长久以来,机械设备海上作业不可避免的就是防腐问题,因此海洋防腐一直是海洋工业发展的重要内容。在众多防腐技术中,涂层保护因其经济性和实用性成为蕞常用的海洋防腐技术。海洋防腐涂料的发展在现代工业中更加有价值。如今的海洋工业以海洋工程和船舶技术为主体,船舶、桥梁、海上平台、码头等设备大部分都是钢结构的,而钢结构在海洋中受到的腐蚀作用非常严重。海洋防腐工作不仅关系到海洋工程的正常作业,也关系到海洋工业的安全性,性能优越的防腐涂料能大大海洋作业的安全性。
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玻璃鳞片胶泥施工规范:基体检查——基体喷砂处理——底漆涂刷——胶泥涂抹(分两遍涂沫,每层厚度约1.0mm)——局部FRP加强(阴阳角等部位)——检测及修补验收——面漆涂刷3、施工各环节介绍一、基体检查:主要检查项目为:①设备结构能否进行鳞片衬里施工(如设备内部的局部结构存在狭小的缝隙,施工工具无。
为避免干喷,应将喷枪尽可能接近物面,同时尽可能垂直地进行喷涂,如采取这一措施后仍然出现干喷,可加入不大于油漆自身重量的5%溶剂进行稀释予以解决。*定时冲洗所有设备。所有未用的涂料应加盖密封。储存一段时间后,未装满的容器可能会出现表面结皮,涂料粘度也可能。
玻璃鳞片胶泥复合材料的特点:
常规的VER复合材料为鳞片胶泥(涂料),其中 VER是基酯树脂玻璃鳞片的英文 vinyl ester resin glass flake 的缩写,是以基酯树脂材料为主材加入 10%-40%片径不等玻璃鳞片等材料配制而成的。 鳞片胶泥或涂料含有的玻璃鳞片,在其施工完毕后,扁平型的玻璃鳞片在树脂连续相中呈平行重叠排排列,从而形成致密的防渗层结构。腐蚀介质在固化后的胶泥中的渗透必须经过无数条曲折的途径,因此在一定厚度的耐腐蚀层中,腐蚀渗透的距离大大的,相当于有效地了防腐蚀层的厚度。所以,针对高炉煤气管道防腐的
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(2)、喷砂处理:鳞片衬里对基体喷砂处理的要求为Sa2.5级,即要求对金属基体表面经过喷砂处理后,表面呈现“银白色",钢材表面无可见油脂、污垢、氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物,任何残留的痕迹仅是点状的轻微色。
玻璃鳞片是生产重防腐涂料、珠光颜料和塑料制品*的重要原材料,应用于防腐领域,由于环氧玻璃鳞片胶泥凭借强大的抗腐蚀性,抗渗透性,耐温性,同时涂装及二次方便,已经成为现今防腐施工中的主要生力军,可明显涂料的防腐性蕞能,物件使用寿命;用来制造珠光颜料,玻璃鳞片珠光颜料的光泽度远远优于天然。
材料具有以下特点:
⑴ 耐腐蚀性能好。采用耐高温、耐含氯等化学介质的酚醛环氧基酯树脂。
⑵ 较低的渗透率。鳞片涂层的抗水蒸汽渗透率比普通环氧树脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂层具有较强的粘结强度、附着力和抗冲击强度,涂层不易产生龟裂、分层或剥离。
⑷ 耐温(热冲击)性能。鳞片涂层的线约为 11.5×10-6m/ m·℃,钢铁的线系数为 12.0×10-6 m/ m·℃,两者之间比较相近。
⑸ 耐磨性好。鳞片涂层在固化后的硬度较高,且有韧性。
⑹ 工艺性。具有当场配制和室温下固化的特点,解决低温气候的固化问题和施工间隔时间的问题;另具有修补性好的特点,在材料涂层使用几年后,若出现遭损坏的情况,只需在该处作简单的处理即可进行修复,并可继续使用而不影响使用性能。
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