D80型桥梁伸缩缝装置为现在公路、桥梁、市政工程等常用图纸中的表示形式，其具体可以细分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型，每种具体型号下的伸缩装置横断面可见下图：D80型桥梁伸缩缝装置两端的翘头可以根据不同路面设计成不同的样式，比如翘起部分的长度以及与水平伸缩装置所成的角度等，翘头一般安装在防撞墙的内部不外露在桥面上，一是为了防止在桥面形成通车障碍，二是为了更有效的保护D80型桥梁伸缩缝装置。

   钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体，二是适应桥梁纵、横
位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷
载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防
水、平整等方面的功能，使得桥梁运行平稳

   80型桥梁伸缩缝常用型号有E型、F型和Z型三种，其中F型价格较低，E型和Z型价格略高。这三种型号的80型桥梁伸缩缝都有共同的特点：都由型钢边梁、锚固件和密封橡胶条组成；建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度低；既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用；具有连结可靠、与桥面接合平顺、密封止水、伸缩灵活、行车平稳、使用寿命长的特点。

  80型桥梁伸缩缝的安装原则：
1、为确保伸缩缝与桥面的平顺性、一致性，建议伸缩装置的安装应在桥面铺装完成后进行。
2、模数式桥梁伸缩缝，不关什么型号、哪个厂家生产，其锚固结构都是在型钢（边梁）上焊接，尽管锚固结构形式多种多样，但目的都是为了将伸缩缝可靠的锚固在梁体或桥台中，所以安装伸缩缝的关键就是用横穿筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固结构连接起来，也就是说横穿筋与预埋筋及锚固结构的交叉点处都需点焊牢固，或辅助筋（搭接短钢筋）与预埋筋及锚固结构的搭接点处需点焊牢固。