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一、机组 

蠡县本地螺杆空压机，生产厂多将压缩机、驱动电动机及润滑系统、输气量调节的控制装置，安全保护装置和监控仪表等组装成机组的形式，称为螺杆式制冷压缩机组。图3-32所示为开启螺杆式制冷压缩机组的系统图。

1. 油分离器  对于大中型开启式压缩机，为了提高分离效果，通常设置一次油分离器后，再增设二次油分离器。是三种常见的油分离器结构。为一卧式高效多级油分离器油冷却器  大中型的螺杆式压缩机必须设置油冷却器，降低油温，使油具有合适的粘度，以便再次循环使用。 

蠡县本地螺杆空压机，油冷却器有两种，表示的水冷却型和图3-35b表示的制冷剂冷却型。对于封闭式压缩机，由于系统采用喷液冷却，加上高温润滑油的使用，一般可以省去油冷却器。

3. 油过滤器  为了保护制冷机的润滑部分和液压泵，在油系统的两个地方设置过滤器。 4. 液压泵和油压调节阀  液压泵是螺杆式压缩机*的重要辅助设备，可以由电动机直接驱动，也可与压缩机联动。  为了使供给压缩机的润滑油保持一定的油压，装有油压调节阀。

5. 油加热器、油压保护开关和油温保护  为了防止在环境温度较低时由于油温过低影响机组起动，一般都装有油加热器。向压缩机正常供油是机组运转的必要条件，故油压保护对提高压缩机可靠性至关重要。如因油冷却器性能下降，水量减少或断水等原因，使向压缩机供油的温度超过规定值时，油温保护装置动作，电动机随即停止工作。带经济器的螺杆压缩机系统在机壳或端盖的适当位置开设补气口，使转子基元容积在压缩过程的某一转角范围，与补气口相通，使系统中增设的中间容器内的闪发性气体，通过补气口进入基元容积中。这样，单级螺杆式制冷压缩机按双级制冷循环工作，达到节能的效果。此增设的中间容器称为经济器。喷液螺杆压缩机系统  螺杆式压缩机喷液或喷油，是利用了它对湿行程不敏感，即不怕带液运行的优点而实施的。因此，人们开发了在压缩机压缩过程中用喷射制冷剂液体代替喷油，借此省去油冷却器，缩小油分离器，并且喷液冷却能使排气温度下降，防止封闭式压缩机电动机因排气温度过高引起保护装置动作而停机。是螺杆式制冷压缩机喷液系统原理图。在  喷液不能*代替喷油，因为油有一定粘度，密封效果好，所以，目前常用的是制冷剂液体和油混合后喷射进去。

 ，多台主机并联运转系统  随着螺杆式压缩机半封闭化、小型化及控制系统的发展，近几年多台主机并联运转系统取得很大发展，其适用冷量范围为240?1500kW。 

多台主机并联运转系统不仅有利于工况调节，同时也带来了一系列其它优点： 其一是可以用较少的机型来满足不同输气量的需要；其二是使用时可以逐台启动主机，对电网冲击小。 

其三是运转效率可以提高，当其中某一台主机出现故障时，可以单独维修而系统仍可以维持运转。单螺杆压缩机具有结构简单、零部件少、重量轻、效率高、振动小和噪声低等优点。目前单螺杆式压缩机有开启式和半封闭式两种。

 一、单螺杆压缩机的工作原理  单螺杆压缩机是利用形似涡轮截面的星轮，与蜗杆转子（又称螺杆转子）相啮合，故又有蜗杆压缩机之称。其开启式结构如图3-38所示。图中由螺杆转子1的齿间凹槽、星轮3和气缸内壁组成一独立的基元容积，犹如往复式压缩机的气缸容积，转动的星轮齿片作为活塞，随着转子和星轮不断地移动，基元容积的大小发生周期性的变化。

单螺杆压缩机及机组的结构特点 

（1）降低了噪声和气体通过管道系统传递的振动。而且，转子与星轮齿片磨损均匀。（2）使运转平稳，轴承受力小，并且减少了转子弯曲所造成的转子与壳体间的泄漏。 （3）排气孔口呈径向，可使转子前后端均处于低压，轴向力可得到平衡。

（4）可用密封性能和润滑性能好的树脂材料。 

（5）压缩速度快，泄漏时间短，有利于提高容积效率，减小压力脉动。

容积效率的比较  

容积效率是实际产气量与理论产气量的比值，它是衡量压缩机产气能力的重要指标。通常来说，余隙容积和各种内泄露是影响容积效率的zui主要因素。 

1）余隙容积（泄漏三角形）。  

双螺杆：泄漏三角形双螺杆式压缩机转子的几何型线带来的一个典型技术问题，*地消除它是不可能的。  

单螺杆：不存在泄漏三角形，无余隙容积。  

泄漏三角形，亦称死气三角形，是余隙容积在双螺杆式压缩机中的一种形式。它是指在阴阳转子进行虚啮合时其形线造成的一个三角形空隙。此空隙会使高压空气会向低压区回流，而且无法通过润滑油密封。这是由双螺杆式压缩机转子的几何型线带来的一个典型技术问题，*地消除它是不可能的。 

