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拉萨WSZ-0.5-1-2-3T/H地埋式一体化污水处理设备

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更新时间:2016-04-18 08:46:17浏览次数:915次

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拉萨WSZ-0.5-1-2-3T/H地埋式一体化污水处理设备特点:
湿地处理系统工艺设备简单、 运转维护管理方便、能耗低、工程基建低、运行费用低、对进水负荷的适应性强,能耐受冲击负荷,净化出水水质良好、稳定。缺点占地面积大,易受气候影响,表面径流的臭味比较大。

拉萨WSZ-0.5-1-2-3T/H地埋式一体化污水处理设备 

拉萨WSZ-0.5-1-2-3T/H地埋式一体化污水处理设备现价28000元,欢迎新老客户咨询购买。

尝试不一定能成功,但不尝试就一定不会成功。

小宇环保水处理设备坚持以人为本,它正在为人类的健康成长而不断努力奋斗着。

将污水有控制地投配到土壤经常处于饱和状态、生长有象芦苇、香蒲等沼泽生植物的土地上,利用植物根系的吸收和微生物的作用,并经过多层过滤,来达到降解污染、湿地处理系统工艺设备简单、运转维护管理方便、能耗低、工程基建低、运行费用低、对进水负荷的适应性强,能耐受冲击负荷,净化出水水质良好、稳定。缺点占地面积大,易受气候影响,表面径流的臭味比较大。

这种砂滤系统是土地处理系统的一种,它在构建过程中一般采用沙子作为介质,让污水经过沙体渗滤排出系统,达到净化的目的。它的净化机制与其它土地处理系统大致相同。出水的SS,BOD,COD一般可达80%以上.总氮、总磷去除率一般在 40%-80%,

本系统将农户现有的化粪池改造后或直接加以利用,用强化沟替代农户的沟渠或排污管,出水进蚯蚓生态滤池,
滤池主要有布水装置,生态滤床和排水装置三部分组成。生态滤床从下层依次往上是:大石头(鹅卵石,直径4 -7cm),小石头(直径1-3cm),沙子和土壤层,此层也可以说是蚓粪层(vermi-casting ),是蚯蚓活动的主要场所,土壤上面可以种植一些植物。

污水湿地处理系统分自然和人工湿地处理系统,自然湿地就是自然的沼泽地,人工湿地污水处理技术是一种基于自然生态原理,使污水处理达到工程化、实用化的新技术。在较为发达的农村,也可以考虑河海大学提出的滴滤床技术,它适用于200户左右集中型农户的污水处理系统,主要工艺流程为: 

3.5改良SBR-化学沉淀工艺
序批式活性污泥法(Sequencing Batch Reactor Sludge Process, SBR)是一种新型的、在国内外得到广泛使用的水处理技术。与常规的厌氧-缺氧-好氧(A2/O)或氧化沟等污水脱氮除磷工艺相比,SBR具有明显的优点:

目前高速公路服务区污水处理技术较多,由于高速公路服务区污水存在总量小,流量变化大,冲击负荷大;处理后出水水质不能达标;设备选型和设计安装不合理,有条件的村庄,应充分利用现有的农田灌排渠道与附近的荒地、废塘、洼地和沼泽地等,建设人工湿地处理系统。污水处理能耗高,运行费用高等问题,而服务区急需寻找基建投资少、运行效果好、管理方便的污水处理技术。

(1)可省去初沉池、二沉池和污泥回流系统,流程简单,占地面积小,基建投资省,维护管理也较为方便;

(2)氧转移速率高,工艺运行能耗较低;净化水质的目的,它是一种充分利用地下人工介质中栖息的植物、微生物、植物根系,以及介质所具有的物理、化学特性,将污水净化的天然与人工处理相结合的复合工艺。

(4)污泥沉淀在静止或接近静止状态下进行,泥水分离效果较好,处理水质优于连续式活性污泥法,出水SS一般可小于10mg/L;高速公路服务区一般是每隔40-50km设置一座,大量的服务区生产、生活污水的处理是高速公路建设发展不得不面对的一个重要环境问题。

