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串联连接的两个相同尺寸的EMRAX电机（EMRAX TWIN）-EMRAX电机的堆叠能力

可以串联连接两个相同尺寸的EMRAX电动机-这是EMRAX TWIN。 所有EMRAX电机类型都可以连接到TWIN。

图35：带有串联分解器的EMRAX TWIN（每个分解器驱动独立的控制器）

-如果需要控制电动机的方向，位置和转速，则需要传感器（更多信息，请参见第8项）。 可以使用的传感器有：串联分解器（建议串联连接两个分解器）或每个电动机中的霍尔传感器。 有关传感器的更多信息，请咨询控制器生产商。

  -双电机冷却：

  如果是液体冷却或联合冷却版本，则堆叠的两个电动机中的每一个都用液体冷却剂冷却。 因此，它具有用于堆叠中的第1台和第二台电动机的冷却剂配件（请参见第14章-电动机冷却）。 前部电动机始终具有90度的冷却液配件，第二部电动机具有可选的90°或180°管道。

-双电机安装：双电机带有集成的X支架（每个电机一个），客户需要用8个螺栓（每个X支架4个）安装电机，如下图所示。

图36：EMRAX TWIN安装

10.冗余

2选项：

-EMRAX TWIN，它需要由两个控制器驱动，并且每个电动机中需要一个串联分解器或霍尔传感器。 万一控制器/电机发生故障，另一控制器仍在工作。

-一台EMRAX电机可以由两个控制器驱动。 在这种情况下，EMRAX电机需要双相连接器（2xUVW）。 如果一个控制器发生故障，另一个控制器仍将驱动电动机（性能较低）。 传感器：串联分解器。

11. EMRAX电动机作为发电机并将其集成到混合动力系统中

  EMRAX电动机可用作发电的发电机。 在电动机和发电机的运行模式下可以实现相同的性能特征。 如果发电机由控制器驱动，则发电机应用程序的技术数据和图表与电动机应用程序相同。 因此，需要用于将发电机三相交流信号转换为电网信号（230V / 50Hz）的附加控制器。

EMRAX电机可以在混合动力推进系统中用作发电机，通过使用控制器和电池管理系统（BMS）来产生能量并以再生模式为电池充电。 控制器和BMS同时以正确的功率/ RPM驱动柴油发动机，以便以罪佳水平为电池充电。 在充电结束时，BMS还将平衡电池单元并关闭柴油发动机。

12. EMRAX电机进入保护（IP代码）

 IP21：

a）风冷（AC）：仅风冷

b）联合冷却（CC）：空气和液体冷却（水/乙二醇混合物）

13.电机冷却

  任何时候都必须充分冷却电动机，这一点很重要。 在每种情况下，必须将安装在电动机中的温度传感器连接到控制器。 该传感器可防止电动机过载。 如果温度过高且不稳定，控制器将以较低的电流驱动电动机，直到温度稳定在极限以下为止。 电机中安装的标准温度传感器是KTY 81-210，您可以在此处访问传感器规格。 EMRAX电机可以风冷（IP21），液冷（IP65）或组合冷却（IP21）。

-冷却液管的安装：

更换或拆卸时，必须精确安装冷却液管，以确保适当密封冷却液。

O型圈密封必须置于管道上，并用少量油脂或其他润滑剂进行润滑。 冷却液配件为

然后放入冷却液孔中。 密封应压在管道的凸出部分和定子的内壁之间。 这是非常

重要的是，密封不得以任何方式滚动，扭曲，刮擦，破裂或受伤。

放置管道后，必须在管道上安装支架，以确保O形圈的压缩和密封性能。

 EMRAX电机在库珀绕组和磁体上的温度不得超过-40°C以下和120°C以上。 这些值也适用于轴承。 如果温度超过这些值，将导致保修无效。 如果必须断开铜箔绕组上的温度传感器，则控制器必须停止电动机。 在电动机运行期间，必须始终启用控制器中的电动机温度传感器检测器。

o EMRAX风冷（AC; IP21）：新鲜空气必须对称且充分地输送到驱动器。不进行热交换的情况下，不得将电机封闭在箱体内。在罪高25°C的空气温度下，建议的空气速度为20 m / s。这必须通过进气口或其他空气传导措施来确保。此类电机不得用于存在将小颗粒（即铁颗粒，石头，灰尘，液体）进入电机的高风险环境中。电机必须防尘，例如带网罩。

o EMRAX组合冷却（CC; IP21）和EMRAX液体冷却（LC; IP65）：*的液体冷却流量为每分钟6至8升，罪高进水温度为50°C /乙二醇温度，环境空气温度应为25°C或少。进水/乙二醇温度和环境温度也可以更低-在这种情况下，连续电机功率/转矩更高。不进行热交换的情况下，不得将电机封闭在箱体内。

 组合冷却（CC）电动机切勿在存在将小颗粒（即铁颗粒，石头，灰尘，液体）进入电动机的高风险的环境中使用。电机必须防尘，例如带网罩。

为了获得*的良好的进水/乙二醇流速（6至8 l / min），不同电机类型的进水压力必须为：

 ！注意：

-罪大进水/乙二醇流量压力不得超过2巴。

-液体流必须通过开口直径或对角线不超过2mm的过滤器过滤。

-我们不建议直接用盐水冷却电机，因为*暴露在电机冷却系统中可能会导致矿物质沉积。 因此，我们建议使用热交换器。

14. EMRAX电机材料，质量和可靠性

EMRAX电机是优质制造的，并由优质的*材料组成。 材料能够承受*的功率/扭矩（耐高温，防碎，坚硬）并且耐腐蚀。

定子部件，外圈，前后盘均采用铝质6082制成。外圈，前后铝盘均经过黑色阳极氧化处理。

  即使带有磁铁的转子约占电动机重量的40％，也可以在不到一秒的时间内改变电动机的旋转方向。 由于所有零件（例如，电机轴）的优质材料均由高强度钢制成，这些材料由淬硬钢（42CrMo4QT）和优质轴承制成，因此可以长时间选择这些材料。 带有库珀绕组的定子具有额外的环氧涂层。

磁铁由UH级的优质材料制成。 它们通过化学和机械方式固定在后铁上，因此EMRAX电机非常可靠。

15. EMRAX电机轴承和预期寿命

转子的轴承承受的力不超过随附的EMRAX电动机的轴承可以传递的力。 使用的轴承是FAG，在每种EMRAX类型的技术数据表中都列出了这些轴承。 有关所列轴承的所有技术信息可在此处公开获得。 

每个EMRAX电机都包括两个轴承-前后。 轴承类型取决于负载（施加在电机轴上的力的方向和幅度）。

第25页的树状结构以及本段下方的表格中列出了EMRAX电机的轴承。 在电动机组装过程中，轴承安装在电动机中，这需要特殊的步骤和工具。

 *前轴承用于径向力。 背轴承用于承受很大的轴向载荷的轴向径向力。 轴承组合用于拉动模式。 适用于 空气螺旋桨。

  **前轴承用于径向力。 后轴承用于承受轴向力。 轴承组合用于推拉模式。

 电动Audi ETT的计算示例：

发动机：1x EMRAX 268 MV CC（IP21）

差速比：i = 2.65（BMW差速器）

EV重量：G = 1500 kg

峰值/连续电机扭矩：500 Nm / 250 Nm

车轮 直径：D = 0.64 m

电池容量：Q bat = 30 kWh

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