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简介

耒阳螺杆空压机现款，双螺杆喷油空压机传动方式：选用皮带传动的原因是传动平稳无噪声，能级冲、吸振;过载时皮带将会在带轮上打滑卜可防止薄弱零部件损坏，起到安全保护作用;有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希摄能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言，却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。

耒阳螺杆空压机现款双螺杆喷油空压机气路系统：被压缩气体经过进气过沁器撼去尘埃、杂质之后，进入压缩机的吸气胶，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分，离器中，经过分离后，沽净的气体被送入使用系统。

双螺杆喷油空压机油路系统：该裂压缩机的油路系统为无油莱系统。满活油依靠压缩机的排气压力和喷油处的压差，维持在回路中流动。当机器运转时，抽气分离器中的润淆油在压差的作用下，经过稳控阀进六.油冷却器。再经过油过涟器除去杂质后，大多数的润滑油被喷入压缩机的压缩腔，其余润滑油分别通向轴承、轴封等处，起匾组润愉、密封、降沮等作用。zui后，所有的润滑油都随压缩气体一起排入油气分离器中，分离出绝大多数的润淆油。以便循环使用。

双螺杆喷油空压机驱动方式：该型压缩机采用3OkW的电动机作为原动机，并采取皮带连接的方式。

油捅的选型:储存压缩机机油、缓冲压缩空气的拐想，是油气分离芯前级液态油的分离作用。储油堆是油气分离芯处理含油t的决定因素，储.油稚的设计合理是降低压缩空气的含油t。根据:3.4喷油遥的计算，主机的喷油盆需要21.104L/min根据螺杆空压机正常工作时不能缺油的展低奖求:L30/5型空气压缩机启动方式为星三角降压启动;在星形启动瞬时双蛛杆儿乎处于负压工况下运行;由于进气阀处于关闭状态，在建立初始内压的时闻内，为保护主机不缺油运行:油气桶内zui少存量(主机内部存油量+换热器内部存油量+管路存油量)约10L大多数密封空压机配件中弹性体，T低于室温很多。图1-16示出了几种规格的NBR和FPM弹性体的t值的范围。转变虽不剧烈，但或多或少地逐步发生在以弹性为zui小的温度为中心的一个温度带上。在该温度带上，弹性体性能更象皮革而不是橡胶。在该温度下工作的橡胶密封不会以和材料远高于t时一样的流体静压力方式传递流体压力，从而导致泄漏。该泄漏在较高温度下消失。 空压机配件弹性体性能的物理基础

在吸气过程将外界的空气吸附到设备内部，伴随着转子的旋转，齿的一端逐渐脱离啮合形成齿间容积，且齿间容积随时间不断扩大，在其内部形成一定的真空，而此时该齿间的容积又仅与吸气口连通，因此空气便在压差作用下流入其中；吸气过程结束后，空压机开始进行压缩工作，同时进行封闭与输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程].两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动；在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合，此为喷油过程；

当上述工作完成后，zui后进行排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力zui高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到zui长，其吸气过程又在进行。

为了便于分析、判断引起基础振动的原因，利用测振仪对空压机的气缸、机身、轴承等处的振动情况作了测量，其振幅、振动速度.原因之二生产厂家提供的空压机设计数据。由于本机组基础重心和压缩机重心未能重合，将水平方向的一阶往复惯性力转移到垂直方向上一部分，更加剧了基础的振动，这是引起基础超标振动的原因之二。

处理措施和效果针对上述原因，有两种补救措施，其中一种是将基础拓宽，使拓宽后的基础重心和空压机重心相重合。这需破坏已有的水泥地面，由于地面下有错综复杂的管线、电缆、光缆等，开挖困难，并且主体工程40万t/a柴油加氢精制装置开工迫在眉睫，重新拓宽基础需要较长的时间，因此不宜采用。

