液压液压油泵系统中的卸荷控制方式一般通过换向阀控制溢流阀或采用^型中位机能的换向阀来实现，
其液压回路分别如图2-3和图2-4所示。对于通过溢流阀卸荷的液压液压油泵系统，
主要症状是卸荷压力不为零，引起此类问题的原因是：溢流阀主阀芯不能*打开；当
溢流阀主弹簧预压缩量太大，弹簧过长或主阀芯卡滞等都会造成卸荷不*；
溢流阏在卸荷状态时，因外部原因，主阀芯压力平衡状态失控；当换向阀卡死，
不能充分打开时，也会使液压油泵系统压力不能正常卸荷。
卸荷失控问题可能有下列情形：换向阀装反， 引起不卸荷；
换向阀装反(M型换向阀主阀芯不对称)，引起不卸荷；换向阀复位弹簧折断，
阀芯不回中位，必然影响卸荷；比例压力阏在未得到控制信号时自动卸荷；
此外，比例阀的主阀弹簧可调，如果调得过紧，也不能充分卸荷。
在高速行驶条件下，如发动机温度高造成机油粘度和润滑性能下降导致出现机油报警。
还有就是在高速时，机油泵的供油量不足，和本身机油加注量不在标准范围。
发动机的润滑系统的油道出现赌塞导致的供油不足。
泄压阀的弹簧如在正常范围是不建议去拉长的，
拉长后会导致在冷启动时机油压力高机油滤清器漏油的现象。
油昇YEOSHE叶片泵V15A1R-10X/V18B1R-10X
液压液压油泵系统中的卸荷控制方式一般通过换向阀控制溢流阀或采用^型中位机能的换向阀来实现，
其液压回路分别如图2-3和图2-4所示。对于通过溢流阀卸荷的液压液压油泵系统，
主要症状是卸荷压力不为零，引起此类问题的原因是：溢流阀主阀芯不能*打开；当
溢流阀主弹簧预压缩量太大，弹簧过长或主阀芯卡滞等都会造成卸荷不*；
溢流阏在卸荷状态时，因外部原因，主阀芯压力平衡状态失控；当换向阀卡死，
不能充分打开时，也会使液压油泵系统压力不能正常卸荷。
卸荷失控问题可能有下列情形：换向阀装反， 引起不卸荷；
换向阀装反(M型换向阀主阀芯不对称)，引起不卸荷；换向阀复位弹簧折断，
阀芯不回中位，必然影响卸荷；比例压力阏在未得到控制信号时自动卸荷；
此外，比例阀的主阀弹簧可调，如果调得过紧，也不能充分卸荷。
在高速行驶条件下，如发动机温度高造成机油粘度和润滑性能下降导致出现机油报警。
还有就是在高速时，机油泵的供油量不足，和本身机油加注量不在标准范围。
发动机的润滑系统的油道出现赌塞导致的供油不足。
泄压阀的弹簧如在正常范围是不建议去拉长的，
拉长后会导致在冷启动时机油压力高机油滤清器漏油的现象。
油昇YEOSHE叶片泵V15A1R-10X/V18B1R-10X
特性：
1：系统压力增高接近调定限压时，泵流量自动下降，压力保持恒定。
2：流量及限压压力可手动调整。
油昇V系列柱塞泵特性：
1、油昇V型柱塞泵，以*审计斜盘变化角度功能.广泛应用于各种场所，特殊设计，在全压力区内，保持低噪音性能。
2、由多种控制方式整合.能形成系统.具有省能源、小型化、低成本功能等优点。
3、功率损失小、减低油温上升、可选配较小型油箱。
4、广泛应用于工具机、机床、锻压、塑料成形机等领域。
