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湖北苏信新能源技术有限公司
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| 电 压 | 0-100v | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 设备触发方式 | 过充、加热、针刺 | 设备加热功率 | 单通道大于3KW |
| 过充通道数 | 2-8CH，可选择定制 | 针刺测试范围 | 0-800mm |
无锡汽车动力电池模拟热失控供应商，系统满足要求：DBC解析、控制供电回路通断、数据记录（电池电压、温度、电流、电量及CAN信息数据处理功能，数据存储及测试流程编辑功能，实现温度、电压、温升速率的综合运算及控制输出功能）。
无锡汽车动力电池模拟热失控供应商
设备概述：
电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。系统满足要求：DBC解析、控制供电回路通断、数据记录（电池电压、温度、电流、电量及CAN信息数据处理功能，数据存储及测试流程编辑功能，实现温度、电压、温升速率的综合运算及控制输出功能）。
技术参数：
设备触发方式：过充、 加热、针刺
设备加热功率：单通道大于3KW
过充通道数：2~8ch，可选择定制
过充电压范围：0-100V，电流：0.5~100A；
针刺测试范围：0-800mm。
图例展示：
无锡汽车动力电池模拟热失控供应商
公司简介：
依托客户研发过程中的非标实验需求，开发测试设备，配合企业完成测试项目，同时进行设备定制和销售。
现有厂房面积1500平米，目前已建成动态挤压、冰水冲击、电池包热失控实验能力。
同时具备常规的挤压针刺试验测试、短路试验测试、高低温试验测试、盐雾腐蚀性能、过充过放等实验能力。
厂房空地可以依据客户需求进行实验定制，按照客户要求进行实验。
其他项目正在筹建规划中：
电池包托底实验仪器设备和实验服务。
电池热失控气体产气量和压力测试。
电池包外部火烧测试。
结语：
动力电池作为车辆的核心部件，关乎用车的安全，而对于电池来说，维护就是电池的热失控，电池的热失控，严重的时候将会导致电池出现自燃，当电池的热失控到达一定的温度之后，就会出现不可控的状态了，会导致电池内部的温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。
对于锂离子电池，热失控是最严重的安全事故，它会引起锂离子电池起火甚至爆炸，直接威胁用户的安全。对于车企来说都会对于动力电池安全系统有套完整的保障措施，确保用车的安全。
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