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| 缸径 | 125mm | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 气缸数 | 其他 | 种类 | 其他 |
工作压力
0.005 MPa ... 1 MPa
工作压力
0.05 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
水平对置发动机省却了平衡轴上的配重块，降低了曲轴运转的阻力。发动机转速攀升比较快，理论上来说，动力响应性较，这也是水平对置发动机。这也是水平对置发动机输出功率并不大，但实际动力表现却比较的一个原因。
产品简介
详细介绍
费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用
产品介绍：
双作用气缸是为二次机构提供动力双向作动的机械装置
。这是相对于单一的行动或弹簧返回致气缸和螺线管，
致动机构的一侧或另一侧。气缸是用于通过提供预定范
围的动力输出运动来远程操作机器或机构的设备。这种
其功能只有一个方向上的动力冲程，并依赖于个能
供双向力。压缩气体具有反向的入口阀，将动力剂导向
运动通常分为两个相反方向的行程。这些可以是激活和
源复位或返回的气缸。双作用气缸一般由电机或压缩油
气驱动。电动双动执行机构通过电动机换向控制电路提
恢复冲程或双向操作冲程。
分析：
在活塞上行的时候是无法对外输出的。 看起来双作用
似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。因
如现代的液压机上的主油缸，一般都是双向的，同时回
程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积，导致输出力比
为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞
个方向上施力，可以推也可以拉，这有现实的处。比
大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不
使用这种机构了。 对于致动器上，双向作用可以在两
活塞顶部输出时小，这也带来一定处：回程速度大大
加快。
费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用
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