奉化市一体化雨水提升设备原理 返回列表页

奉化市一体化雨水提升设备原理

    水泵间内应设集水坑及小型泵用以排除泵的渗水，该泵应设在不被水淹之处。相邻两机组基础之间的净距，同给水泵站的要求。在设立式轴流泵的泵站中，电动机间一般设在水泵间之上。电动机间应设置起重设备，在房屋跨度不大时，可以采用单梁吊车；在跨度较大或重量较大时，应采用桥式吊车，电动机间的地板上应设吊装孔，该孔在平时用盖板盖好。

    采用单梁吊车时，为方便起吊工作，工字梁应放在机组的上方。如果梁正好在大门时，则可使工字梁伸出大门1m以上，设备起吊后壳直接装上汽车，节省劳力，运输也比较方便，但要注意考虑上面负荷的问题。

    电动机间净空高度，当电动机功率在55KW以下时，应不小于35m;在100KW以上时，应不小于5.0m。为了保护泵，在集水池前应设格栅。格栅可单设棚。也可以在井上设置盖板，附设在泵站内，但必须与机器间、变压器间和其他房间完隔开。

    为便于清除格栅，要设格栅平台，平台应高于集水池设置高水位0.5m，平台宽度应不小于1.2m。平台上应做渗水孔，并装自来水以便冲洗。格栅宽度不得小于进水管渠宽度的两倍。格栅珊条间隙应根据所选水泵允许通过污物的大小来选，一般可采用50~100mm。格栅前进水管渠内德流速不应小于0.9m/s，过格栅流速为0.8-1.0m/s。电动机间和集水池间均为自然通风，水泵间用通风管通风。在出水井内设溢流管和放空管。   

结构：

    一体化雨水提升泵站主要玻璃钢筒体、防滑盖、泵站上盖、配套污水泵、平台、液位传感器、系统、各种阀门管道、底部清淤与抗浮系统组成。

雨水泵站内部布局：

    雨水泵站中泵一般都是单行排列，每台泵各自从集水池中抽水，并独立地排入出流井中。出流井一般放在室外，当可能产生溢流时，应予以密封，并在井盖上设置透气管或在出流井内设置溢流管，将倒流水引回集水池中。

    吸水口和集水池池底之间的距离一般在D/2时更好（D为吸入水口直径），增加到D时，泵效率反而下降。如果这一距离必须大于D，为了改善水力条件，在吸水口下应设涡流防止壁（倒流锤）。吸水口和池壁距离应不大于D/2，如果集水池能均匀分布水流，则各泵吸水喇叭口之间的距离应等于2D。因为轴流泵的扬程很，所以压水管要尽量短，以减小水头损失，压水管直径的应使其中流速水头小于泵扬程的4%~5%。压水管出口不设闸阀，只设拍门，集水池中高水位标高一般为来水干管的管标高，水位一般略于来水干管的管底。对于流量较大的泵站，为避免泵房太深，施工困难，也可以略高于来水管渠的底，使水位与该泵流量时来水管渠中的水面标高齐全平。泵的淹没深度按泵样本的规定采用。泵传动轴长度大于1.8M时，必须设置中间轴承。

    一体化雨水提升泵站设计是否，直接决定着居民的生活质量以及城市整体形象建设。因此，在一体化雨水提升泵站的设计过程中，要结合城市的具体实际，面收集设计资料、并进行一体化雨水提升泵站流程的设计、准确计算雨水量以及水泵等，从而设计出的一体化雨水提升泵站在今后能够正常稳定的运行，充分发挥其效用。当雨水管道出口处水体水位较高，雨水不能自流排泄；或者水体zui 高水位高出排水区域地面时，都应在雨水管道出口前设置一体化雨水提升泵站。一体化雨水提升泵站的特点是大雨和小雨时设计流量的差别很大。一体化雨水提升泵站的出流设施一般括出流井、出流管、越管（溢流管）、排水口四个部分。 

奉化市一体化雨水提升设备原理

一体化雨水泵站一般用泵？

    一体化雨水泵站是城市排水系统中*的排水提升设备。它的主要是当雨水不能自流排放或是水体高水位高出排水区域地面时，由雨水泵站提供输送动力，将雨水收集输送到管网，进而采取下一步处理步骤。那么，雨水泵站一般用泵呢？

    其实，一体化雨水泵站的水泵依然要先参考设计的流量和扬程。雨水的流量大小与暴雨强度、降雨的时长、汇水的面积等因素关。应根据实际情况确定流量。而水泵扬程的大小，则与进水侧水位、排入水位关。对于进出水位变化较大的泵站，要同时满足水泵在高扬程、扬程下排水流量计在段范围内运行的要求。

    而的水泵泵组，通常都会用相同的型号。而对于合流泵站，由于既要排放污水又要排放雨水，所需要的流量较大。因此，合流泵站要大小搭配的隆重型号，否则会造成泵站运行管理不便和电力的浪费。

    然后是水泵的类型。通常来说，一体化雨水泵站适用潜水排污泵。潜水排污泵可以潜入液下工作，并且配自动耦合装置，安装和维修相当的方便。而一体化雨水泵站采用的是自研的双吸潜水排污泵。和普通的潜污泵相比，双吸潜污泵，其流量更大、运行更平稳、运行效率更高。配合粉碎格栅装置的使用，使得水泵不易发生堵塞，可以获得更高的工效。

一体化雨水提升泵站在使用时需注意：

1.泵站安装的位置需合适，使用之前要考虑到雨水污水输送路线和长度，根据规模与施工要求、配套管网的雨水污水性、地形及水文条件安排中途泵站的数量及位置。

2、合适的污水泵站，由于污水泵大都采用并联式运行，因此对污水泵要进行并联运行工况测试，分析运行曲线，测试并联工况特点是否处于运行区域。

3.合适格栅类型，常见格栅提篮格栅和粉碎格栅，提篮格栅需人工清掏，粉碎格栅略高，应根据实际情况进行。

4.通风设计，泵站内的雨水污水容易产生污染废气、臭气，因此，好通风系统，降对人员及周边环境的影响。

    一体化雨水提升泵站是城市基础设施建设的重要环节，它在排除城市洼地带或管道的积水，效避免城市内涝出现等方面发挥着重要的。

特点：

A、它使用寿命非常的长，可以达到30年以上（因为GRP玻璃钢是不可降解，不会腐蚀变形的，而且内壁光滑不会附着任何东西）；

B、它的体积很小，直径一般是两米和三米的，埋在地下，地表只占用几个平方，非常节省空间；

C、U形底部设计，几乎没淤泥沉淀，免除清掏的麻烦；

D、自动控制，，不同于传统泵站需要人员看守；

E、一体化安装完成直接出，现场安装简单，直接接好进出水口法兰即可；

F、施工周期短

    一体化雨水提升泵站的设计是否直接决定着其以后能否地运行。所谓一体化雨水提升泵站主要是指在城市的洼地带或者城市的雨水管道系统中，设置的用于城市雨水排除的泵站。一体化雨水提升泵站的设置避免了城市内涝灾害，效改善了城市居民的居住环境，对于城市形象的建设具重要的意义。别是对于地势平坦的平原地区城市而言，由于其雨水管渠的埋深相对较大，且起特点与河道的距离相隔较远，从而使洪水的水位高于城市雨水管渠的水位，增加了施工难度，加之海潮的影响，一体化雨水提升泵站就成为平原地区城市防止内涝灾害的必然。

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