透平油真空脱水滤油机

     透平油真空脱水滤油机有多项技术，集真空干燥、分离工程技术、凝聚技术、吸附技术及精密过滤技术于一体。在高真空状态下能迅速可靠地去除油中的水分、气体、杂质等，提高破乳化度，全面提高油的品质，能实现在线运行可用于汽轮机油除去水分杂质，可不停机排水，使废油达到新油标准。

    如电厂、电站汽轮机在长期运行过程中，水分、尘埃和固体颗粒杂质由于各种复杂原因不可避免的会混入汽轮机油中，加速油的氧化，并助长了泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、抗磨、散热、分散、冷却等性能。同时引起汽轮机中金属零部件的锈蚀与磨损，影响汽轮机的安全运行。ZJC系列就是为解决上述问题而设计生产的

    设备采用聚结分离技术，特制高分子材料的破乳化装置，既能迅速容易分离出油中大量的液态水和游离水，也能脱除油中的溶解水，能使浑浊乳化的油变得清澈透明。

过滤精度高，滤除杂质能力强

本设备采用多级筒式过滤器,滤除杂质能力强，粗滤选用大流量可清洗式滤芯，过滤效率高，能除去油中的大量杂质，“分层渐密”的高效精过滤装置，纳垢容量大、强度高、寿命长，可除去油中的细微颗粒，使污染严重的油系统也能恢复到《运行汽轮机油污染度控制标准》之内

结构组成：

由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。

1、过滤系统：

本机采用渐进加密过滤设置,初滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用；精滤器为进口滤材。

2、加热系统：

加热系统由加热器、温度控制器等部分组成；多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；加热器的启动由温度控制仪设置的温差控制；温度控制仪必须在真空泵和油泵同时运行的情况下才能启动，这样三方面联锁，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死”油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；本设备若出油温度高于60℃时，加热器停止工作，当温度低于60℃时，加热器投入工作；当加热器温度超过保护设置点时能自动切除加热器的运行，保障设备、油品和人员的安全。

3、真空系统：

真空系统由真空分离器、真空泵、冷凝器、冷却器等部分组成。利用 “气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，zui大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积。

4、自动控制、保护系统：

自动控制系统由红外线传感器、电机、电磁阀、保护原件等部分组成。

1）、当油温达到设置点时，温度控制仪发出信号加热器停止工作，反之加热投入工作；

2）、加热器的启动和停止由温控仪、油泵和真空泵联锁控制（祥见上述“加热系统”）；当加热器温度超出设定值（出厂设置为60℃）加热器停止工作；

3)、进油量由进油阀、电磁阀和红外线液位传感器和油泵形成自动控制；

a）、当真空度达到-0.080Mpa时，系统进油；

b）、当油液高于上红外线控制油位时，进油电磁阀自动关闭；当油液低于上红外线控制油位时，进油电磁阀自动打开；

c）、设备运行中，当油液低于下红外线控制油位时，油泵自动停止，停止指示灯亮；当油液超过下红外线控制油位时，油泵自动启动，运行指示灯亮；

d）、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.3Mpa，及达到设置点整机停止工作；

5、冷却系统：

由冷凝器、冷却器、散热器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水汽及其它气体，在通过冷凝器后进入冷却器、散热器，还原成水被储水器收集，和干燥气体被真空泵排出，从而保护真空泵。

工作原理： 

    工作时油液在内外压差的作用下经入口进入初滤器，大颗粒杂质被滤除，油液经加热后进入并联使用的两个分水器。因分水器采用了强化亲水疏水技术，改变了油水两相界面的相互作用力，使油中的细小O/W相击破，水滴加速运动，并聚结成大的水滴从油中分离析出，沉淀于储水器中。分水后的油液经二级过滤器滤除细小杂质后，再进入特制个性化的真空分离器中。其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、闪急立体蒸发、消除分子间结合力,使油液中溶解水、溶解气体、游离气体快速溃破油膜脱离油分子而析出，在真空分离器中先形成雾状，再形成膜状，使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍，油中的水分在高热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出。

     由真空分离器上部排出的水蒸气，首先经冷凝器降温除湿后，进入冷却器中再次冷却，冷凝水进入储水器中排出，经两次冷凝除湿后的气体，zui后由真空泵排向空中。真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经出油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程

技术参数