根据原因之二的分析可知：只需将曲轴旋转运动重量产生的旋转惯性力在机内平衡抵消，而一阶往复惯性力不需任何平衡方式，这样只需将平衡配重的质量由原来的68kg改为40kg即可。经过改装平衡配重后，基础振动情况大为改观，采用测振仪测量后，X、Y、Z三方向的振幅、振速值均符合GB7777-87/往复活塞压缩机机械振动测量与评价标准0的规定，保证了此装置的一次投产成功，为主体工程顺利投产提供了支持，为炼油厂创造了可观的经济效益。

结论当基础的重心和空压机的重心因某种原因未能重合致基础的超标振动时，平衡配重的设置只需平衡掉曲轴旋转运动重量产生的旋转惯性力就可以了，对一阶往复惯性力不需采用任何平衡措施。当基础重心和压缩机重心重合时，的做法是在平衡掉曲轴旋转运转质量产生的旋转惯性力后，再通过加设平衡配重的办法把水平方向的一阶往复惯性力的（30%50%）转移到垂直方向上，以减轻水平方向的振动。

由于空气压缩机在生产中出现用气量不均匀，有时瞬间耗气量大，特别是大用气点使用或停止用气时供气压力会出现较大的波动。因此，我厂采用贮气罐供气，以此平衡产气量和耗气量之间的不平衡状态，保证连续供气时供气压力的稳定。10B00和16B00分别是空压机向贮气罐充气的时间。此时贮气罐处于同时向用气点送气和接受空压机充气的状态。由于充气量大于耗气量，压力曲线呈上升趋势。在上、下午用气高峰时，压力下降较快，而中午和晚上压力下降稍缓。压力变化是现象，气量变化是本质，图中供气压力的变化实质上是气量供求变化的反映。

空气压缩机运行方式，降低终级排气压力从空压机运行的可靠性、经济性和安全性角度考虑，应限制空气压缩机的终级排气压力。空气压缩机在不同工作压力下的电机指示电流值和排气温度的实测数据，随着空气压缩机排气压力的升高，电机指示电流值也增加，意味着电耗增加。排气压力的增高，还会引起排气温度过高，增加冷却器的热负荷。

要以尽可能少的开机时间获得更多的气量，提高运行效率。当空气压缩机从1个大气压向气罐充气时，压力与时间的关系呈线性上升趋势。但由于贮气罐的密封结构使气罐每次放气时必然留有余压，所以当贮气罐放气终压为气罐额定工作压力的15%时即开机向气罐充气，直至表压达220kgf/cm2为止，此阶段处于运行状态。

空气压缩机合理的维修保养是保证设备高效运行的有效措施。维修包括预测维修、定期维修和故障维修三种形式。预测维修是通过诊断监测技术进行预防性维修；定期维修是按空压机运行周期，制定出维修规程；故障维修则是空压机发生故障时的针对性修理。

工艺用无油螺杆式空压机的特性有很多下面将简单介绍：

工艺用无油螺杆式空压机压比较低，流量相当稳定，可压缩的气体品种广口特别适合于脏气体，含固体顺粒的气体，易聚合的气体，易爆炸性气体等。常用的气体包括:甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、乙炔、丁二烯、火炬气、尾气、裂化炉气、循环气、焦炉煤气、石灰窑气、蒸汽等。

工艺用无油螺杆空压机每个转子型齿测设有轴封，使转子工作腔与有油的轴承部位相隔离。轴封外侧设径向轴承，一般是动压滑动轴承:径向轴承外测为推力轴承，一般用可倾瓦轴承。

