REXROTH齿轮泵是一种常用的液压泵，
它的主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，
重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；
其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大
REXROTH齿轮泵的工作原理和结构。泵主要由主、从动齿轮，
驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。
REXROTH齿轮泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，
齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，
形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，
德国Rexroth摆线齿轮泵的工作原理及使用注意事项
德国Rexroth力士乐摆线齿轮泵的外转子齿形是圆弧,
内转子齿形为短幅外摆线的等距线,
故又称为内啮合摆线齿轮泵,也叫转子泵。
摆线齿轮泵有许多优点,如结构紧凑,体积小,
零件少,转速可高达10000r/mim,运动平稳,噪声低,
容积效率较高等。缺点是流量脉动大,
是由配油盘(前、后盖)、外转子(从动轮)和
偏心安置在泵体内的内转子(主动轮)等组成。
内、外转子相差一齿,图中内转子为六齿,外转子为七齿,
由于内外转子是多齿啮合,这就形成了若干密封容积。
君帆油缸HC-A-70-FA-C-100*200ST-B *
基本薄型油缸CXHC型号：
CXHC-A-IN-LA-100*50ST CXHC-A-IN-SD-100*50ST
CXHC-C-IN-LA-100*50ST CXHC-C-IN-SD-100*50ST
CXHC-D-IN-LA-100*50ST-25mm CXHC-D-IN-SD-100*50ST-25mm
CXHC-MF-IN-LA-RC-100*50ST CXHC-MF-IN-SD-RC100*50ST
CXHC-MF-IN-LA-FC-100*50ST CXHC-MF-IN-SD-FC100*50ST
感应薄型油缸MGCXHC型号：
MGCXHC-A-IN-LA-100*50ST-T*2 MGCXHC-A-IN-SD-100*50ST-T*2
MGCXHC-C-IN-LA-100*50ST-T*2 MGCXHC-C-IN-SD-100*50ST-T*2
MGCXHC-D-IN-LA-100*50ST-25mm-T*2 MGCXHC-D-IN-SD-100*50ST-25mm-T*2
MGCXHC-MF-IN-LA-RC-100*50ST-T*2 MGCXHC-MF-IN-SD-RC100*50ST-T*2
MGCXHC-MF-IN-LA-FC-100*50ST-T*2 MGCXHC-MF-IN-SD-FC100*50ST-T*2
君帆油缸HC-A-70-FA-C-100*200ST-B *
运转
（1）运转前的装备：
a、检查马达安装是否正确，支架和传动机械的底座是否牢固。
b、从泄露油口往壳体内灌满工作油，然后接上泄露油管。
c、检查马达的转向与进出油口油管联接是否正确。
d、马达的回油管路应*畅通。
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。
在停用时间相对较长时，也应遵守上述注意事项，因为轴向柱塞单元通过液压管路排空。
尤其对于“传动轴朝上”或“传动轴朝下”的安装位置，必须注意*地充满和放气，
否则会造成风险(例如空运转)。马达外壳内的壳体泄油必须通过
高壳体泄油口(L1、L2、L3)排放到油箱。
对于多个设备的组合，应确保不超过每个设备的相应壳体压力。
当设备的壳体泄油口存在压差时，必须更换共用的壳体泄油管路，
以使在任何情况下，都不*连接设备的小允许壳体压力。
在安装哈威V40M变量轴向柱塞时，原则上要注意下列几点：
泵及其加装件的安装和拆卸只能由受过培训的人员进行。
在所有工作中，必须注意清洁。脏物可能对泵的功能和使 用寿命产生负面影响。
■所有塑料封口必须在开机调试前移除。
■应该避免过度加油（参见位置5.3安装位置）。
■在选择连接管道时要遵守标准值参见章节中的吸入管接头。
■泵必须在*开机调试前注入油并进行排气。
不能通过吸油管道通过打开泄油接口进行自动加注。
■要避免泵和吸油管道的怠速运行。
■在任何情况下，必须用油保证不间断的供应。
即使短时的泵液压液不足也会导致内部零件的损坏。
这不一定会在开机 调试后立即发现。
