【中国环保在线 固废处理】《速度与激情7》里赛车场景扣人心弦，然而背后的心酸却是230辆汽车瞬间变成废铁。视觉震撼后，报废车辆又该如何处理？

　　　　
　　“速7”报废230辆名车
　　
　　《速度与激情》吸引人的是它一幕幕扣人心弦的赛车场景，不过光鲜亮丽的背后还有很多心酸的华丽并没有被人发现。为了拍这系列，你知道《速度与激情7》报废了多少辆名车吗？一共230辆！
　　
　　据影片工作人员RichardJansen介绍，所有用于拍摄的车辆，都被要求销毁到无法修复的程度，以防止有人试图修补这些豪车而造成意外损伤。
　　
　　你一定觉得这个剧组很任性吧？事实上，这并非《速度与激情》头一回任性了，据外媒报道，在拍摄《速度与激情6》时，剧组每天大约报废25台车。截至目前，《速度与激情》系列已拍至第七部，期间报废的车辆数可想而知了。
　　
　　视觉震撼增重环境压力
　　
　　眼下，城市汽车保有量不断攀升，报废车辆也日渐增涨。《速度与激情7》的230辆看似惊心，但仅是我国每年报废车辆中的“冰山一角”。
　　
　　据《中国工商时报》报导，2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，据该年《机动车强制报废标准规定》推算，2013年我国的汽车报废量为200万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。无独有偶，《中商情报网》此前也预计，到2020年，每年报废的汽车将达到1400万辆。
　　
　　由此带来的环境资源问题日益突显，加重着我国本已背负巨大压力的环境治理负担。
　　
　　国家发展改革委党组成员、副主任张在4月10日召开的全国发展改革系统资源节约和环境保护工作电视电话会议上表示，努力把节能环保产业打造成新的支柱产业。
　　
　　作为节能环保产业中的一环和循环经济的重要组成部分，报废车量级废旧零部件的去向问题引起了许多人的关注。
　　
　　报废车拆解乱象横行
　　
　　虽然在国务院颁布施行的《报废汽车回收管理办法》中，规定了报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。然而，当面对堆积成山的报废车时，我们仍不禁要问：相关部门的监管是否到位，能否防止翻新汽车零部件的产生？
　　
　　对此，浙江在线某记者日前采访了杭州某长期从事机动车报废工作人员，并从中得到了肯定答案。
　　
　　“其实执法部门在机动车报废处理的问题上十分严格。比如我们公司，每一台车子在申请报废的时候，都需要验证车主提供的身份证等证件，然后对车子的车架号等信息登记在册。”该工作人员表示，除了信息核查工作外，整个机动车在拆解过程中都会有公安等部门的现场监督，保证零部件的去向。
　　
　　除此之外，机动车经过拆解之后，每个部件都会根据其材质流向不同的回收企业，从而尽可能减少对环境的影响。
　　
　　“除了车子的铁质部分会进行回收重融处理外，像电池我们会交给大地环保公司处理，塑料部件也有相关的处理渠道。”他表示。
　　
　　利用经济杠杆让报废车不“溜达”
　　
　　据《半岛晨报》称，今年初，大连市政协委员荣梅调查发现，当地上缴的报废汽车仅占一成。调查还表明，部分单位和个人对报废汽车必须依法处置的观念淡薄，不按要求上缴报废车辆。大多数购车者认为，购车是一笔巨大的开支，即使汽车到了报废年限，很多车主仍舍不得换车，或者继续使用，或者转卖到市场。
　　
　　同时，报废汽车残值较低及各部门之间信息不能共享，监管不到位，也是造成报废车上缴率较低的原因。
　　
　　为鼓励老旧汽车提前报废，国家及部分省市出台了一些激励措施，取得了一定效果。2009年5月1日至2010年12月31日，国家对“黄标车”提前报废的车主给予高18000元的补贴，大连市提前上缴报废汽车7000余辆。大连市政府于2014年1月1日至2015年12月31日也对“黄标车”提前报废的车主给予高18000元的补贴，经统计，截至2014年9月底，本市提前上缴报废汽车达14000余辆。
　　
　　由报废汽车引发的安全、环保等社会问题目前已引起广泛的关注。荣梅建议，政府相关部门应利用公共媒体加强相关法律法规的宣传，使报废车拥有者对相关政策、法规及违法后果有明确认识，自觉遵守。同时不断完善本市报废汽车市场及回收行业的管理规范。
　　
　　荣梅认为，要调动上缴报废车的积极性，还应提高报废汽车回收价格。依据《报废汽车回收管理办法》第19条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”荣梅建议，应由商业主管部门牵头，会同物价部门研究，合理提高目前报废汽车残值，同时与相关政策、法规及监管相匹配，提高报废汽车回收率。
　　
　　荣梅建议相关部门从可持续发展的角度，采取市场化的办法，制定相关政策，既保证回收过程公开透明，同时运用经济杠杆来提高报废汽车的回收率，从根本上解决报废汽车该废不废而产生的安全和环境问题。