2）磨损带来的泄露   随着运行时间的累计，磨损不可避免。这将导致双螺杆机转子之间的间隙以及转子与定子之间的间隙增大，从而加剧了上述的各种泄露，容积效率逐步下降。  传动效率的比较

.预冷器在冷干机中起什么作用？      

严栺讲来，预冷器并不是冷冻干燥机的*部件，但它在冷干机运行中又起很大的作用，预冷器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后的压缩空气所携带的冷量（对绝大多数用户来讲这部分冷量属“废冷”），并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气，从而减少了冷干机制冷系统的热负荷，达到节约能源的目的。另一方面，低温压缩空气在预冷器里温度得到回升，使排气管道外壁不致因温度过低而出现讨厌的挂露现象。此外，压缩空气温度升高后，降低了管道内空气的相对湿度（可达φ=5~10%）。 根据金属锈蚀理论，当环境相对湿度低于临界点（φ=40%）时，金属管道生锈现象便会停止。所以，现在冷干机中都装有预冷器。 

运行成本         

1.由于滑片机的技术工艺的，滑片机每次更换的机油量很少，更换周期较长，而且压缩机轴承都不是消耗品（螺杆机油率2000-4000小时更换，轴承约30000小时要更换） 所以保养费用低大约是同级别螺杆机的30％。       

2.由于滑片机主机的泄露率远低于螺杆机，转子转速低，故工作效率高，能耗少，比螺杆机省电！         

综上所述 ，滑片机的维护成本＋能耗（电费）远远低于螺杆机！大约三到五年节省下的钱可以再买一台螺杆机！  

供气品质      

1.干燥空气       

⑴由于每台滑片空压机均配备有加大型高效率空气后部冷却器并由主马达驱动器的强力风扇有效散热，使吐出空气温度降至仅略高于环境温度约2—6℃，此有效的后部冷却，可以凝结压缩空气中的水份大约80﹪之多。      

⑵而螺杆机要借助冷干机才能达到其效果！    

2.洁净空气       

⑴滑片机五段式油气分离系统，可确保空气中的油份能被稳定而有效的转移，其标准吐出空气含油量为3ppm以内，特殊需求时，亦可达到0.03ppm之超净程度。       ⑵而螺杆机要借助过滤器才能达到其效果！  

运转控制         

滑片空压机配备全有自动停机/启动及全自动空车/重车双重控制系统，所以不论连续性或间歇性使用，它都可以符合您的要求。       

在连续运转情况下，滑片空压机*与马达同步的无段式容量调控系统，它可随着耗气量多寡从0-*自动无段调节吸入量（螺杆机的调节范围为70%-*），以维持稳定的输出压力使储气桶内部之气体保持在恒压状态，当耗气量减少时自动容调比螺杆机节省30%的耗电量。        

在间歇性使用情况下，滑片空压机微妙的监控系统，滑片机和同级别螺杆机调控方式相似。  

zui长的使用寿命        

低速运转、运动件少，且润滑油在机件之间形成一层保护膜，防止磨损及泄漏，使滑片空压机能够安静而有效率地运作；这也就是一些平时有按规定做例行保养的滑片空压机，至今虽然使用十万小时以上，依然完好如初的原因。      

按十万小时相当于每日以十小时动作计算，可长达33年之久。因此，将滑片空压机比喻为一部终身受益的机器实不为过。                          

滑片机市场推广的劣势分析                           

1.滑片机主机保修十年，其材料的技术含量很高，造价比较昂贵，机体部分为了降低重量也采用了特种铝合金，其造价亦很高！故滑片空压机一般都比螺杆机贵！       2..滑片机在其使用过程当中，由于维护保养费用相当低（是螺杆机的30％），且几乎没有机械故障，故不需维修，所以代理商很难在客户使用过程当中再获得利润，螺杆机的机械故障率给销售商带来了可以再获得维修利润的空间，而滑片机却没有这样的机会，所以销售商一般更愿意销售螺杆机。螺杆机的售后服务给销售商带来的利润远胜于滑片机！      

3.滑片机鉴于真空的局限性，zui大只可以做到40 m3/min（螺杆机可以做到65m3/min）

空气压缩机的分类  

1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。  其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。  螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动， 

2、根据原动机的不同分类：  有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。

3、按润滑方式分： 无油式和有油润滑式。 

4、按地基基础分：  固定式、有基础式、无基础式、移动式。  空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山 挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接。 

螺杆式空气压缩机选购指南 

一、压力的决定 

1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为zui下限压力。 

2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。

二、场地 

1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。 

2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。

三、机型选择 

1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。 

2、注意耗能比值，以求省电。即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。 四、压缩空气品质与需求  压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。 

一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。  

另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。  二是要考虑用气场合和条件。 

如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过 500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。  

在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。  而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却 器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。  三是要考虑压缩空气质量。 

一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。  

解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。