该结构能够提高液压栗安装支架的强度。手动安装部I与电动安装部2也可以平行设置，或者二者为同一块板，且分别位于该块板的两侧。
[0033]L型结构的弯折处设有加强槽，以提高液压栗安装支架的强度。
[0034]液压栗安装支架一体加工成型。即手动安装部1、电动安装部2与支架本体3三者一体加工成型，以进一步提高液压栗安装支架的强度。手动安装部1、电动安装部2与支架本体3三者可以通过一块板冲压和弯折而成，也可以通过板料或棒料机加工而成。
[0035]手动安装部1、电动安装部2与支架本体3三者也可以仅其中两者一体加工成型，再与第三者连接；也可以三者均分别加工后连接于一起。上述连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接。
[0036]电动安装部2还连接有管接头安装部5，连接手动液压栗8与电动液压栗7的液压管接头安装于管接头安装部5。该结构通过固定液压管接头，防止其与周边部件的干涉，提高液压管接头连接的可靠性。
[0037]电动安装部2设有翻边，管接头安装部5设于翻边。翻边既可以增加液压栗安装支架的强度，又可以方便管接头的固定，提高管接头连接的可靠性。
[0038]优选翻边朝向手动安装部I，以缩短手动液压栗8与电动液压栗7之间的液压管10，节省成本，且减少太长的管路造成的干涉甚至磨损。
[0039]翻边设有管接头安装孔，液压管接头插装于管接头安装孔，方便连接。
[0040]电动安装部2还连接有线束接插件安装孔4，控制电动液压栗7的开关9的控制线束的线束接头安装于线束接插件安装孔4。该结构防止控制线束的摆动造成的摩擦，保护控制线束。
[0041]电动安装部2设有第二翻边，线束接插件安装孔4设于第二翻边。翻边既可以增加液压栗安装支架的强度，又可以方便管线束接头的固定，提高管接头连接的可靠性。
[0042]电动安装部2还连接有线束固定槽6，控制线束穿过线束固定槽6。通过线束固定槽6对控制线束进一步固定，防止其摆动造成线路松动，影响电动液压栗8的正常工作。
[0043]线束固定槽6插装有橡胶圈，控制线束穿过橡胶圈。该结构防止控制线束与线束固定槽6的摩擦，保护控制线束。
[0044]管接头安装部5、线束固定槽6和线束接插件安装孔4三者可以均设于电动安装部2，也可以均设于手动安装部I或者支架本体3 ;也可以仅一种一者设于手动安装部1、电动安装部2或者支架本体3。
[0045]支架本体3安装于车架的蹬车踏步支架11。将手动液压栗与电动液压栗布置于蹬车踏步支架11，能够增大车架底盘空间，方便底盘大件的布置；同时，该处与驾驶室前端的液压缸的距离较近，能够缩短连接液压管接头与液压缸的液压管10的长度，成本低，且较短的液压管路不易与周边部件发生摩擦，减少液体泄漏的几率；再者，该处的空间较封闭，减少泥水杂质等的侵蚀，延长手动液压栗8和电动液压栗7的使用寿命；且中重布置方式，操作人员操作手动液压栗8或者电动液压栗7进行驾驶室翻转时，能够实时观察驾驶室前翻转区域的情况，安全性较高。中国台湾安颂ANSON液压油过高的影响与解决方法
[0046]支架本体3设有车架安装孔，通过穿过车架安装孔的螺栓连接于蹬车踏步支架车架11。该结构安装方便，且螺纹连接便于维修装配。
[0047]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
一种液压栗结构，包括手动液压栗和电动液压栗；其特征在于，还包括液压栗安装支架，所述液压栗安装支架包括连接于车架的支架本体、连接于所述支架本体的手动安装部与电动安装部，所述手动液压栗安装于所述手动安装部，所述电动液压栗安装于所述电动安装部。2.根据权利要求1所述的液压栗结构，其特征在于，所述手动安装部连接于所述电动安装部，所述电动安装部连接于所述支架本体。3.根据权利要求2所述的液压栗结构，其特征在于，所述手动安装部与所述电动安装部均为板状结构，所述手动液压栗与所述电动液压栗分居所述电动安装部的两侧。4.根据权利要求3所述的液压栗结构，其特征在于，所述手动安装部与所述电动安装部呈L型结构，所述L型结构的弯折处平滑过渡。5.根据权利要求1所述的液压栗结构，其特征在于，所述液压栗安装支架一体加工成型。6.根据权利要求1所述的液压栗结构，其特征在于，所述电动安装部还连接有管接头安装部，连接所述手动液压栗与所述电动液压栗的液压管接头安装于所述管接头安装部。7.根据权利要求6所述的液压栗结构，其特征在于，所述电动安装部设有翻边，所述管接头安装部设于所述翻边。8.根据权利要求1所述的液压栗结构，其特征在于，所述电动安装部还连接有线束接插件安装孔，控制所述电动液压栗的开关的控制线束的线束接头安装于所述线束接插件安装孔。9.根据权利要求8所述的液压栗结构，其特征在于，所述电动安装部还连接有线束固定槽，所述控制线束穿过所述线束固定槽。10.根据权利要求1-9任一项所述的液压栗结构，其特征在于，所述支架本体安装于所述车架的蹬车踏步支架。
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种液压泵结构，包括手动液压泵和电动液压泵；还包括液压泵安装支架，所述液压泵安装支架包括连接于车架的支架本体、连接于所述支架本体的手动安装部与电动安装部，所述手动液压泵安装于所述手动安装部，所述电动液压泵安装于所述电动安装部。本实用新型通过增加液压泵安装支架，将手动液压泵与电动液压泵均安装于液压泵安装支架，只需一个支架，减少支架数量，节省模具开发费用，装配时也无需选择不同的支架，节省装配工序，提高装配效率，降低制造成本。