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rto废气处理_rto有机废气处理

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更新时间:2022-02-10 11:19:23浏览次数:632次

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产品简介

rto废气处理 1、热水 通过在RTO高温旁通阀后端配置热水管式换热器,配置一套水路内循环系统,将多余热量置换为85℃的高温热水储存到热水储箱中;再通过一套水路外循环系统,将热水

详细介绍

  rto废气处理

rto废气处理
rto有机废气处理

  1、热水

  通过在RTO高温旁通阀后端配置热水管式换热器,配置一套水路内循环系统,将多余热量置换为85℃的高温热水储存到热水储箱中;再通过一套水路外循环系统,将热水送到用热设备上。用热设备包括印刷热风换热器、工业洗涤用热水、及生活用水等,还可与空调进行连接,降低空调热负荷,用于车间供暖,如下图所示为热水内循环系统。

  RTO作为末端VOCs处理设备,充足的废气量和足够高的浓度下才有多余的热量产生,为保障在非正常生产条件下的用热要求,通常额外配置一组热水备用热源,在没有足够余热的情况下,与余热回收系统并联工作;泵阀管路及水箱体积等设备根据的余热量进行设计选型。

  当没有备用热源的情况下,利用RTO的燃烧器产生高温烟气来满足车间用热,此时的泵阀管路及水箱体积等设备应根据用热量进行设计选型。

  热水余热回收方式具有经济简单和投资小的特点,且该设备不属于高压高温的特种设备,不需要进行报检和特殊防护,热水余热利用方式适用于≤75℃的用热工艺温度,目前广泛应用于软包装印刷设备。

  2、蒸汽

  通过在RTO后端配置蒸汽余热锅炉,可将多余热量转换为高压蒸汽,与厂家原来的蒸汽锅炉或者市政蒸汽并联,使用蒸汽汇集器进行调温调压,再输送到相应的用热设备。带有备用蒸汽热源的蒸汽供热系统,废气余热满足车间用热时,备用蒸汽热源关闭;废气余热不满足车间用热时,用备用蒸汽热源给补热,用热设备开机速度快、用汽灵活,开机时间不受RTO启炉限制。

  不带有备用蒸汽热源的蒸汽供热系统,废气余热不满足车间用热时,RTO燃烧器补热,用热设备开机时间受RTO启炉时间限制。蒸汽供热系统通过压力进行远距离传输,因此不需要泵和储箱等设备,汽、水两相闭环循环;且蒸汽换热器通过冷凝相变进行传热,具有换热系数高,换热器体积小、温控精度高等优点。蒸汽余热利用方式适用于≤160℃的用热工艺温度,目前广泛应用于软包装、涂布、涂装及食品等行业。

  3、导热油

  通过在RTO后端配置导热油换热器,将余热转换为高温导热油,若用户具备导热油锅炉及管路系统,则只需将RTO热油换热器与原有系统输出路径进行串联;若用户不具备相应的系统,则重新配置一套导热油系统,与用户用热设备进行连接。

  含备用热源的导热油供热系统,包含一台燃气导热油锅炉和RTO配有的导热油余热锅炉,以及油槽、油泵、管路等;导热油余热锅炉与燃气导热油锅炉采用串联形式连接,废气余热够车间用热时,燃气导热油锅炉停炉关火,废气余热不够车间用热时,燃气导热油锅炉给导热油补热。

  不含备用热源的导热油供热系统,包含RTO配有的导热油余热锅炉,以及油槽、油泵、管路等;废气余热够车间用热时,RTO导热油余热锅炉直接给车间供热,废气余热不够车间用热时,RTO燃烧器补热,保证车间设备用热。导热油余热利用方式适用于≤250℃的用热工艺温度,目前主要应用于涂布等行业。

  rto有机废气处理

  1、三室式RTO可以兼顾到处理效率和经济性要求;一般设计废气处理风量为10 000 ~ 30 000m3 / h 时,占地面积、设计、材料要求、设备安装、运行控制等方面比较适用,特别小风量和大风量都不适合采用三室式RTO。

  2、RTO设备年运行费用一般在几十万到几百万之间,助燃燃料为天然气或柴油或废溶剂。要求进入RTO设备的VOCs 废气浓度在1000 ~8 000 mg/m3 才具有明显的经济可行性;据相关资料分析,VOCs浓度达到2000 mg/ m3 以上时,RTO设备不使用助燃燃料也可正常运行。故为配套RTO设备的正常稳定运行,必须对收集VOCs的收集系统进行密闭、合理、系统化设计,进而保证综合进入RTO设备的VOCs废气浓度在合适的范围内。

  3、RTO设计燃烧室温度在850℃ 以上,实际运行温度在720℃以上,在保证VOCs废气治理效率的前提下,适当降低燃烧室温度可以减少助燃燃料使用量,降低运行费用。RTO设备热利用效率在90% 以上,三室RTO的VOCs废气治理效率可达到99% 以上。RTO整个系统的压力损失一般小于3 000 Pa。

  4、从安全性、经济性和VOCs废气治理效果方面考虑,RTO 装置比较适合处理VOCs 浓度为1 000 ~ 8 000mg/ m3 的废气;浓度过低,去除效率降低,且需要较多的助燃燃料,经济性降低;浓度过高,超出RTO设计温度,容易破坏蓄热体,甚至出现火灾事故。


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