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长轴泵是一个立式单吸多级离心泵，其叶轮装在井中动水位以下，动力机设置在井上，通过传动长轴驱动叶轮在导流壳内旋转，水流沿导流壳与叶轮之间的流道，经输水管向上提升到地面。扬程高时可采用多个叶轮串联的多级离心泵。

长轴泵厂家教你联轴器对中找正的的方法技巧
长轴泵的泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节。
联轴器找正是偏移情况的分析
在安装新立式长轴泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到种情况。
在安装设备时，首先把从动机(泵)安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(电机)，所以找正时只需要调整主动机，即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
找正时测量调节方法

立式长轴泵可以输送污水、废水和腐蚀性液体，可防泥沙、防干磨，该泵采用组合式结构，节与节之间采用套筒联轴器连接，便于拆卸维修，主轴支撑采用进口XL导轴承，耐磨性能强，延长了使用寿命，极大的节约了维护成本；下面介绍下长轴泵试机和电动机检查的相关事项。
立式长轴泵进行试机包括：
1、驱动机的转向应与泵的转向相同；
2、查明泵的转向；
3、各固定连接部位应无松动，立式长轴泵运转，各润滑部位加注润滑剂的规格和数量应符合设备技术文件的规定；
4、有预润滑要求的部位应按规定进行预润滑；
5、各指示仪表，安全保护装置均应灵敏，准确，可靠；
6、盘车应灵活，无异常现象，立式长轴泵试行运；
7、长轴泵在试运转前应进行泵体预热，温度应均匀上升，每小时温升不应大于500℃；泵体表面与有工作介质进口的工艺管道的温差不应大于4090；
8、设置消除温升影响的连接装置，设置旁路连接装置提供冷却水源。

为了确保传动立式长轴泵轴的正常工作，传动轴延长其使用寿命，在使用中应注意：
1、严禁汽车用高速档起步。
2、严禁猛抬离合器踏板。
3、严禁汽车超载、超速行驶。
4、应经常检查传动轴工作状况。
5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
6、为了保证立式长轴泵传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
7、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。
当遇泵体诱蚀拆不开时，应用手锤敲打泵体四周，边敲打。
泄露出的叶轮，用冲筒将叶轮锥形套冲下，取出叶轮后再用改锥撬开锥形套的开口，将锥形下。
中导流壳按上述方法一节节拆掉，拆到下级叶轮时暂不要把叶轮取下，把下导流壳拧下后应将这一叶轮位置在轴上作一记号再拆下，以免位置装错影响整个传动轴的位置和间隙的调整。
当遇立式长轴泵泵体诱蚀拆不开时，应用手锤敲打泵体四周，边敲打边用大管钳对泵体进行左旋拆拧，一般就能拆开。
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