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材质 | 聚氨酯 | 导热系数(常温) | 0.024 |
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等级 | B1级 | 低温弯折≤ | 0.038 |
断裂伸长率 | 0.027N/cm | 加工定制 | 是 |
抗弯强度 | 18mpa | 适用领域 | 设备底座 |
设备底座缓冲高密度阻燃聚氨酯发泡保温管托施工注意事项
承重支架脱空如若出现这种情况在泵的进出口管道段、沿塔敷设管道的水平段等。当设备温度升高后自身会产生一定量的位移,从而带动管道位移而导致承重支架脱空。出现这种情况后,应责成设计人员尽快分析校核,并提出有效的处理意见。对这种情况,或许将承重支架改为可调支架即可,或许应改为可变弹簧支吊架,或许无需改动也能满足管道自身的支承要求。管托滑落如果施工时将管托滑板长度做的太短,或设计时考虑的管道轴向位移较小,都可能导致管托从支撑梁上滑落下来,使管子在装置停车时不能复位,从而造成管子或承撑梁的破坏。作者在某现场的常减装置开工前检查中,发现管架上大多数管托滑板长度都比设计要求短,且短了近1/3~1/2,并看到一些管托已经因管道蒸汽吹扫而滑落梁下。对于这种情况,现场设计人员立即报告建设单位并通知施工人员进行整改,及时避免了开工时可能出现的一些不安全隐患。弹簧支吊架的工作高度与设计值不符,即管道的实际位移与理论计算位移有差异。对于出现这种情况,应从以下两个方面来分析。一是从外部环境来分析调查,查管道周围是否有阻碍管道自由热膨胀的情况;二是责成设计人员核算是否计算错误。某现场加氢精制装置的一管道,开工初期发现其弹簧支吊架的工作位置没有达到设计要求值,后经现场设计人员进一步计算,证明设计计算没有问题,后分析发现弹簧支吊架在安装时没有达到设计要求的安装高度(安装载荷)。租后经过尽快调整弹簧载荷,才使问题得到解决。
设备底座缓冲高密度阻燃聚氨酯发泡保温管托
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