电池类产品运输鉴定报告 化学材料 返回列表页

近年来，随着物流运输行业发展和电池产品出口量增长，由于电池产品中含有腐蚀性电解液等危险物质，给运输行业带来的安全风险引起人们的高度关注，为保障货物运输安全，国内外对相关危险货物鉴定、分类、包装和运输都做出了明确的规定。中科检测通过了电池类产品运输鉴定鉴定报告机构的资质认可，可出具中英文对照的电池类产品运输鉴定报告书。

联合国《关于危险货物运输的建议书》、国际航空运输协会《危险品规则》(IATA DGR)P和国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Cod)规定，一般情况下含有酸性或做性电解液的蓄电池，运输危险特性鉴定为第8类危险品，UN编号为2794或2795；如果是含有电解液的密封型铅酸蓄电池，通过了振动、压差测试而未进行或未通过55℃高温漏液测试，运输危险特性黎定头第8类危险品，UN编号2800，规定运输包装类别为包装，表现为低危险性货物。密封型铅酸蓄电池危险货物在运输过程中将按照相关规定接受严格的包装、存放和监管，将进一步增加企业运输成本;根据相关规定，密封铅酸蓄电池若经过振动、压差和高温等一系列测试，且在包装运输时对电极做好短路保护措施，则可在运输中当作普通货物，进行豁免。

随着技术发展，蓄电池结构类型有富液式铅酸蓄电池和阀控式密封铅酸蓄电池。富液式铅酸蓄电池指电池槽内除去固体组装部件剩余空间全部充满电解液，电解液处在富余过量的状态，在振动或倒置过程中易发生电解液泄露。阀控式密封铅酸免维护电池(VRLA)包括两种，即贫液式密封铅酸蓄电池(AGM)和胶体铅酸蓄电池。贫液密封铅酸蓄电池是经过多年技术发展起来的新型铅酸蓄电池产品，采用贫液设计，利用多孔率的波璃纤维做隔膜，*吸收和容纳硫酸电解液，内部没有游离态电解液。当前，蓄电池的危险性主要表现在电解液泄露产生化学腐蚀和环境污染，以及电池发生内部短路使得蓄电池在短时间内积聚热量引发火灾危险。中科检测开展电池类产品运输鉴定报告，对各类电池在不同实验条件下的运输安全性能进行检测。

电商平台对电池类产品运输鉴定报告的需求

自2020年1月1日起，电池制造商和经销商必须根据联合国标准UN38.3提供锂电池测试摘要，这一新的全球要求适用于所有的锂电池和含锂电池的产品。 1、亚马逊强制要求UN38.3 根据亚马逊邮件通知，2020年1月1日起，亚马逊上销售的锂电池和含锂电池的产品必须提供UN38.3报告。

为什么要做UN38.3电池类产品运输鉴定报告？

锂电池进行航空运输需要符合国际航协（IATA）的《危险品规则》（DGR），进行航海运输需要符合国际海事组织的《国际海运危险货物规则》（IMDG）。

根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。

UN38.3产品电池类产品运输鉴定报告认证范围

‍

各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

各种手机锂电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等)

各种小型锂二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

各种锂一次电池(如锂纽扣电池、锂锰电池等）

电池类产品运输鉴定报告书(海运，空运，陆运，铁路运输)具体流程：

确认好要求——填写申请表——提供具体样品要求——样品和申请表相关信息进行确认——确认无误

发付款书——收到水单安排测试——相应时间出报告

中科检测开展电池类产品运输鉴定报告编写，为各类电池申请货物运输条件鉴定书(海运，空运，陆运，铁路运输)。