯的变化，正在倒逼着汽车流通行业转型升级。未来汽车流通业态或流通方式，会是多元化和多样化。”
