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SC47减速机/SC107减速机-斜齿轮减速机

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所在地上海

更新时间:2022-08-03 13:47:07浏览次数:511次

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齿轮传动的效率是所有传动式中效率Z高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。

紫光减速机-涡轮减速机-斜齿轮减速机结构特点:
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW;
--外形设计适合*的*安装配置;
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取;
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.

SC47减速机-涡轮减速机主要材料:
--箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167);
--齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--平键:45钢,表面硬度HRC50。
表面喷涂
--铝合金:
1)抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
2)磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆;
--铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。

效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时,须考虑搅油损失。

SC47斜齿轮减速机

SC47斜齿轮减速机|SCA57涡轮减速机采用单元结构模块化设计原理、

SC47涡轮减速机|SCAF斜齿轮减速箱

SC47涡轮减速机|SCAF斜齿轮减速箱​采用单元结构模块化设计原理、

SC87涡轮减速机|SCAF伞齿轮减速机

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