山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

1.故障分析山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

　　从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。

　　（1）制动片磨损，弹簧力不足山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

　　将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡成垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止，启动发动机，操作先导阀，此时转台无法回转。上述状况说明，制动片及弹簧没有问题。

　　（2）因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH（A12）端仍有压力油进入

　　先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损间隙通过PAs（或PBs）进入先导油路中，通过梭阀3、4进入SH（A12）管路；其他部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH（A12），使制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油却仍*地进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。

　　经压力检测，在操作先导阀时，SH（A12）处的压力为3.6MPa，停止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故确定以上所假设的故障点并没有问题。

　　（3）调节阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位

　　关闭先导阀后，由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上，导致制动缸内的压力不能解除，制动装置不起作用。

　　通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0（约用时3s），但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。