汽车缸垫疲劳耐久试验台结构特点:
l 系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,汽车缸垫疲劳耐久试验台改善试验波形。
l 采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3MPa,无爬行现象。
l 组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。
l 传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。
l 组合密封结构具有良好的互换性,方便维修。
l 活塞杆简采用超精加工,表面镀络抛光达Rα0.4u。
l 结构型成:双出杆,双作用。
产品参数:
1、大静态试验力:±100kN;
2、示值精度:按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度每档20%起±1%;
3、大动态试验力:±100kN;
4、示值精度:幅值波动度不大于各档±2%FS。
5、作动器大振幅:0-2mm;
6、示值精度:±1%FS;
7、频率范围:0.01—120Hz。
8、主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。
9、大试验空间:根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定。
10、恒压伺服泵站规格:流量90L/min,21MPa,电机功率70kW。
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