JSPCYY插装阀A060491.02.00 泄压阀 平衡阀 

A060491.06.00 120 500 1/2"G 06.08.02E A060361.09.00

A060491.07.00 120 500 1/2"G 0606A060361.04.00 

 B060391.11.00 45 500 3/8"G 06.08.02A A060361.05.00

A060271.01.00 20 500 1/4"G 06.09.01 A060361.06.00

A060271.02.00 20 500 1/4"G A060461.12.00 

A060271.03.00 20 500 1/4"G A060461.13.00

A060371.01.00 45 500 3/8"G A060661.02.00 

A060371.02.00 45 500 3/8"G A060661.03.00

A060371.03.00 45 500 3/8"G A060466.17.00 

A060471.01.00 60 500 1/2"G A060666.06.00

A060471.02.00 60 500 1/2"G A060676.02.00 

A060471.03.00 60 500 1/2"G A060676.03.00

A060471.16.00 60 500 1/2"G A060861.01.00

A063691.02.00 45 500 M16x1.5 06.08.02B A060600.02.00

A063691.05.00 45 500 M16x1.6 A060600.01.00

A060393.13.00 60 500 3/8"G 06.08.02C A060461.15.00

A060393.14.00 60 500 3/8"G A060461.16.00

A060393.15.00 60 500 3/8"G A060421.00.00 

A060271.12.00 20 500 1/4"G 06.09.04 A060421.01.00

A060371.12.00 45 500 3/8"G A060326.00.00

A060481.14.00 150 500 1/2"G 06.09.01B A060426.00.00

A060481.15.00 150 500 1/2"GA060266.01.00 

JSPCYY插装阀A060491.02.00 泄压阀 平衡阀 

贯穿式；卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作时（即把此卸荷油道切断），油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定。

卸荷式；卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道。

卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。

卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

调速阀的工作原理；

调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节阀通常分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。

调节阀是最终控制元件的泛使用的型式。其他的最终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板(一种蝶阀的变型)、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同于阀门的电动机定位装置。

调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。

尽管调节阀得到广泛的使用，调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中，调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，然而，当它控制工艺流体的流动时，它必须令人满意地运行及最少的维修量。

调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。 调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

平衡阀的工作原理；

平衡阀是一种特殊功能的阀门，阀门本身物特殊之处，只在于使用功能和场所有区别。在某些行业中，由于介质（各类可流动的物质）在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差，为减小或平衡该差值，在相应的管道或容器之间安设阀门，用以调节两侧压力的相对平衡，或通过分流的方法达到流量的平衡，该阀门就叫平衡阀。

平衡阀的工作原理：平衡阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。既然安装平衡阀是为了更好的供暖，就不存在反装的问题。如果是反装，就是人为的错误，当然就会纠正。

平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件，对不可压缩流体，由流量方程式可得。平衡阀的作用：　平衡阀是一种特殊功能的阀门，有定量的测量功能和调节功能，系统调试时，调试人员通过与专用智能仪表人机对话，

对平衡阀进行调整，即可实现系统的水力平衡。　　它具有良好的流量调节特性，相对流量与相对开度呈线性关系。　　有精确的阀门开度指示，最小读数为阀门全开度的1℅。　　有可靠的开度锁定记忆装置，阀门开度变动后可恢复至原锁定位置。　　有截止功能，安装了平衡阀就不必再安装截止阀。　

平衡阀介绍：平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。如静态平衡阀，[动态平衡阀]。静态平衡阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等，它是通过改变阀芯与阀座的间隙（开度），来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的，其作用对象是系统的阻力，

能够将新的水量按照设计计算的比例平衡分配，各支路同时按比例增减，仍然满足当前气候需要下的部份负荷的流量需求，起到热平衡的作用。动态平衡阀分为动态流量平衡阀，动态压差平衡阀，自力式自身压差控制阀等。动态流量平衡阀亦称：自力式流量控制阀、自力式平衡阀、定流量阀、自动平衡阀等，它是跟据系统工况（压差）变动而自动变化阻力系数，