BN-SDGQ22隧道亮度检测器

隧道光强度/亮度监测仪

隧道亮度检测器产品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作为一种特殊管状结构，其空间环境狭窄、光线变化大、视野不清。由于隧道内、外的明暗差别较大，因此司机在进出隧道时容易产生“黑洞”和“白洞”效应，看不清路面上的交通状况，从而导致交通事故的发生。

与洞外明亮宽敞的道路不同，车辆通过隧道过程是一个从明亮进入黑洞，又从黑洞走向明亮的过程，司机很难辨认洞内路面目标或物体，因而产生视觉障碍，存在潜在的交通事故危险。

面对国内高速公路隧道灯光控制的要求，北京波恩仪器公司针对市场的需求研发了BN-SD系列隧道光强度/亮度监测仪，并提供多种控制接口，提高了整个隧道照明系统的科学性和耗能效率，达到隧道行车的安全要求和节电的效果。

波恩仪器隧道光强度/亮度监测仪能*整个隧道照明控制的要求，预置控制模式的控制器根据光源测量值按预设参数自动进行切换照明开关，为隧道照明提供了良好数值。它的设计*符合CIE关于隧道照明测量的要求，并能满足《公路隧道通风照明设计规范》，而且它的整体设计*能满足野外恶劣的工作环境地要求。

产品特点：

l 光亮度和光电流之间有着良好的线性关系；

l 设备自带LCD屏，可显示状态运行情况、故障告警和数据存储功能。

l 多量程可选，

l 光探测器由金属玻璃包装的硅二极管检测得到。
l 光电池２５℃室温条件下标定，在实际运行中误差自动修正为小于±1%。
l 测量特性为线性，并且能够对光变化瞬时响应。

l 多种输出方式选择，数据传输方便。
l 整合在机壳中的加热元件具有恒温控制功能并且无需与主供电设备分离，可防止内部湿气 形成。

安装方式：

BN-SDGQ21隧道光亮度监测仪安装在隧道内区域的墙壁上，其输出值能够保证隧道内部照明的变换*符合要求，并且能够高效率的进行切换。为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，BN-SDGQ21需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。BN-SDGQP22隧道光强度监测仪安装在高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的适当位置。

具有高可靠性和低维护量.微处理器技术，*数字化运行，安装调试简易。

标准组件：

l 检测探头

l 安装支架

技术参数：

光强检测器外壳为高级铝合金材料，防护等级均达到IP68，充分保证设备在野外露天等恶劣环境下工作的稳定性。前视窗采用高强度透明聚碳酸酯密封垫密封，尾部有可移动密封垫，方便主电源及控制器缆线连接。内部24V加热器的使用，可使温度因素对硅光二极管组成的光电池的影响降到小，进一步保证仪器的测量精度。 　　 新型光强检测器使整个照明系统更富有效率，系统可在自然光线和人工照明之间根据使用者的需要适时调节，达到保证行车安全和节电的效果。

隧道在线监测系统

监测背景

      近些年来，高速、高铁等基础设施建设事业的快速发展，我国隧道建设工作进入了迅猛发展时期，随之而来的各种隧道事故也频频发生。隧道穿越的山体工程地质及水文地质等条件复杂多变，既有隧道受修建时期的设计与施工技术条件的限制，早期修建的隧道经常出现隧道拱顶开裂、边墙开裂、拱顶空洞、衬砌损坏、隧道渗漏水、隧道冻害、围岩大变形等隧道的健康问题变得日益突出，如何对现役营运隧道或新建隧道进行健康诊断和病害与灾害预防和控制就显得极为重要。