地铁封闭吸音板 穿孔吸音板 返回列表页

地铁封闭吸音板    

隔音设施是如今普遍被用于公路两旁隔音降噪的，它除了降低噪音外还具有其他作用，遮挡、作为挡土墙、承重墙等等。吸音板设施的基础是多样的，框架式基础是浅桩连续梁基础和打入桩基础两种的组合和延伸，它的基础构造变化更大，基础多是组合式，有变截面基础、钢桩和浅桩连续梁组合基础、地下连续墙基础、桩梁体组合基础等，主要应用在大型的、复合功能用途的隔音墙工程基础中。其基础特点保证其牢固性，可做挡土墙、承重墙等。    

地铁封闭吸音板

1、地铁隔音板基础施工时，一定要先确定孔位无误后在施工，孔位放线先从桥梁、涵洞向侧依次进行，如遇到异性段(声屏障基础和其他构造物冲突地段)，应采取避让已有构造物的方法处理。

2、雨天禁止挖桩开孔

3、发现桩孔积水应及时使用抽水机进行排水，防止积水引进孔壁塌孔。

4、桩基础底部在浇灌混凝土前应作夯实处理;扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层。

5、基础施工应在不影响施工安全的前提下进行。为了减少对地面的扰动，挖土尽量避免超挖，凡超挖部分应使用同标号的混凝土浇筑回填。外露混凝土构件的浇筑必须采用模板塑形，灌注的混凝土必须振捣密实。

6、在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装必须**，安装螺栓的位置和预埋件的标高误差均不得超过5mm.

7、钢筋的焊接和搭接应符合《混凝土结构设计规范》GB50010-2011的要求。

8、混凝土爱初凝前应保证用完灌注，凡结硬混凝土不得继续使用。

9、外露基础拆模后，应采用M10水泥浆进行表面修补。

10、冬季施工应在混凝土中加入防冻剂。