板式橡胶支座可分别按变形的可能性、按所用材料或结构型式来进行分类。如按所用材料可分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座以及特种(如减振支座、拉力支座等)支座等。按板式橡胶支座的结构型式通常可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座和双曲面支座等。

板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。板式橡胶支座有足够的竖向刚度承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性适应梁端的转动、通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。崇礼县GYZ圆形板式橡胶支座

崇礼县GYZ圆形板式橡胶支座

GYZ圆形板式橡胶支座人们对于桥梁抗震设计的方 法也不断改进，从初单一的强度抗震设计延伸到位移设计、延性设计、基于性 能设计、减隔震设计、能力保护设计、概念设计和抗震措施等，这些抗震设计方 法的发展使得桥梁抗震的研究有了长足的发展，提高了桥梁的抗震性能。圆形板式橡胶支座以下就 主要的抗震设计方法做简要的总结。 早期的抗震设计方法采用的是大家比较容易接受的基于强度的抗震设计方 法，2008年以前使用的《公路工程抗震设计规范》采用的就是单一水准设防，依 靠强度验算，以罕遇地震作用下结构不倒塌为目标。结构设计通过加强结构刚度， 增加断面尺寸和钢筋数量等方式强抗地震，反而导致地震力的放大，GYZ盘锦板式橡胶支座使结构自身 产生损伤或使联接构件造成破坏。 虽然通过设计可以使结构满足两阶段设防的目标，在罕遇地震下 不致倒塌，但结构的损伤是不可避免的。而减隔震技术可以做到以柔克刚，起到 有效的抗震效果，甚至在强震作用下保证结构的弹性，减少震后的损失。从一些 抗震的实例也可以看到，采用减隔震技术的桥梁在地震中都经受了考验。因此， 近些年来减隔震技术开始在桥梁抗震设计中逐渐得到应用