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简介

宣化的柴油移动螺杆空压机，油螺杆式空压机热回收系统产品介绍及工作原理产品特点介绍无油螺杆式压缩机的热能回收具有很大潜力。在工作过程中，*级和第二级的排气温度可达130℃，大部分热量被中间冷却器、后冷却器吸收。通过控制调节压缩机冷却系统中的冷水量，英格索兰无油螺杆式热回收系统轻松捕获85%的热量，该热能和冷却水进行热交换，可将热水加至70℃，在保证压缩机正常运行的前提下，zui大效率地实现了能源热回收及储备。该产品设计中，热回收模块、泵、阀安装紧凑，占用空间小；采用不锈钢热回收模块使导热效果达到将损失降至zui低，不影响压缩机的正常运行；闭环系统使冷却水循环达到；而且操作简易，维护简单，运行成本zui低，人机友好的PLC控制器实现自动控制和监管。

宣化的柴油移动螺杆空压机工作原理无油螺杆式压缩机热回收系统的原理示意图如图所示。在该系统中通过水泵不断将冷水输送到无油螺杆压缩机，压缩机散热产生的热量将冷水加热，然后输送到热回收模块，热回收模块相当于换热器，热水通过该模块的时候进行换热，可以达到用户想要的温度。此外该系统中还设置了保护系统，当热水温度不高时，热水直接通过旁路经电动调节三通阀继续进行循环；当热水温度过高时，热水则通过保护系统进行降温处理后经电动调节三通阀继续循环下去。

无油螺杆式空压机热回收系统节能效果及应用场合节能效果以英格索兰160kW空压机为例，1h浪费的量11.7万kcal，1d24h浪费的热量281万kcal，1年360d浪费的热量101160万kcal。英格索兰空压机配套热回收系统大约可以回收余热的50%左右，即占空压机轴功率的40%，则160kW空压机每年可回收热量50580万kcal。相当于每年节省0号柴油46t，折合人民币32.2万元；节省天然气52800m?，折合人民币21.1万元；节省用电55.3万kwh，折合人民币35.9万元；节省标准煤67.9t。总之空压机余热回收不仅能节能还应用多。压缩空气是通过空压机将空气压缩后得到的，使其含有一定的压力，以供给各行业生产制造中的用气设备使用。然而空压机本身是不具有过滤、干燥等功能的，因此从空压机直接排出的压缩空气中包含很多的杂质，主要是水、油和颗粒杂质所构成的。

如果不对其进行处理净化而直接使用，压缩空气中的杂质会对系统中的元件造成很大的危害，使设备的维护成本上升，使用寿命缩短，严重时还会对用气设备及zui终产品造成危害。

同时，压缩空气中含有相对湿度的水份，随着其在管道的冷却，其水份将析出，在压缩空气系统中，如果有水份，将会给压缩空气系统带来许多的弊端：使空压机的工作效率降低，并有可能造成生产中断；增加了运行成本和维护成本，对电磁阀、气缸、仪表等元件的维修费用会上升；对于用气质量高的企业，如食品、制药、喷漆、电子、气动控制系统等，如果压缩空气中含水高将直接影响产品的质量。

因此，使用螺杆空压机配置相应的后处理净化设备是必须、必要的。螺杆空压机的后处理净化设备主要由（精密）过滤器、储气罐、（吸附式或冷冻式）干燥机等组成一个完成的系统。因空压机本身设计标准，用户在选型时，只能按zui大需求来确定电机容量，造成空压机系统余量偏大。传统采用星三角降压启动，启动电流达到额定的2~3倍，直接影响到电网。

列出齿轮传动与皮带传动的比较参数：

 生活中哪些方面可以用到空压机？现如今，空气压缩机在现实生活得到了越来越广泛的应用，具体来说，主要有以下几点：

*、压缩气体用于合成及聚合

在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。

第二、压缩气体有难关于油的加氢精制

石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。

第三、压缩气体用于制冷和气体分离

气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂空气压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类空气压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。

第四、压缩空气作为动力

共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。

第五、气体输送

用于管道输送气体的空气压缩机，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米。空气过滤器是整个空压机系统的一个空气净化装置的核心，很多人会疑问，空气过滤器的使用寿命又是多长呢？什么样的空气过滤器过滤效果？

