日本东丽覆膜滤筒厂家覆膜滤料
在滤料表面复合一层聚四氟乙烯(PTFE)微孔膜的过滤材料称覆膜滤料。过滤机理：1、直接截留2、碰撞3、布朗运动4、驻极效应。
由于PTFE覆膜滤料的特殊微孔结构，表面无直通孔，使粉尘不能通过膜的表面进入到膜的内部或基材中，这种只有气体通过而将粉尘或物料截留在膜表面的过滤方法，即分离过程在膜表面完成，称之为表面过滤。膜可被看成是人造的一次粉尘层 ，因此开始就是有效过滤。
PTFE膜的表面张力很低，具有很好的不粘性。截留下来的粉尘或物料不会像传统过滤方法粘在滤料表面形成越来越厚的滤饼不反吹就无法继续工作，而是在达到一定的厚度后不反吹也会从滤料表面自动脱落。所以采用PTFE覆膜滤料制成的滤筒不会造成系统压力的持续上升，而是基本保持启始的压力状态。
日本东丽覆膜滤筒厂家原理
普通滤料在过滤含尘气体时,粉尘*入滤料内部，将空隙填满，再在表面形成一层粉尘饼后才能达到一定的排放浓度，此前是无效过滤（约占整个过滤时间的十分之一）该粉尘层叫一次粉尘层。滤料表面形成一次粉尘层才能达到一定排放浓度、这种过滤叫深层过滤。
1． 在采用深层过滤过程中，粉尘层不断的增厚提高了净化效率，但除尘设备的阻力也相应提高，净化效率与设备阻力之间是一对矛盾关系。在这种过滤方式下，为求得净化效率与设备阻力达到恰当的平衡，过滤风速不宜太高。
2． 在深层过滤技术中，随着过滤时间的增加，粉尘层会逐渐加厚，至使阻力上升；且粉尘还会顺气流的压力不断渗入滤料里面，导致粉尘的泄漏，破坏滤筒的稳固结构，降低滤筒使用寿命。
3． 对含有一定湿度或有粘性的粉尘容易使滤料表面的“一次粉尘层”，形成“板块”状，造成设备阻力的大幅增加，甚至影响滤料的过早失效，大大降低了滤筒的使用寿命。
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