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一、SC50X50产品图片及参数
①活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
②为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
③与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
④气缸缓冲调节平稳；
⑤多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
⑥选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
三、SC50X50气缸结构 四、SC50X50气缸相关型号 SC200X250、SC200X300、SC200X350、SC200X400、SC200X450、SC200X500、SC200X600、SC200X700、SC200X800、SC200X900、SC200X1000、SC250X25、SC250X50、SC250X75、SC250X80、SC250X100、SC250X125、SC250X150、SC250X160、SC250X175、SC250X200、SC250X250、SC250X300、SC250X350、SC250X400、SC250X450、SC250X500、SC250X600、SC250X700、SC250X800、SC250X900、SC250X1000、SC32X25-S、SC32X50-S、SC32X75-S、SC32X80-S、SC32X100-S、SC32X125-S、SC32X150-S、SC32X160-S、SC32X175-S、SC32X200-S、SC32X250-S、SC32X300-S、SC32X350-S、SC32X400-S、SC200X250、SC200X300、SC200X350、SC200X400、SC200X450、SC200X500、SC200X600、SC200X700、SC200X800、SC200X900、SC200X1000、SC250X25、SC250X50、SC250X75、SC250X80、SC250X100、SC250X125、SC250X150、SC250X160、SC250X175、SC250X200、SC250X250、SC250X300、SC250X350、SC250X400、SC250X450、SC250X500、SC250X600、SC250X700、SC250X800、SC250X900、SC250X1000、SC32X25-S、SC32X50-S、SC32X75-S、SC32X80-S、SC32X100-S、SC32X125-S、SC32X150-S、SC32X160-S、SC32X175-S、SC32X200-S、SC32X250-S、SC32X300-S、SC32X350-S、SC32X400-S、SC32X450-S、SC32X500-S、SC32X600-S、SC32X700-S、SC32X800-S、SC32X900-S、SC32X1000-S、SC40X25-S、SC40X50-S、SC40X75-S、SC40X80-S、SC40X100-S、SC40X125-S、SC40X150-S、SC40X160-S、SC40X175-S、SC40X200-S、SC40X250-S、SC40X300-S、SC40X350-S、SC40X400-S、SC40X450-S、SC40X500-S、SC40X600-S、SC40X700-S、SC40X800-S、SC40X900-S、SC40X1000-S、SC50X25-S、SC50X50-S、SC50X75-S、SC50X80-S、SC50X100-S、SC32X450-S、SC32X500-S、SC32X600-S、SC32X700-S、SC32X800-S、SC32X900-S、SC32X1000-S、SC40X25-S、SC40X50-S、SC40X75-S、SC40X80-S、SC40X100-S、SC40X125-S、SC40X150-S、SC40X160-S、SC40X175-S、SC40X200-S、SC40X250-S、SC40X300-S、SC40X350-S、SC40X400-S、SC40X450-S、SC40X500-S、SC40X600-S、SC40X700-S、SC40X800-S、SC40X900-S、SC40X1000-S、SC50X25-S、SC50X50-S、SC50X75-S、SC50X80-S、SC50X100-S、 五、SC50X50气缸工作原理 六、SC50X50气缸种类 七、SC50X50气缸问题解决方案 八、SC50X50气缸常见故障问题及原因 如果对以上SC50X50气缸产品信息有什么疑问或者要咨询的，请致电乐清市神威气动有限公司，我们将为你解答SC50X50气缸产品所以信息。乐清市神威气动真诚与你合作！
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SC气缸密封圈:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
其他气缸系列：MD、MK系列多位置固定气缸、TN系列双轴气缸、TR系列双轴气缸、STM系列双轴气缸、TCL、TCM系列三轴气缸、ACK系列转角气缸、TW系列阻挡气缸、MCK系列焊接夹紧气缸、回转夹紧气缸QCK系列、无杆气缸RMS系列、HRQ系列回转气缸、气动手指、HLH系列侧轨型精密滑台缸
如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
