铁路隔声屏障选择的时候，一定要看该隔音板是否有实验室的检测报告。 国内在隔音检测上，需要对检测方的检测资质进行核实，至少具有中国计量认证CMA和中国合格评定国家认可委员会CNAS两家授权的(CNAS授权可同时使用ilac-MRA标志)检测机构和实验室才具备性。中国建筑材料测试中心、清华大学建筑环境检测中心、同济大学声学研究所在检测领域较为，但同济大学声学研究所因未具备CMA和CNAS资质而其报告被不良商家造假较多，需消费者慎重判断。建筑声屏障隔音工程的分类，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的隔音材料和品种来进行分类。按照土木工程的类别进行分类，可以分为建筑物隔音与构筑物隔音两种。按隔音的位置进行分类，大致分为室内隔音与室外隔音两个类别。比如室内隔音包括了，墙体、构筑面、天花、以及其他需要隔音的特性建筑面、地下建筑物隔音也是输入室内隔音部分，而室外隔音主要的项目有露天墙体的隔音以及其他室外隔音项目。
铁路隔声屏障安装必须简单，否则现场的安装人员肯定会出现失误，导致墙体隔声值达不到隔声目标。比如，弹性横条在美国曾经使用较多，它本身是一种很好的隔声手段和产品，在实验室内使用弹性横条可以将轻质石膏板墙的隔音效果提高5-10分贝，然而在实际工程中，安装工人很多时候都不能将板材准确地安装在弹性横条上，导致墙体实际隔音效果提高非常有限。因此，美国已经逐渐放弃了这种墙体隔音技术和手段。