工艺用无油螺杆空压机的特性如下：

1、工艺流程气*是无油、无污染，因此可压缩任何气体，即便是脏气体和会发生聚合物的气体也可压缩。

2转子速度由于转子工作腔中没有油的搅动而比喷油螺杆高，但转子必须是刚性轴，不能超过临界转速。由于转速高，故机器尺寸比喷油机小。

3、由于压缩热使排气温度高，为了防止过度热变形，需要冷却。在有些情况下，用与工艺气相兼容的流体如水或溶液直接喷入转子入口来冷却气体。

4、由于装有轴封使转子跨度较大，转子间存在间晾以及受排气锡，度的限制，使无油螺杆的压比有限。

5、高的转速使噪音较高，通常要在进排气管上设置消音器。扩散式和吸收式消音器是常用的型式，可联合使用或单独使用。噪音属高频，因为它的主频是通过排气口的频率(转速乘齿数)或其倍频。大部分噪音在排气管处发生，扩散对有些不连续的离散性频率是有效的。扩散式消音器的尺寸可用对确定的目标频率.即通过排气口的频率及其倍频作模拟来进行优化。为了吸收这些高频噪音，内部吸收式被认为比外部吸收式消音器更有效，吸收频率范围从5至数千赫的脉冲频率范围吸收式是有效的口实践表明，扩散式和吸收式消音器的联合便用对降噪更有效。扩散式消音器可便管内声压级下降15至20dB，而内部吸收式可便管内声压级下降空气清净除水器，可以使管线中的空气冷却下来时，开始产生冷凝，液态水沿着管线流动。一旦流进空气干燥过滤器/过滤器，就会产生一系列现象。

首先，凝结效应，凝结器或*级滤芯（不锈钢网）促使水和空气改变方向。这种改变使得各个水滴相互结合起来然后聚集在凝聚器里。水滴逐渐变大，与其它更大的污物结合起来在重力的作用下流进蓄水室-中心区。含有污物的水沿着底部流动并通过排水池中的自动排水阀排除；大量的水（估计95%的水）通过这种过程排出。

第二个过滤过程通过第二滤芯棉纤维网。改变在棉纤维绳中的或其附近的气流的方向并旋转气流，这种棉纤维绳由不锈钢网支撑着，形成漩涡，此时空气被加速几十倍，漩涡中心正如龙卷风一样，成为真空状态。

所以，空气干燥过滤器在*过滤器没有被去除的水滴在此被气化成对机器毫无不良影响的气体，而且微小的不纯物油滴也在此被去除。

空气清净除水器，采用新型材料可重复使用五年以上除水、除尘、除油效果始终如一，是一种经济节能经久耐用的后部处理系统。

螺杆式空压机需要用水冷却的部件有气缸、中间冷却器、后冷却器以及润滑油冷却器等。

1.定期检查安全防护装置

2.对规定的监测点巡回检杏并认真填写运行记录

3.保持机身油池内和注油器中的润滑油位在规定的范围内

4. 中间冷却器冷凝出的油水应每二小时排放一次，储气罐每班排放一次。如空气中的湿度较大，应增加排放次数

5.应随时注意和检查各压力表和温度表的读数是否在规定范围内

6.检查注油器注油是否正常，检查润滑油向各个注油点的给送情况，如注油不正常，则应停止螺杆式空压机运行并排除

7.为了给螺杆式空压机提供良好的润滑，采用符合标准的油品，禁止使用劣质机油

8.经常注意中间冷却器，储气罐上的安全阀状态是否完好可靠

9.经常注意排气阀和吸气阀的工作状况是否正常并定期清洗

10.定期清洗或更换各过滤器机芯，定期更换润滑油

11. 停车后切断电源，关闭冷却水阀螺杆式空压机

其实，螺杆式空压机产生的压缩空气是不纯净的。这是因为空气压缩机本身含有润滑油，在进行压缩工作时，必然有部分润滑油混入到压缩空气中去。而且自然界的空气本身含有一些固体颗粒及水份等，当在气动回路中直接使用这种未经净化处理的气体，会给气动回路带来一些故障，损坏气动元件，降低元件使用寿命，生产效率下降，甚至造成事故。因此螺杆式空压机办事处友情提示您：净化这些压缩气体以获得纯净的压缩气体是气压系统中*的一个重要环节。

空气清净除水器，可以使管线中的空气冷却下来时，开始产生冷凝，液态水沿着管线流动。一旦流进空气干燥过滤器/过滤器，就会产生一系列现象。

首先，凝结效应，凝结器或*级滤芯（不锈钢网）促使水和空气改变方向。这种改变使得各个水滴相互结合起来然后聚集在凝聚器里。水滴逐渐变大，与其它更大的污物结合起来在重力的作用下流进蓄水室-中心区。含有污物的水沿着底部流动并通过排水池中的自动排水阀排除；大量的水（估计95%的水）通过这种过程排出。