(5)剩余污泥产量较少。因此,SBR是一种具有广阔应用前景的水处理技术。

国内外研究人员针对磷的去除开展了大量研究,证实生物除磷+辅助化学除磷是运行稳定、zui为有效一种。城市污水除磷方法。因此,考虑到废水中磷的去除,并结合SBR的工艺特点,拟开发改良型 SBR-化学沉淀工艺, 为节能省地型城镇污水资源化处理技术提供一种可选择的技术路线。

整个运行过程包含两次厌氧和好氧交替的循环过程。现有针对碳、氮、磷的水处理方法中,有机物和氮可以通过厌氧-好氧A/O同时硝化反硝化SND)、短程硝化反硝化(如SHARON工艺)或者厌氧氨氧化(ANAMMOX)等方法加以去除,而如何去除废水中的磷一直是一个难点。采用分段进水的进水方式,保证脱氮效能,采用化学沉淀法作为辅助手段来确保出水磷浓度的达标排放。

待释磷过程充分完成后,将一定比例的废水引至化学沉淀池,加铁盐或者铝盐等形成磷(FePO4)、*(AlPO3)等沉淀而达到除磷的目的,经沉淀处理后的废水经中间水池调节后,流回SBR池进行好氧处理。
为解决碳源缺乏对反硝化的不利影响,在*个循环的好氧阶段结束后,再次引入一定比例的原水,进入第二个厌氧与好氧交替的循环。增强脱氮效果,zui终实现除碳、脱氮和除磷的达标排放。

由于高速公路沿线设施生活污水排放量小,中国高速公路发展从1988年沪嘉高速公路的建成通车实现中国大陆高速公路零的突破,到2013年底,高速公路通车总里程达到10.4万公里,已超过美国跃居世界*。一般小型生活污水处理器即可满足要求,因此我国不少高(3)运行方式灵活,同时具有除碳和脱氮除磷的功能;速公路开始尝试采用一体化生活污水处理器来处理服务区的生活污水。既节约了宝贵的公路用地,又满足了相关环境要求。地埋式一体化生活污水处理器的诸多优点,因此其逐渐成为我国高速公路服务区生活污水处理的*。

尽管地埋式一体化生活污水处理器在我国高速公路污水处理中应用较多,但它仍然存在设备易腐蚀、动力耗费大、不能应对污水量变化、运行费用高、效果不理想等诸多方面问题,而且由于设备埋于地下,一旦出现设备故障,维修将异常困难。

近年来,运行成本低、管理方便、动力耗费少的污水处理技术逐渐开始得到运用。安徽省高速公路附属场站污水处理采用人工快速渗滤工艺来处理服务区生活污水。云南省在多条高速公路上检验了生态滤料组合工艺在处理高速公路附属场站生活污水方面的有效性。

对比我国高速公路服务区污水处理技术,其明显缺点是不能应对污水量动态变化、动力耗费大、运行管理费用较高及设备易损坏等问题。因此基建成本低、运行效果好、管理方便的污水处理技术就成为当前高速公路环境保护急待解决的问题之一。

(1)工艺流程短,利用单一SBR池实现废水 BOD去除和脱氮除磷,减小了占地面积;

(2)处理成本低,在确保废水达标排放情况下,针对部分废水进行除磷,降低了药剂成本和污泥处理负荷;

(3)化学除磷单元减轻了后续生物除磷的压力,解决了除磷和脱氮在泥龄控制和碳源供求等方面相互冲突和制约的问题。 

4.简评

上述方法各有优劣,人工湿地法比较经济,管理方便,但是占地面积较大;砂滤处理系统经济但是量较为有限;蚯蚓生态滤池处理系统中滤池能耗低,高效,可是受到蚯蚓生理活动的影响;集中型污水处理系统效果好,但是生物处理效率较低,尤其表现为氮磷去除率很低,在一定程度上限制了其应用;序批式活性污泥法管理方便,处理效果也很好,但经济性不高。

