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山东托尼环保科技有限公司
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1. 同行业*压辊、主轴、传动系统循环油冷润滑系统。变速箱内润滑油同时循环润滑压辊轴承、主轴轴承、变速箱齿轮，降低压辊及主轴轴承温度，延长轴承寿命5倍以上。
2. 同行业*淘汰传统繁琐的润滑脂润滑系统，避免润滑脂润滑导致的定点给油断续工作，给油量大及轴承寿命缩短问题，每年节省润滑脂费用至少2万元。
3. 同行业*增设循环润滑系统润滑油过滤系统，该系统采用进口轿车发动机
1. 同行业*压辊、主轴、传动系统循环油冷润滑系统。变速箱内润滑油同时循环润滑压辊轴承、主轴轴承、变速箱齿轮，降低压辊及主轴轴承温度，延长轴承寿命5倍以上。
2. 同行业*淘汰传统繁琐的润滑脂润滑系统，避免润滑脂润滑导致的定点给油断续工作，给油量大及轴承寿命缩短问题，每年节省润滑脂费用至少2万元。
3. 同行业*增设循环润滑系统润滑油过滤系统，该系统采用进口轿车发动机过滤器，过滤循环油杂质，过滤更细致，轴承寿命更*。
4. 同行业*立式电机，变速箱高精度大齿轮三级传动。变速箱齿轮采用进口重型机械所用抗疲劳、耐磨损优质材质。经德国劳易公司连续渗碳淬火工艺，严格按照重型机械齿轮加工方法精加工而成。
5. 传动部分所有轴承和油封为瑞典进口高精度SKF无声轴承和日本进口耐高温、超耐磨氟橡胶油封。精度高、寿命长、运行更平稳。确保变速齿轮箱永无后顾之忧。
6. 主轴采用德国进口优质合金结构钢经过水锻、粗车、热处理、数控加工中心精加工而成，确保主轴同心度高、硬度均匀，提高主轴抗疲劳性，安全平稳可靠性高。
7.模具、压辊采用高标号高镍不锈钢材质。模具压缩比经公司多年经验、精细配制，通过德国四轴深孔枪钻，经日本连续式淬火炉或美国易普森真空淬火炉渗碳处理后精制而成，内孔光洁度高、阻力小，分布均匀、精度高。压辊4组，受力面积增大，与模具压力大大减小。延长模具压辊寿命，高产高效。
8.无动力拨料器系统，无需添加额外动力，即能完成颗粒成型后切断、出料，高效更节能。
型号 | 功率（KW） | 产量（T） | 外形尺寸（MM） | 机重（T） |
TYJ450-III | 55 | 0.8-1.2 | 1650*850*1600 | 2.5 |
TYJ550-III | 110 | 1.5-2.2 | 2000*1100*1800 | 4.5 |
TYJ680-III | 160 | 2-3 | 2200*1250*2000 | 7 |
TYJ860-III | 220 | 2.5-4 | 2450*1400*2100 | 8.8 |
TYJ980-III | 315 | 3.5-6 | 2800*1600*2500 | 15 |
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