1、彩色路面概述
彩色路面有很多种建造方法，主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值，从而达到美化城市环境，以及保障行车安全的目的。
2、彩色路面分类
彩色路面根据材料性能及实际应用主要分为景观彩色路面和高强彩色路面两大类。
景观彩色路面有水泥压花路面、透水路面、浮雕路面、沥青路面等，这种路面由于附着强度、抗压强度、冲击韧性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指标较低的原因，通常用于景观道路、人行道路等，主要是为了美化城市环境、色彩功能分区，不适合用于高速行车的道路，或重型车辆通行的道路。
高强彩色路面主要有彩色集料路面，这种路面综合性能指标都很高，有非常好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，通常用于城市道路、高速公路等，对路面要求很高的道路。也可用于景观路面的建造，综合性能更好，使用寿命更长，只是建造价格较高。彩色防滑路面要求高，材料技术含量较高。他们的施工质量也比较好，重庆机场出发厅前面的白色防滑层据说是06年施工的，至今使用情况良好。
3、彩色防滑路面的施工工艺
这里主要介绍用于车辆行驶的彩色集料路面的建造方法，是把的双组分胶粘剂按比例拌合形成均质的流体，均匀地摊铺在基础路面上，然后喷撒上彩色集料。待固化后，扫除多余的集料，即为彩色集料路面。
彩色集料路面的基础可以是沥青路面、水泥路面、钢板路面，新铺的沥青路面6周后，新筑的水泥路面4周后，方可进行彩色路面施工。彩色集料路面的施工环境温度在15-35℃之间，雨天避免施工，完工后6小时内无雨。
4 、彩色防滑路面的材料要求
彩色路面的施工工艺快捷方便，确保建造质量的核心技术是路面胶粘剂，要具备粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，冲击韧性好，户外耐候性好等几个特点，并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，硬度高、*褪色，也是道路使用寿命的必要保障。
路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂，另一种是MMA树脂，其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠，使用方便，选用较为广泛，德达特种涂料生产的多拉漆彩色路面胶黏剂就是一种聚氨酯环氧树脂胶黏剂。
5 、彩色防滑路面的应用
高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段；
大坡度道路，急转弯道路，隧道入口或需要防滑处理的道路；
公交快速车道，公交港湾，交叉路口/十字路口等候区道路；
机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场；
人行道、自行车道、行人天桥 。