其实，空气过滤器的过滤效果是否良好，更大因素取决于过滤器的养护和定期的更换。怎样判断过滤器是否需要更换呢？让我们螺杆空压机厂家来告诉你，首先我们要做到几点：

1、首先要做的是观察该过滤器本身是否又被腐蚀，发黑的现况。如果过滤器的滤芯明显发黑，我们就要准备更换过滤器了。

2、其次，我们也要仔细的观察，是否过滤器缸有明显的磨损，一般快要坏掉的空气过滤器都会出现泄气等情况

3、zui后，如果我们发现，，空气过滤器周围有很多灰尘，那么这个时候我们需要完成清洗，螺杆空压机，如果清洗以后，过滤器的效果不好，螺杆空压机，那么就需要更换了。1、效率

了解空压机压缩是每个空压机使用者*的环节，空压机的压缩方法一般有哪些?那么什么又是空压机压缩比呢?

且多数空压机是连续运行，无法根据压力实现降速，导致空载运行时间过长，造成巨大电能浪费。

空压机节电

变频节能思路

1、集中控制方式

多台空压机集中控制。根据用气量变换情况，自动控制运行台数。

 (1)当用气减少到一定量时，通过减少加载时间，来减少产气量。

 (2)若用气量进一步减少，性能好的空气压缩机自动停机。

2、变频调速方式

取变频调速方式，降低电动机轴功率输出。改造之前，空压机达到设定压力时，即会自动卸荷；改造之后，空压机并不卸荷，而是降低转速减少产气量，维持气网zui低压力。这里有两个地方可以节能：

 (1)减少从卸荷到加载，这一过程的耗电。

 (2)电机运转降低至工频以下，可减少电机轴输出功率。

3、软启动节能

使用变频节能装置，利用变频器的软启动功能，启动电流从零开始，zui大不超过额定电流，减轻电网冲击、供电容量要求，延长设备、阀门的寿命。

4、功率因数补偿

电机无功功率，增加线损和设备发热，功率因数下降使有功功率降低，设备使用效率低下浪费严重，使用变频调速装置后，因变频器内部滤波电容作用，减少无功损耗，增加了电网有功功率。

空压机变频改造及应用、选型方案

1、由于空压机是大转动惯量负载，启动时，很容易引起变频器出现过流保护动作，因此，应选用无速度传感器矢量变频器，他能保证机组工作的连续性，又能保证设备稳定可靠的运行；

2、空压机不允许长时间在低频下运行，由于转速过低，其工作稳定性差，压缩机的缸体的润滑变差，会加重机械磨损，一般情况下不低于20Hz为佳；

3、在固定机的厂矿应选用带交流电抗器输出的变频器，以减少高次谐波所引起的干扰；

4、对一些用气要求高的客户采用恒压供气方式；

5、控制线不应超过30M为宜。

空压机加、卸载方式存在的问题：

加载、卸载控制方式即为进气开关控制方式，即达到压力上*关闭进气阀，压缩机进入轻载，当压力抵达下*进气阀打开，压缩机进入满载运行。由此看来，空压机在正常的工作状态下，电动机的转速不会随着压力的变化而变化，也就是说，电机是在额定的zui高转速的状态下运行，其负载的轻重取决于进气阀的开闭。

（1）电动机的能耗分析

加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在上限～下限之间来回变化。下限是zui低压力值，

a. 加载时的电能消耗

当压力降至zui小值后，由于控制方式的决定，其压力会继续上升直到zui大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放很多的热量，从而导致电能损失。另一方面，在压力上*的气体在进入（用户）气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。

b.  卸载时电能的消耗

当压力升到zui大值时，空压机通过降压来卸载:关闭进气阀使电机处于轻载状态，同时

将分离桶中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。经估

算，在卸载时间所占比例不大的工况下，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的

10%～25%。换言之，空压机20%的时间处于空载状态，是在作无用功。以此工作原理，不难看出节能的空间较大。

（2） 设备的损耗

靠气缸控制蝶阀来调节进气量，使供气压力无法平稳。随着用气量不断变化，供气压力随

之波动。因此，用气精度高的元件就达不到生产工艺要求。还会加速气缸、进气阀和放气阀的磨损，增加wei修量和wei修成本，设备的安全性就得不到保障。

螺杆空压机转子磨损该如何修复

一、 机体的修复机体的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机体的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。节能空压机提供它的修复方法如下：

1、 因磨损增加直径的机体，如果还有一定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。

二、 螺杆的修复

1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑，按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。

2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复，费用还比较低。

3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。

4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。