中国台湾成大减速机蜗轮材质采用高质量之ALBC3 铝青铜 , 具有*耐磨性。机体外壳采高强度之 FC-20 灰口铸铁。300 型(含以上) , 机体外壳采更高强度之 FCD45 球状石墨铸铁。
中国台湾成大减速机入立轴承使用圆锥滚子轴承。万用型具活动式底座。工业用重负载型使用寿命长。一年使用保固。
根据德国国家标准(DIN)，专业设计之齿轮，高效率、高强度、低噪音。规格齐全可符合多样化安装方式，有立式、卧式、双轴式、马达直结等。
本体材质采FC-20灰口铸铁增加强韧性耐冲击。为了提升齿轮减速机的强度及使用寿命，4.减速比30：1以上均设计为三段式齿轮组；减速比5：1～25： 1则有二段及三段可供选择。
入力*段齿轴（Input Pinion），有2只轴承支撑，运转时稳定性高，有别于一般只采用单侧一只轴承支撑之设计。入立法兰采插入式联结设计，可自行安装IEC或NEMA规格之马达。
速比变化增加1/5～1/120。可负载马力范围加大1/4HP～75HP。零件精加工更加*，传动效率提高。外部安装尺寸及轴心尺寸和德国制之SEW及Flender等厂牌之同行机种可以互相符合。结构外型美观、坚固。 一年使用保固。
：齿轮
1.根据德国国家标准(DIN)，专业设计之齿轮，高效率、高强度、低噪音。
2.规格齐全可符合多样化安装方式，有立式、卧式、双轴式、马达直结等。
3.本体材质采FC-20灰口铸铁增加强韧性耐冲击。
4. 有二段及三段可供选择:减速比1/5～20为两段齿轮减速外，1/30以上均设计为三段式齿轮减速，提升高速比之齿轮强度及安全系数（Service Factor） 5.入力*段齿轴（Input Pinion），有2只轴承支撑，运转时稳定性高，有别于一般只采用单侧一只轴承支撑之设计。 6.入立法兰采插入式联结设计，可自行安装IEC或NEMA规格之马达。
7.速比变化增加1/5～1/120。
8.可负载马力范围加大1/4HP～75HP。
9.零件精加工更加*，传动效率提高。
10.外部安装尺寸及轴心尺寸和德国制之SEW及Flender等厂牌之同型机种可以互相符合。
11.结构外型美观、坚固。一年使用保固。
