聚乙烯夹克管厂家的产品介绍:
聚乙烯夹克管采用高密度聚乙烯材料制成,具有*的机械强度和优良的耐腐蚀性能,可以保护管材在运输、安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。
制造外套管应添加抗氧剂、紫外线稳定剂和碳黑等。
生产工艺
1、上料 2、挤出 3、模具 4、冷却 5、牵引 6、内表面电晕处理 7、切割 8、检验 9、成品
聚乙烯夹克管规格性能指标:
项目 | 测试方法 | 指标 |
拉伸屈服强度 | GB/T8004.2 | ≥19MPa |
断裂伸长率 | GB/T8004.2 | ≥350% |
密度 | GB/T1033 | ≥940Kg/m |
熔体流动速率 | GB/T3682 | 0.5g/10min |
纵向回缩率 | GB/T6671.2 | ≤3% |
*机械性能 | GB/T6111 | >1500h |
热稳定性 | GB/T7391 | >20min |
碳黑含量 | GB/T3021 | 2.5±0.5% |
电晕效果 | DY试剂 | ≥50DYn/cm |
1、首先要掌握概念:有补偿直埋敷设方式,是通过管线自然补偿和补偿器(如方形和波纹管补偿器)来解决管道热伸长量的,从而使热应力为zui小;无补偿直埋敷设,简单地说就是管道在受热时没有任何补偿措施,而是靠管材本身强度来吸收热应力。
2 无补偿敷设方式的基本原理:在安装管道时,首先给管道加热到一定温度,然后将管道焊接固定,当管道恢复到安装温度时(温度降低),管道预先承受了一定的拉应力。当管道通热工作时,随着温度的升高,管道应力为零,当继续升温时,管道的压应力增加,当温度升到工作温度时,管道的压应力(热应力)仍小于许用应力。这样,管道可以不用补偿装置而正常工作了。这种无补偿方式应用第四强度理论,施工时需要对管道预热,施工比较麻烦,但国内外已有大量工程实践,理论计算可靠,能确保安全。另一种无补偿方式是近几年由中国北京煤气热力设计院提出的计算方法和应力分类采用安定性分析,应用第三强度理论。这种方式充分发挥钢材塑性潜力,施工方便,无需预热。
3 两种敷设埋设深度考虑不同因素。
聚氨酯保温管厂家‖预制直埋保温管厂家‖蒸汽保温管|钢套钢保温管|耐高温保温管道|预制保温管‖供暖管道保温管一是当确定采用有补偿直埋敷设方式时,埋设深度只考虑由于地面荷载的作用不会破坏管道的稳定便可,从经济、施工方便等方面考虑。当采用有补偿直埋敷设方式时,尽量浅埋,一般覆土厚度大于0.6米即可,且与管径大小无关。
二是当采用无补偿直埋敷设方式时,埋设深度要考虑管道的稳定要求,稳定性当采用不预热的无补偿直埋敷设管道时,主要与覆土厚度有关,一般比有补偿埋得深,行,覆土厚度应与管径大小成正比。
4 设计中究竟采用无补偿敷设还是有补偿敷设方式,原则是直管道较长,中间分支较少,供热介质不超过100℃时,应优先选用无补偿敷设方式,否则,应考虑有补偿敷设方式。具体的热网主干线应采用无补偿敷设方式,而分支庭院管网则应采用有补偿敷设方式,但目前有的设计者偏爱有补偿敷设,应提倡优化设计。
二、施工前必须对生产高温预制直埋保温管的厂家进行调研,进场后认真进行检验,对不合格的保温管拒绝使用。
三、在直埋管道施工中,焊接是一项保证工程质量的关键工作。
:
廊坊鑫大保温材料有限公司具体位置:河北省 廊坊
市 大城县(城西工业园)来访路线:
<1>飞机:至天津或北京
<2>火车:至沧州市或任丘市
<3>客车:至沧州西客站
然后转大城县汽车站
到站后请公司派车去接您。