空压蝶式制动器刹车DBH-384，普通车子不影响刹车效果但对我们普通用户来说的话，也不用太纠结，因为这个车子往前开，你啪一脚急刹车或者正常刹车的话，大多数的这个刹车负担或者叫重心，都是在车子的前头的，有0%左右。图表中显示的等级是基于*安置和适应的刹车片，公称摩擦系数为 μ = 0.4。wiflex盘式制动器必须与Twiflex无石棉刹车片一起使用。有效的制动盘半径=实际半径（m）-0.03m

常规型号：

DBF-6，DBF-8，DBF-10，DBF-12，DBF-15，DBF-20，DBF-254，DBCTM-10，

DBCT-103，DBS-10，DBS-15，DBS-20，DBS-10.2，DBS-20.2，DBS-250.2，

DBS-250.3，DBS-250.4，DBS-250.5，DBS-250.6，DBG-103，DBG-104，DBG-105，

DBG-106，DBG-203，DBG-204，DBG-205，DBG-206，DBG-20，DBG-10，DBH-103，

DBH-104，DBH-105，DBH-106，DBH-203，DBH-204，DBH-205，DBH-206，

DBH-383，DBH-384，DBH-385，DBH-386，DBE-A3，DBE-A4，

不过鼓刹也有致命缺点，刹车动作是在制动鼓内实现，制动蹄撑开之后摩擦鼓的内壁是实现减速；摩擦起热不能否认，热量在相对密封的空间里需要透过刹车鼓才能缓慢挥发，那么长时间制动一定会让温度极速升高，在高温下制动力会有明显的下降，甚至消失。

空压蝶式制动器刹车DBH-384，苏州瑶佐机电有限公司，我们主营：电磁阀，节流阀，叶片泵，齿轮泵，油泵，磁性开关，压力继电器，充液阀，气缸。“服务、诚信”是瑶佐机电品牌的核心！我们始终以“品牌、合理的价位、良好的信誉、周到快捷的服务及售前售后支持”的经营理念贯彻公司的整个经营活动。成功源于专业！我们真诚期待与国内外有识之士合作，共创美好未来。

 所以才有很多大货车安装喷淋降温器，在长下坡时刹车鼓过热则利用喷水降温恢复制动力；不过在寒冷的动力喷出的水也会在路面结冰，对于大型车辆也许没有明显的影响，而小型车窄窄的轮胎高速压过冰面很容易失控。喷淋降温已经被很多地区禁用，但大型车辆又不得不为刹车降温，于是液力缓速器出现了，这种通过驱动轴缓速实现减速的装置可以降低制动系统的负担以保证安全；不过缓速器的成本非常高，很多车主是很不情愿去该转的。Twiflex MU系列盘式制动钳，是Twiflex范围里小的，主要用于轻型停止和控制。该设计允许左旋或右旋装配。制动钳适合适用于厚度为8mm的制动盘。但是，当安装一个改进的推进器时，可以与厚度为12.7mm的制动盘使用。制动盘直径小为150mm。Twiflex提供一系列制动盘。

 DBG-106，DBG-203，DBG-204，DBG-205，DBG-206，DBG-20，DBG-10，DBH-103，DBH-104，DBH-105，DBH-106，DBH-203，DBH-204，DBH-205，DBH-206，DBH-383，DBH-384，DBH-385，DBH-386，DBE-A3，DBE-A4，DBE-A6，DBE-A5，DBN-103，DBN-104，DBN-105，DBN-106D，DBN-203，DBN-204，DBN-205D，DBN-206D，DBN-383D，DBN-384D，DBN-385D，DBN-386D，XP-103，XP-104，XP-105，XP-106，XP-203，XP-204，XP-205，XP-206，XP-383，XP-384，