环保在线> 尾气处理装置 >汽车尾气净化器的原理

汽车尾气净化器的原理

2021-03-02来源:互联网标签:汽车尾气净化器

  汽车尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。当高温尾气通过净化器时,HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。柴油发动机采用氧化催化器(DOC),直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。也采用SCR系统来去除NOx。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)能去除60-80%的黑烟,95%的柴油机尾气臭味,99%的CO。
 
  需要说明的是,对汽车尾气净化器所用催化剂的基本要求概括起来有:
 
  (1)必须适应经常的、大量的气流冲击以及温度和组分的剧烈变化;
 
  (2)必须同时具有高温(800C以上)和低温C00C)活性,才能保证冷起动时发挥催化作用,高温下不被烧结;
 
  (3)能同时净化CO、HC和NOx三种有害物质。
 
  • 版权与免责声明:凡本网注明“来源:环保在线”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-环保在线合法拥有版权或有权使用的作品, 未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:环保在线”。违反上 述声明者,本网将追究其相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源(非环保在线)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行 为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。