公司生产的主要产品：气体（空气|液体|冷媒）增压泵、流体输送泵、液驱气体（液体）增压泵、（车载CNG钢瓶|低温绝热钢瓶|无缝钢瓶|消防气瓶|呼吸气瓶|液化气钢瓶）检测设备、压力表综合试验台、气动增压系统、二氧化碳爆破矿山开采设备、水压耐压试验台、胶管水压试验台、钢管水压试验台、气压耐压试验台、脉冲试验台、水压试验机、水压爆破试验台、气密性测试设备、汽车油改气检测设备、（离线|在线）安全阀校验台、气动液压胀管机、高（中|低）压稳压设备、CO2充装爆破设备、（落地式|台式冲压机|法兰扣锁机|螺栓螺母压装机）冲压设备、压力和流量测试设备等各种非标流体控制系统设备

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　　天津8吨无铆接连接机 气动液压压铆机

　　无铆钉连接技术是一种逐步取代传统落后连接工艺的新型连接方法。因为至今为止所采用的连接方法均存在着经济及技术上的不足。我们仅以点焊为例，它的设备昂 贵，连接费用高，很难连接多层板件以及有镀层的板件或铝、铜及不锈钢板件、而对喷漆板件、不同材质板件、厚度差异过大板件以及中间有夹层的板件则无法连 接。同时，点焊连接破坏了板件表面镀层，会产生热变形。并且对连接加工过程中的所有不可靠因素无法进行无损伤的自动检测。此外，采用传统的连接方法，单件连接成本过高，如在铆接或螺纹连接方法中，准备工作加上相应的输送以及零配件成本，就会造成很高的费用。

　　无铆钉连接技术利用扳件连接冲压设备和我公司设计制造的专用连接模具，通过一个瞬间强高压挤压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无棱边、无毛刺、无撕裂损伤、无应力集中的圆点，使板材之间“流动"形成镶嵌连接。即使在表面已喷漆或镀锌的板件连接时，由于表面的喷层或镀层也随之“流动"变形，从而不会破坏表面，不影响板材的抗腐蚀性。

　　与点焊相比费用可节省30～60%。

　　无须冲孔，无废料，无铁屑产生。

　　单点连接的静态连接强度为点焊的70%。动态疲劳连接强度远远高于点焊。

　　可多点同时连接，效率*。

　　不损伤连接点出工作的镀层或涂层，无须后序喷漆、电镀。

　　可简便地对连接强度进行无损伤检测。

　　材料在连接点出受到挤压，从而被强化。不会出现力学上的应力集中现象，无连接变形。

　　即使在极狭窄的法兰边上或很小的安装空间内，也可以地进行连接。

　　无铆钉连接技术利用板材压装机和我公司设计制作的专用连接模具，通过一个瞬间强高压加工过 程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。无铆钉 铆接技术对板件表面无任何要求，连接点处板件表面原有的镀层、漆层不受损伤。连接过程自动化程度高，可单点或多点同时连接，并能进行无损伤连接强度检测及 全过程自动监控，生产效率高。

　　无铆钉连接专用模具

　　无铆钉连接与其他连接方法的比较

　　无铆钉连接技术参数

　　无铆钉连接的优点

　　1.在电缆桥架和空调风阀加工中的应用 2.无铆钉连接技术是一种逐步取代传统落后连接工艺的新型连接方法。因为至今为止所采用的连接方法均存在着经济上及技术上的不足。我们仅以点焊为例，它的设备昂贵，连接费用高，很难连接多层板以及有镀层的板件或铝、铜及不锈钢板件，而对喷漆板件、不同材质板件、厚度差异过大板件以及中间有夹层的板件则无法连接。同时，点焊连接破坏了板件表面镀层，会产生热变形。此外，采用传统的连接方法，单件连接成本过高，如在铆接或螺纹连接方法中，准备工作加上相应的输送及零配件成本，就会造成很高的浪费。 3.,无铆钉连接技术利用板材压接机和我公司设计制造的专用连接模具，通过一个瞬间强高压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。无铆钉铆接技术对板件表面无任何要求，连接点处板件表面原有的镀层、漆层不受损伤。连接过程自动化程度高，可单点或多点同时连接，生产效率*。 4.在电缆桥架的生产过程中，利用该设备对电缆桥架的各种弯通、三通、四通进行加工，板件只需折好边，就可进行压接。无需再进行点焊，速度快，效率高，而且不破坏板件表面原有的镀层或漆层。 5.在风阀的生产中，现在风阀材质多已采用镀锌板．板件只需折好边，就可进行压接。无需再进行点焊，速度快，效率高，而且不破坏板件表面原有的镀层或漆层

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