聚四氟乙烯板3 

(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2=CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(是当今上耐腐蚀性能料之一，除熔融金属钠和液氟外，能耐其它化学药品，在王水中煮沸也不起变化，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的)、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下*工作）。
使用优点 
聚四氟乙烯板适用于-180℃~+250℃温度下，主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等． 聚四氟乙烯板
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 聚四氟乙烯板材在已知塑料中它具有**的耐化学腐蚀性能，不老化，聚四氟乙烯板材在已知固体材料中它具有**的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180%°C - +260°C使用。聚四氟乙烯板材的规格是长度50mm～1800mm×宽度50mm～1800mm×厚度1mm～100mm。

 使用优点
聚四氟乙烯相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在104数量级，而聚乙烯仅在103）。一般结晶度为90～95%，熔融温度为327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能*按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时，形成13/6螺旋；在19℃发生相变，分子稍微解开，形成15/7螺旋。 虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。由于高温裂解时还产生有害物质等，所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。

物理性质
产品：聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、车削板材。性质 聚四氟乙烯相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在104数量级，而聚乙烯仅在103）。一般结晶度为90～95%，熔融温度为327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能*按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。所以在高温裂解时，聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。

耐化学腐蚀和耐候性
除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂，只在300℃以上稍溶于全烷烃（约0.1g/100g）。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，对氧、紫外线均极稳定，所以具有优异的耐候性。

聚四氟乙烯板材主要用于石油、制药、化工、电力、造纸、耐腐蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、道轨、电绝缘零件。聚四氟乙烯板材已被国内数百家国有大中型企业所采用，销售网络覆盖全国各地，并以精良的技术，超群的质量，优质的服务，竞争力的品牌赢得了广大用户的信赖。本公司热忱期望与您携手共创辉煌。

聚四氟乙烯棒材有推压棒和模压棒两种，在已知塑料中聚四氟乙烯具有优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，能在-180℃－+260℃温度下使用，以及具有低摩擦系数，主要适用一些长的制品和非标规格的机械零件：密封/垫圈、环材、耐磨板/座电、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油及天然气、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。
棒材尺寸：直径：6～200mm.x 200mm / 1000mm 特殊尺寸可定做 颜色：白色
项目 单 位 指 标 
密度 g/cm3 2．1-2．3 
弯曲强度 Mpa 11-14 
拉伸强度 MPa 21-28 
摩擦系数 / 0.04 
吸水率 % <19 
介电强度 KV/mm 10 
使用温度 ℃ -1800-260 
熔融温度 ℃ 325 
建筑聚四氟乙烯楼梯板，四氟车削板批发

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