  农村地区居住相对分散, 自然条件和经济条件千差万别, 采取一种统一的污水治理模式*可能, 而应该因地制宜, 改良型SBR-化学沉淀工艺中,生活污水化粪池 厌氧好氧滴滤床 深度处理生物塘回用或排放此工艺特点:土壤自净过程的人工强化;利用虹吸作用,无需单独充氧,节省运行费用;可与其他技术组合使用。根据村庄的具体实际来确定污水治理模式。笔者认为, 可以按照以下的次序来选择农村的污水治理模式。

  对于靠近城镇的村庄或者靠近城镇污水管网的村庄, 所有的生活污水集中收集后, 送入城镇污水处理厂集中处理。适用于距离中心城、卫星城、建制镇的城镇污水管网较近( 5 km 以内) , 符合高程接入要求的村庄污水处理。

  由于城镇污水处理厂相对运行规范、管理完善,而且污水处理的运行较为经济, 污水处理的效果也更有保障, 有条件的村庄应优先考虑这种污水治理模式。在2006 年的新农村污水治理工作中, 海淀区门头村和朝阳区高碑店村就将污水接入市政污水管网。在2007 年的新农村污水治理工作中, 目前我国服务区污水处理负荷大多是根据服务区的卫生间、餐厅和停车场等的规模估算得出。如果服务区规模设计过大,其污水处理规模也设计过大,导致水处理设施运转费用增加,有的服务区甚至会因为污水太少整套设施不能正常运转。

服务区污水包括常住人口生活污水、过往旅客如厕和住宿产生的污水及洗车废水等,其产生量同常住人口及过往旅客密切相关。由于常住人口相对固定,故其产生量与本路段的车流量、车型比及本服务区的车辆驶入率密切相关。

  在平原区, 如果地形地势上没有限制条件, 易采用污水集中处理。污水集中处理总是比污水分散处理更为经济, 也更好管理。单村污水集中处理是一种主要的农村污水处理模式, 如果可能, 居住集中的两三个村庄也可以协商共同建设一处污水处理设施。

  在2007 年的新农村污水治理工作中, 昌平区白羊城村是试点村, 新建村不是, 但是两个村庄紧密相连,排水方向也*。设计人员建议两村污水集中处理,经过区新农办的协调、两村委会的协商, 目前已达成*, 两村污水系统统一设计, 先期建设白羊城村的污水系统, 污水处理站预留日后新建村污水的接入。

  在山区, 大部分村庄地形高低错落不平, 村庄靠近河道, 且较为分散, 污水难以集中收集。个别平原区的村庄地势中间高四周低, 集中收集导致管线埋设过深。这时, 村庄根据地形地貌条件, 分区收集生活污水, 每个区域污水单独处理。

  在2006 年的新农村污水治理工作中, 北京市北部山区, 如延庆县、怀柔区、平谷区的大部分村庄采取的是村庄污水分散处理。各村根据地形或者自然村落建设几处小型的污水处理设施。污水处理设施以小型一体化污水处理设备和自然处理为主, 这样布局灵活、施工简单。而在2007 年的新农村污水治理工作中, 昌平区南庄村地处平原, 但是地形正是中间高四周低,污水集中处理难以实现。设计人员依据南庄村的地形地势特点, 利用村庄外的几处废弃坑塘, 设计了3 处小规模的人工潜流湿地。

  3.1 污水处理技术路线

  目前国内外应用农村生活污水治理的处理技术比较多, 名称也多种多样, 但从工艺原理上通常可归为两类: *类是自然处理系统。利用土壤过滤、植物吸收和微生物分解的原理, 又称为生态处理系统, 常用的有: 人工湿地处理系统、地下土壤渗滤净化系统等; 第二类是生物处理系统, 又可分为好氧生物处理和厌氧生物处理。好氧生物处理是通过动力给污水充氧, 培养微生物菌种, 利用微生物菌种分解、消耗吸收污水中的有机物、氮和磷, 常用的有: 普通活性污泥法、AO 法、生物转盘和SBR 法等。厌氧生物处理是利用厌氧微生物的代谢过程, 在无需提供氧气的情况下把有机污染物转化为无机物和少量的细胞物质,常用的有: 厌氧接触法、厌氧滤池、UASB 升流式厌氧污泥床等。

