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西门子功能模块6ES7352-5AH11-0AE0原装

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更新时间:2018-10-30 11:29:34浏览次数:150次

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西门子功能模块6ES7352-5AH11-0AE0原装
PLC在运行程序判别触点通断状态时,只取决于其内存中输入继电器线圈的状态,并不直接识别外部设备,因此编程时,外部设备的选用与程序中的触点类型密切相关。这是一个在对照电气控制原理图进行PLC编程时易出现的问题。Z典型的例子是基本控制--“起保停控制“中的停车控制。

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上世纪60年代,计算机技术已开始应用于工业控制了。但由于计算机技术本身的复杂

性,编程难度高、难以适应恶劣的工业环境以及价格昂贵等原因,未能在工业控制中广泛应用。当时的工业控制,主要还是以继电—接触器组成控制系统。

1968年,美国大的汽车制造商——通用汽车制造公司(GM),为适应汽车型号的不断翻新,试图寻找一种新型的工业控制器,以尽可能减少重新设计和更换继电器控制系统的硬件及接线、减少时间,降低成本。因而设想把计算机的完备功能、灵活及通用等优点和继电器控制系统的简单易懂、操作方便、价格便宜等优点结合起来,制成一种适合于工业环境的通用控制装置,并把计算机的编程方法和程序输入方式加以简化,用 “面向控制过程,面向对象”的“自然语言”进行编程,使不熟悉计算机的人也能方便地使用。即:

硬件: 减少

软件: 灵活 简单

针对上述设想,通用汽车公司提出了这种新型控制器所必须具备的条件(有名的“GM10条” ):

 

编程简单,可在现场修改程序序

维护方便,是插件式

可靠性高于继电器控制柜

体积小于继电器控制柜

可将数据直接送入管理计算机

在成本上可与继电器控制柜竞争                     

7输入可以是交流115V

8输出可以是交流115V,2A以上,可直接驱动电磁阀

在扩展时,原有系统只要很小变更

10 用户程序存储器容量至少能扩展到4K

 

 

 

1969年,美国数字设备公司(GEC)首先研制成功*台可编程序控制器,并在通用汽车公司的自动装配线上试用成功,从而开创了工业控制的新局面。

接着,美国国MODICON公司也开发出可编程序控制器084。

1971年,日本从美国引进了这项新技术,很快研制出了日本*台可编程序控制器DSC-8。1973年,西欧国家也研制出了他们的*台可编程序控制器。我国从1974年开始研制,1977年开始工业应用。早期的可编程序控制器是为取代继电器控制线路、存储程序指令、完成顺序控制而设计的。主要用于:1. 逻辑运算  2. 计时,计数等顺序控制,均属开关量控制。所以,通常称为可编程序逻辑控制器(PLC—

们各起何作用,能否互相代替?而在电热及照明线路中,为什么只装熔断器而不装热继电器?

     :熔断器在电气线路中主要起短路保护和严重过载保护作用,而热继电器主要用于过载保护.两者不能互为代用,但可以互为补充.如果用熔断器作电动机的过载保护,为了防止电动机在启动过程中熔断器熔断,熔断器熔体的额定电流一般应取电动机额定电流的2. 5~3倍,这样即使电动机长时间过负荷50%,熔断器也不会熔断,而电动机可能因长时间过负荷而烧坏.所以不能用熔断器作过负载保护.而热继电器是利用电流的热效应来工作的,由于热惯性的影响,尽管发生短路时电流很大,也不可能使热继电器立即动作,这样就延长了短路故障的影响时间,对供电系统及用电设备会造成危害.所以也不能用热继电器作为短路保护.

对于电热及照明设备,由于负载的性质不同于电

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