第二个过滤过程通过第二滤芯棉纤维网。改变在棉纤维绳中的或其附近的气流的方向并旋转气流，这种棉纤维绳由不锈钢网支撑着，形成漩涡，此时空气被加速几十倍，漩涡中心正如龙卷风一样，成为真空状态。

所以，空气干燥过滤器在*过滤器没有被去除的水滴在此被气化成对机器毫无不良影响的气体，而且微小的不纯物油滴也在此被去除。

活塞式压缩机的制冷性能比较

近年来，为保护大气臭氧层，采用R22替代R12是一个方法。而在各种类型制冷压缩机中，活塞式压缩机是问世zui早、至今还广为应用的一种机型，这无疑是因为它具有一系列其它类型活塞式压缩机所不及的优点：

1.能适应较广阔的压力范围和制冷量要求;

2.热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显;

3.对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价也较低廉;

4.技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验;

5.装置系统比较简单。

活塞式压缩机的上述优点使它在各种制冷空调装置，特别在中小冷量范围内，成为制冷机中应用zui广、生产批量zui大的一种机型。

活塞式压缩机使用范围

半封闭压缩机所用工质为，蒸发温度范围-40℃～-5℃，空气冷却型设计，针对商用冷冻使用，可在水温及低温范围内广泛应用。

半封闭压缩机所用工质为R22，蒸发温度范围-40℃～-5℃，冷凝温度30℃～54.4℃，排气温度130℃以下，吸气温度18℃以下，采用空气冷却电机壳外壁。

半封闭压缩机系风冷型、多工质通用、具有宽广应用范围的压缩机，其散热面积大，摩擦和振动小，润滑可靠，电子式电机保护，体积小，噪声低，制冷量大，效率高，经过*超过两百万台安装应用实例的检测和验证。

半封闭活塞式压缩机电机开发。使用工质，体积效率高，冷却性能优异，无须双级压缩及喷液冷却，仅靠风冷即可在-5℃～-40℃的蒸发温度范围内工作;低噪音、少振动设计，加工技术优秀，可靠性高。

半封闭压缩机采用高质量材料和零件，结构可靠耐用，加大铁芯电机，制冷量高P值大，运行范围广。半封闭压缩机(额定输出功率7.5HP、4HP)半封闭压缩机(电机输出功率5.5HP和2HP)半封闭压缩机(电机功率3HP和5HP)制冷量、输出功率和制冷系数的比较。

压机的冷量曲线很接近，变化相似，压机冷量曲线变化较平坦，随to上升，Qo增加较慢;由图4和图5可以看出，BITZER压机冷量曲线变化较陡，随上升，增加较快，所以不同容量的压机，变化并不*一样。

压机功率曲线变化较平缓，随to上升，Pe增加较慢，而的压机功率曲线变化较陡，随to上增加稍快;图7中，压机功率变化较相似，压机功率曲线变化较平坦，随to上升，Pe增加慢。所以不同容量的压机，变化并不*一样。

压机COP曲线变化较缓，随to上升，COP增加较慢，压机的COP曲线变化较陡，随to上升，增加较快，曲线变缓值增加变慢，而图9中，曲线变化相似，但两者相差一定的值，总之，半封闭压机性能相近，都稍好于SANYO半封压机性能。产生的原因一方面是机器性能稍有不同，另一方面是压机测试工况也不*一样。不过同类型的压缩机性能相差不大。另外，随制冷压缩机的容量增大，相应其COP值也上升。

从物性来讲，采用低温活塞式压缩机易产生排气温度过高的现象，尤其是风冷型。因此过去往往采用较少。现在随技术发展，采用一定的措施，低温压缩机采用R22*可行。采取的措施通常有扩大散热面、加强冷却、限制吸气温度、吸气喷液、可靠润滑和完善保护功能等。

值得注意的是，活塞式压缩机划分时，有时以HP大小来分类，但由于测试工况不*相同，输入电机功率不同和输出电机功率不同，造成压缩机划分时出现冷量差距较大(或标称不同HP的压缩机冷量相同)，实际上各厂生产的同类型压缩机性能差别不大。