  有条件的村庄, 应充分利用现有的农田灌排渠道与附近的荒地、废塘、洼地和沼泽地等, 建设人工湿地处理系统。

 将污水有控制地投配到土壤经常处于饱和状态、生长有象芦苇、香蒲等沼泽生植物的土地上, 利用植物根系的吸收和微生物的作用, 并经过多层过滤, 来达到降解污染、净化水质的目的, 它是一种充分利用地下人工介质中栖息的植物、微生物、植物根系, 以及介质所具有的物理、化学特性, 将污水净化的天然与人工处理相结合的复合工艺。

  湿地处理系统工艺设备简单、运转维护管理方便、能耗低、工程基建低、运行费用低、对进水负荷的适应性强, 能耐受冲击负荷, 净化出水水质良好、稳定。缺点占地面积大, 易受气候影响, 表面径流的臭味比较大。

  好氧生物处理系统是新农村污水处理中zui常用的一种处理技术。好氧生物处理工艺众多, 各有优缺点, 选择时要根据实际情况仔细论证和比选, 注重经济适用。

  生物处理法就是通过风机等设备给污水输氧, 培养生物菌种和微生物, 通过菌种和微生物把污水中的大部分有机物分解为无污染的二氧化碳、水等物质,少部分合成为细胞物质, 促使微生物增长, 并以剩余污泥的形式排出, 使污水得以净化排放。生物处理法和自然处理系统比较, 占地面积小, 抗气候等外界影响的能力强,建设的地点选择范围大, 处理稳定, 处理效率高。但基建投资、运行成本要高于自然处理系统。

  3.5 厌氧生物处理系统

  我国从上个世纪80 年代开始开展生活污水厌氧生物法的开发和研制工作, 许多形式各异的无动力或微动力的低能耗型一体化污水处理装置得到应用。如无动力地埋式生活污水处理装置采用无动力厌氧生物膜技术, 工艺流程简单, 不耗能, 全部埋于地下, 也无需专人管理。与好氧生物处理相比, 无动力地埋式生活污水处理装置技术设备的基建投资略高于好氧处理,无日常运行费用的支出。

  厌氧生物法目前技术上还存在一些问题, 例如位于台中的清水服务区,近年来在中国台湾13个服务区的营运排名为*名,每天旅客众多,服务区公共设施完善,设有污水处理厂,污水经过处理回收后,用于绿化灌溉、洗车用,为服务区节省了大量的水费。主要表现在生物处理效率较低, 尤其表现为氮磷去除率很低,在一定程度上限制了其应用。

  在2006年新农村污水治理工作中,很多污水处理站未设调节池。农村污水特点之一就是水量变化大,白天几个时段集中排水,夜间基本没有排水。不设调节池使水量、水质都难以有效调节,水量大时,一方面由于污水没有出路, 只能直排,另一方面污水处理系统必须根据水质变化情况, 不断调整运行参数, 增加了管理难度。

  由于新农村污水处理站规模很小, 因此,通过改良SBR-化学沉淀工艺的开发,在确保能够使碳、氮、磷均达标排放的前提下,可以减小占地、降低处理成本,切实达到了节能省地的目的,为城镇污水处理提供了新的方法。相对剩余污泥也就很少,  村庄距离城镇污水管网比较远, 或者接入城镇污水管网的村庄污水干管投资较大, 或者高程上不合适需要污水提升, 单村或者居住集中的两三个村庄采用污水集中收集后, 就地建污水处理设施处理。单独对污泥进行脱水或压榨处理也就既不经济也不合理,只能是储存一起定期来车运走。对于污水处理站的管理来说, 污泥排放运走很麻烦, 花费也大。建议设计1 个较大的污泥储存池,储存污水处理站6月~1a的剩余污泥量。

    服务区应选择节能型污水处理工艺。为了减少服务区污水的排放,应提倡污水处理后中水回用。可以节约水资源, 污水湿地处理系统分自然和人工湿地处理系统,自然湿地就是自然的沼泽地, 人工湿地污水处理技术是一种基于自然生态原理, 使污水处理达到工程化、实用化的新技术。降低服务区运营成本,减少对周边环境的污染。我国中国台湾地区在高速公路附属的服务区建设发展方面拥有成熟的经验。

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