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上海乾拓贸易有限公司>>喜开理|CKD电磁阀>> FCK-M-0.18日本喜开理CKD缓冲器FCK-M-0.6的工作性能 减震缓冲器

日本喜开理CKD缓冲器FCK-M-0.6的工作性能 减震缓冲器

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 FCK-M-0.18
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 上海市
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更新时间:2024/04/03 20:55:46浏览次数:1798

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产品简介

日本喜开理CKD缓冲器FCK-M-0.6的工作性能
单孔小通孔结构包括利用活塞与缸筒之间间隙的缓冲结构
,活塞上设 置有小通孔的单一缸筒结构以及双重缸筒型的
单孔小通孔结构(调节 式),它们均表现出相同的阻力特

详细介绍

日本喜开理CKD缓冲器FCK-M-0.6的工作性能

 

冲击模式:
水平运动
a. 单纯的水平冲击 b. 伴随气缸推力的冲击 c. 伴随电机

动力的冲击 
垂直运动
d. 因自由落体产生的冲击 e. 伴随气缸推力的冲击(下降)
 f. 伴随气缸推力的冲击(上升) 
倾斜运动
g. 因自由滑行产生的冲击 h. 伴随气缸推力的冲击(下降) 
i. 伴随气缸推力的冲击(上升) 
摇动·回转运动
j. 因自由摇动下落产生的冲击 k. 伴随电机等扭矩的冲击(
摇动) l. 伴随电机等扭矩的冲击(回转

 

实物图样:

 

日本喜开理CKD缓冲器FCK-M-0.6的工作性能


吸收特性结构:
单孔小通孔结构包括利用活塞与缸筒之间间隙的缓冲结构
,活塞上设 置有小通孔的单一缸筒结构以及双重缸筒型的
单孔小通孔结构(调节 式),它们均表现出相同的阻力特
产生小波 幅变动,但可以将zui大阻力控制在较低的程度
上。 另外,通过小通孔设计,易于在不同冲击条件下吸
性。下面对具有代表性的单一缸筒 结构进行说明 是活塞
特性如右图所示, 冲击之后的阻力增大,随着行程的延伸
,速度变小,阻力也随之变小
是外缸筒与内缸筒的双重结构,活塞在内缸筒的内壁上滑
在充油缸筒中滑动并且活塞上设置有单孔小通孔的结构。
由于 小通孔面积在整个行程范围内是固定的,因此,吸收
动。 在内缸筒上,沿着行程方向设置有多个小通孔。 随
着行程的延伸,速度变小,小通孔面积也逐渐变小,阻力
收特性


含义:
缓冲器在不同的领域有不同的含义。
在计算机领域,缓冲器指的是缓冲寄存器,它分输入缓冲
工作的CPU与慢速工作的外设起协调和缓冲作用,实现数
据传送的同步。由于缓冲器接在数据总线上,故必须具有
器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂
时存放,以便处理器将它取走;后者的作用是用来暂时存放
处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器,就可以使高速
三态输出功能。
在其他领域,还有电梯缓冲器,汽车弹簧缓冲器等,其目
器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂
的是用于减缓速度,提高安全性和舒适性。

 

 

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