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SMC电磁阀和其他的电磁阀有什么区别
SMC电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动.电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般 都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀. 电磁阀是用电磁控制的 工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向，流量，速度和其 他的参数.电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用，zui常用的是单向阀，安全阀，方向控制阀，速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控 制.这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证. 图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆，利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭. 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动 系统，就是以气体为介质的控制系统.气动系统中，这种能源的介 质通常就是空气.在真正使用的时候，通常把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶 片来作功. 气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包 括动力元件，执行元件，开关，显示设备及其它辅助设备.动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中 *的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备. 比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止 压缩空气反方向流动；安全阀当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出；方向控制阀通过对气缸两个接口交替地加压和排 气，来控制运动的方向；速度调节阀能简便实现执行元件的无级调 速. 气路系统: 油路系统： 冷冻系统： A 进气过滤器 J 油箱 P B 冷冻压缩机 空气进气阀 K 恒温旁通阀 Q 冷凝器 C 压缩机主机 L 油冷却器 R 热交换器 D 单向阀 M 油过滤器 S 旁通系统 E F 空气/油分离器 N 回油阀 T 空气出口过滤器zui小压力阀 O 断油阀 G 后冷却器 H 带自动疏水器的水分离器 气动系统的示意图 电磁阀不但能够应用在气动系统中,在油压的系统，水压的系统中也能够得到相同或者类似的应用，比如低功率不供油小型电磁换向 阀，密封件不需供油，排出的气体不会污染环境，可用于食品，医 药，电子等行业. 电磁换向阀 现在，电磁阀技术与控制技术，计算机技术，电子技术相结合，已 经能够进行多种复杂的控制.比如可以把电磁阀应用在智能控制领 域，应用在无线控制技术等方面.电磁阀正是因为能够用电磁进行控制，所以它能与现在的各种电子系统很好地接口，这也是它得到 广泛应用的一个主要原因. 电磁阀已经广泛地应用在生产的各个领域中，随着电磁控制技术和制造工艺的提高，电磁阀能够实现更加精巧的控制，为实现不同的 气动系统，液压系统发挥它的作用. 电磁阀的工作原理：电磁阀的工作原理： 电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同 的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀 体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后 通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动 机械装置动.这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动. 电磁阀的结构原理 一：直动式电磁阀有常闭型和常开型二种.常闭型断电时呈关闭状态，当线圈通电时 产生电磁力，使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀,介质 呈通路； 当线圈断电时电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，直接关闭SMC电磁阀有什么作用之处，阀口，介质不通.结构简单，动作可靠，在零压差和微真 空下正常工作. 常开型正好相反. 如小于 φ6 流量通径的电磁阀. （图一是典型结构图） 二，分步直动式电磁阀 该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力 和压差直接开启主阀口. 当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和 静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀 芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电 磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通.当线圈 断电时电磁力消失，此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀 孔，此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔，使上腔压力升高，此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀，介质断流.结构合理，动作 可靠，在零压差时工作也可靠.如：ZQDF,ZS,2W 等.（图二是典型结构图） 三，间接先导式电磁阀 该系列电磁阀由先导阀和主阀芯着形成通道组合而成；常闭型 在未通电时，呈关闭状态.当线圈通电时，产生的磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口打开，介质流向出口，此时主阀芯上腔压力减 少，低于进口侧的压力，形成压差克服弹簧阻力而随之向上运动，达到开启主阀口的目的，介质流通.当线圈断电时，磁力消失，动 铁芯在弹簧力作用下复位关闭先导口，此时介质从平衡孔流入，主 阀芯上腔压力增大，并在弹簧力的作用下向下运动，关闭主阀口. 常开式原理正好相反.如：SLA,DF（φ15 以上口径），ZCZ 等. （图三是典型结构图）电磁阀的选型 一：适用性 管路中的流体必须和选用的电磁阀系列型号中标定的介质*. 流体的温度必须小于选用电磁阀的标定温度. 电磁阀允许液体粘度一般在 20CST 以下，大于 20CST 应注明. 工作压差，管路zui高压差在小于 0.04MPa 时应选用如 ZS,2W,ZQDF,ZCM 系列等直动式和分步直动式；zui低工作压差大于 0.04MPa 时 可选用先导式（压差式）电磁阀；zui高工作压差应 小于电磁阀的zui大标定压力；一般电磁阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀. 流体清洁度不高时应在电磁阀前安装过滤器，一般电磁 阀对介质要求清洁度要好. 注意流量孔径和接管口径；电磁阀一般只有开关两位控制；条件允 许请安装旁路管，便于维修；有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时间调节. 注意环境温度对电磁阀的影响 电源电流和消耗功率应根据输出容量选取，电源电压一般允许 ±10%左右，必须注意交流起动时 VA 值较高. 二，可靠性 电磁阀分为常闭和常开二种；一般选用常闭型，通电打开，断电关 闭；但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了. 寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说中国还没有电磁 阀的专业标准，因此选用电磁阀厂家时慎重. 动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列. 三，安全性一般电磁阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做. 电磁阀的zui高标定公称压力一定要超过管路内的zui高压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况. 有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王 （SLF）电磁阀. 爆炸性环境必须选用相应的防爆产品. 四，经济性 有很多电磁阀可以通用，但在能满足以上三点的基础上应选用zui经 济的产品
SMC气动元件
SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，*，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送
SMC气动元件的缺点
1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
SMC气动元件在中国的发展
SMC气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。
我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与*水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。 由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面：
体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的*个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。
国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。 气源处理组合件，国内外大多采用了积木式的砌块结构，不仅尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。 执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。
在展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。
气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等，让用户安装使用更方便。
多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。
与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸zui大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。
气动元件的许多使用场合，如轧钢机、纺织流水线等，在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断，否则会造成巨大损失，因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个领域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关机械的认证。
向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高生产设备的生产效率，提高执行元件的工作速度势在必行。现在我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根据日本专家预测，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的质量提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。
普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。此外，为了满足某些特殊要求，除臭、除菌和精密过滤器正在不断开发，过滤精度已达0.1~0.3μm，过滤效率已达99.9999%。
针对某些特殊要求，改进和开发气动产品，即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了*门的关注。使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。
以聚四氟乙烯为主体的复合材料制造的气动密封件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。为了提高质量，真空压铸、氢氧爆炸去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障预报和自诊断功能。从上述的气动技术发展方向可知，在气动产品的开发上我们有许多工作可做。任何一个气动元件厂，即使其规模不大，只要突破一个方面，并保持技术，就可以在市场上占一席之地，在激烈的竞争中获得生存和发展。救生抛投器的主要部件就是一个内置气缸带折叠枪托的发射枪体，是气动产品的典型应用。在水上救生和陆用救援发挥了很大的作用。
