销售PARKER燃油过滤器性能 滤芯过滤器

销售PARKER燃油过滤器性能
产品简介：
派克Racor涡旋系列燃料过滤器水分离器是市场上和zui的燃料过滤器水分离器。
派克网络确保您可以在各地找到Racor产品。
使用Racor 77和791000涡轮,一个简单的阀门转换即能重新得到一个清洁过滤器。
它进入离心机，旋转并甩掉大颗粒固体和水滴，这些水滴落在收集壳体的底部。
二阶段：小水滴凝聚在圆锥形挡板和滤芯的表面上。
当足够重时，它们也将落到壳体的底部。
三阶段：过滤专有Aquabloc?滤芯表面凝结剩余的水，
并去除有害的硬污染物和软污染物。
它们是防水的，过滤效率比吸水滤芯持续更久。
Racor Aquabloc? 滤芯的针对不同流量提供三种滤芯长度并用不同颜色指示，
“2”微米棕色,“10”微米蓝色和“30”微米红色。微米等级越低,过滤越精细。
当没有其他下游过滤器时,需要使用“2”微米滤芯。
zui终，微米级别的选择将是燃料质量，运行气候和维护计划的综合考虑。
为什么Racor涡轮系列
水通过燃油箱中的冷却液进入系统；
在燃料流中的任何水将支持细菌生长，堵塞过滤器并产生腐蚀性酸。
敏感组件随后生锈和腐蚀，导致关键燃料系统部件的侵蚀和磨损。

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功能原理:
在燃料加注过程中引入的硬质二氧化硅颗粒污染物通过空气在每次转移时进入燃料供应。
硬二氧化硅粒子与铁锈和水具有同样的破坏性。
来自过热和降解柴油燃料的软颗粒污染物像黑色沥青一样覆盖在过滤器上，导致电力损失和发动机关闭。
利用Racor燃料过滤器,通过消除燃油中存在的水和污染物,防止昂贵的喷射器损坏。
在安装燃油滤清器水分离器时,下游过滤器和发动机部件受到保护,且使用时间更长。
通过使用的Racor涡旋系列燃油/水分离器保护发动机,
消除系统组件故障和计划外维护和与停机,从而节省时间和资金。
然后可以通过发动机的运行来维修堵塞的过滤器。
Racor燃料过滤器水分离器涡轮系列系统采用Aquabloc?过滤器滤芯。
Aquabloc?是一种*的工程介质,包含褶皱间隔波纹和渐变孔结构，
以增加污垢的保持能力并延长过滤器的使用寿命。

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防水，防锈，防污的Aquabloc?介质经过特殊处理，
可将水从燃油中分离和凝聚，使其聚集成大水滴， 然后落入收集壳体内。
现有的zui大流量范围为60 gph (227 lpm) ，
单个500FG系列，zui高可达540 gph ( 2044 )，77和791000系列三重歧管装置。
他们的工作原理：
涡轮系列过滤器组件设计为安装在燃油输送泵的真空侧，以获得性能。
通过以下三个阶段过程，可以燃料中的污染物：
*阶段：水分离：当燃料进入过滤器组件时，