380V防爆断路器，380V防爆断路器，

产品简介 
1.适用于爆炸性气体环境1区、2区；
2.适用于ⅡA、ⅡB、ⅡC级爆炸性气体环境；
3.适用于可燃性粉尘环境20区、21区、22区；
4.适用于温度组别为T1~T6的环境；
5.适用于石油采炼、储存、化工、医药、纺织、印染、及军事设施等爆炸性危险环境；
6.过载、短路保护，在正常情况下通断电气装置和照明电路等；
7.可根据客户要求选配带漏电保护功能。
 

二、技术参数

防爆标志：ExdeIIBT4/T5/T6、ExdeIICT4/T5/T6、DIP A20 TA,T4/T5/T6；

额定电压：AC220/380V, 非标准电压：12V/24V/36V/127V/660V；

开关电流：10A—800A；

防护等级：IP54/IP55/IP65；

螺纹规格：DN15-DN100/G1/2-G4寸

引入线规格：直径6mm-80mm；引出线规格：直径6mm-80mm；

引入引出方向：上进上出，下进下出(可按客户要求不受限制)

三、产品特点

1． 本产品外壳采用铝合金压铸成型，表面经高速抛丸后粉末静电喷塑，外形美观；

2． 本产品为复合型防爆结构，开关箱采用隔爆型结构，接线箱采用增安型结构；

3． 采用模块化设计，各种回路可以**组合；

4． 内装高分断小型漏电断路器或塑壳式漏电断路器，通过操作防爆客体外的手柄而实现分合；

5． 本产品全面推出新型优化的设计方案及操作机构，结构紧凑合理、通用性强、操作灵活方便、手感好；

6． 具有过载、短路、缺相、漏电保护功能；

7． 所有紧固件均采用抗强腐蚀的304不锈钢材质；

8． 布线方式，钢管或电缆、防爆软管均可；

9． 可根据用户要求特殊定制；

四、防爆断路器型号规格

BDZ52(CBK53) -10A/380V    BDZ52(CBK53)-16A/380V

BDZ52(CBK53)-20A/380V     BDZ52(CBK53)-25A/380V

BDZ52(CBK53)-32A/380V     BDZ52(CBK53)-40A/380V

BDZ52(CBK53)-50A/380V     BDZ52(CBK53)-63A/380V

BDZ52(CBK53)-80A/380V     BDZ52(CBK53)-100A/380V

BDZ52(CBK53)-225A/380V    BDZ52(CBK53)-250A/380V

BDZ52(CBK53)-400A/380V    BDZ52(CBK53)-10A/220V

BDZ52(CBK53)-16A/220V     BDZ52(CBK53)-20A/220V

BDZ52(CBK53)-25A/220V     BDZ52(CBK53)-32A/220V

BDZ52(CBK53)-40A/220V     BDZ52(CBK53)-50A/220V

BDZ52(CBK53)-63A/220V     BDZ52(CBK53)-80A/220V

BDZ52(CBK53)-100A/220V    BDZ52(CBK53)-225A/220V

BDZ52(CBK53)-250A/220V    BDZ52(CBK53)-400A/220V

防爆漏电断路器型号规格

BDZ52L(CBK53L)-10A/380V

BDZ52L(CBK53L)-16A/380V    BDZ52L(CBK53L)-20A/380V

BDZ52L(CBK53L)-25A/380V    BDZ52L(CBK53L)-32A/380V

BDZ52L(CBK53L)-40A/380V    BDZ52L(CBK53L)-50A/380V

BDZ52L(CBK53L)-63A/380V    BDZ52L(CBK53L)-80A/380V

BDZ52L(CBK53L)-100A/380V   BDZ52L(CBK53L)-225A/380V

BDZ52L(CBK53L)-16A/220V    BDZ52L(CBK53L)-20A/220V

BDZ52L(CBK53L)-25A/220V    BDZ52L(CBK53L)-32A/220V

BDZ52L(CBK53L)-40A/220V    BDZ52L(CBK53L)-50A/220V

BDZ52L(CBK53L)-63A/220V    BDZ52L(CBK53L)-80A/220V

BDZ52L(CBK53L)-100A/220V   BDZ52L(CBK53L)-225A/220V

BDZ52L(CBK53L)-250A/220V   BDZ52L(CBK53L)-400A/220V

L:带漏电
出线口数量(螺纹规格)
出线口方向(X：下出线、D：上出线)
进线口数量(螺纹规格)
进线口方向(X：下进线、D：上进线)
极数(1P、2P、3P、4P)
额定电流
DIP：粉尘防爆(非粉尘防爆产品不注)
不锈钢壳体(防腐类)
防爆断路器 

为什么跑高速，自动变速箱过热，如何避免？

　　跑过高速长途的人都知道，车在高速正常车速行驶时，水温是不会高的。但是你到休息区一停车，再启动时，水温会高出一截。道理很简单，行驶过程中冷却液是被水泵带动循环，通过冷却片时被电子风扇和自然吹入的风所降温。

　　高速行驶过程中风冷的能力非常强，所以正常高速行驶中，水温往往比市内拥堵路况还要低一些。

　　但是在进入高速公路休息区时，你啪一下停车熄火，水泵停了，电子风扇也停了，发动机积聚的热能无法散却，所以再次点火时水温会一下冲高一截。

　　情况一：导致自动挡顿挫、冲击、打滑（阀体故障）？

　　起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

　　由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击、打滑故障。

　　行驶过程中电脑显示报警，变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。

　　情况二：自动变速箱异响、噪音大，为啥？

　　车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在档位切换时有无节奏、沉闷的响声。

　　高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

　　情况三：自动变速箱温度过高，真正的原因在哪，知道吗？

　　自动变速箱也是靠冷却液散热的。