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安平县佰格金属丝网制品有限公司


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天津顶部折角声屏障 隔音板

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更新时间:2023-12-15 09:01:56浏览次数:188次

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经营模式:生产厂家

商铺产品:7562条

所在地区:河北衡水市

联系人:王达 (经理)

产品简介

详细介绍

天津顶部折角声屏障 凹凸穿孔声屏障,产品设计充分体现了抗风载荷的理念,一般下部和顶部都采用吸声机理吸收车辆噪声,可分为防噪堤和声屏障,尽可能靠近声源或接收点,更能体现出声屏障的效果。减噪效果与噪声的成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,金属声屏障对高频声可l0-15dB。开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声功能,不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声功能,因而可根据噪声特色选用不一样布局的声屏障。应该是不会有什么后果,不管是在什么样的天气里面,声屏障都是不会受到影响。在加工的时候,并不一定就是一个铝板树立。而很有可能是好几个铝板复合在一起。所以能够在加工的时候,很好的将这几个铝板复合在一起。随着改革开放的不断深入,我国经济取得了高速发展,城市化逐步加快,为了日益繁忙的城市交通运输业和物流业的发展,城市与城市之间、城市内部建立起了立体纵横、星罗密布的交通线路网,这些高速公路、城市道路、轨道交通等的建造难免要穿过人口集中的居住区,所产生的交通噪声给附近居民的正常生活和工作带来了越来越大的与危害,在很大程度上影响了人们的生活和身心健康。城市交通噪声的主要构成及影响因素交通拥堵造成路面噪声叠加,直接了噪声污染问题。屏体由面板、背板、吸音棉组成,面板为开孔面,可开为圆孔、百叶孔、孔;背板为平板,阻隔声音传递;吸音棉为屏体中,声音从面板孔,吸音棉从而吸收并减弱声音,背板阻隔,使噪音降到小化。同时用镀锌钢板或铝合金制作外框架,框架都为易拆装及可翻转结构。是在声源和接收者之间一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。 

天津顶部折角声屏障 声屏障的降噪效果与构成声屏障隔、吸声材料有直接的关系。声屏障材料应具有防火、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防尘等性能;在不同的季节室外、雨雪风沙等恶劣天气条件下均能正常工作。吸声型声屏障由于吸声性能好,将是城市郊区和城内公路声屏障的发展方向。在使用高速公路声屏障的中,需要做好保护工作,比如在高速声屏障厂家施工的时候,一定要注意让其表面是干净、干燥的状况,并要定期多好清理,特别是在高速声屏障厂家污染比较严重或是腐蚀性比较大的地方,更需要对高速声屏障厂家多次进行保护,这样才能其使用的寿命该板的装置不受气候制约,特别是北方的冬天仍然能够进行施工实际上,由于声波的衍射,屏障的隔声效果是与声波的波长、声源和接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。顶部折角型钢结构声屏障采用钢筋混凝土基础,主框架采用H型钢钢构件。墙部采用加气混凝土砌块填充,内侧设置吸音与隔音材料,具体为:内部填充物用玻纤丝布包裹离心复合玻纤棉;正面0.8mm百叶孔镀锌板护面,表面纯聚酯粉末喷涂,冲孔率大于25%;外侧设置0.75mm厚防雨百叶饰面。可以大程度的噪声对周边的影响。降噪量可达20~25分贝(声屏障降噪量为10~15分贝)。 随着社会的进步,经济的发展,人们*有能力去高的生活、美好的人生;人们也更加懂得去珍爱自己,珍爱家人,于是对噪声的治理也就理所当然的提出了高要求,对产品提出高、高!声屏障工程应用的范围相当广,很多厂界噪声、冷却塔、热泵等项目中均会用到声屏障产品。其中应用广的还是治理公路、铁路的交通噪声。又有一定的隔声效果,因而应用较广。


车间隔音屏是减弱车间大型机械设备发出噪音的一种隔音设施,车间隔音屏一都是面板及孔板采用镀锌板制作,填充材料选用不同容重的超细玻璃棉板或岩棉板,外敷无碱憎水玻璃布。外表面可进行喷塑处理,外表可以喷涂多种颜色。生产的车间隔音屏主要适用于控制空调室外机、冷却塔、风机、发电机、空压机、冲床等发出的噪音。这类车间隔音屏工矿企业既可以隔声又可以当围墙用,因而被广泛应用。结构材料应具有足够的强度和刚度。金属结构材料应具有防腐性能。其一:声学材料尺寸(长度、宽度、高度)可根据设计要求确定,但是板材形式声学材料厚度不小于100mm,拥有的耐候性,原始板料的雾度水平是非常低的(<1%)。天然抗紫外线辐射,能够提供对紫外线辐射的佳抵抗;厚度一般采用15-25mm,实验室条件下,隔声量可达30-40dB;冲击后,不易二次伤害;合理确定声屏障的长度和高度后,可10-25dB(A)的降噪量。并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。处理为高压静电喷涂,喷涂颜色多种多样,选择性范围很广。声能转变为热能,而被吸收和耗散掉,吸声材料的吸声性能愈好、面积愈大,降噪效果愈好。此声屏障可在自然条件恶劣的地区使用,耐候耐久性优势突出,且可根据实际需要设置门窗等设施。而且封闭式声屏障,国内外在高速铁路这一领域应用的实例很少。同时对于列车运行风压要求相对小一些,声屏障材料的要求相对宽松。复合式隔声屏障兼有和不隔声屏障的优点。



 

 


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