透水混凝土系采用水泥、水、EM（海博）透水混凝土增强剂（胶结材料）掺配高质量的同粒径或间断级配骨料所组成的，并具有一定空隙率的混合材料。将其制成混凝土路面、护坡及其它制品时，能取得排水、抗滑、吸音、降噪、渗水效果，能够改善地表生态循环，利于行车交通安全，保护生活环境，解决由于大规模现代化城市建设带来的负面影响。工程实践证明，透水性混凝土是一种新型多功能铺装材料。湖南路面改造透水混凝土工程
中文名：透水混凝土：湖南路面改造透水混凝土工程
孔隙率：15～25%，适用于：自行车道、停车场、广场等。
透水混凝土含有15～25%孔隙率的混凝土，也称作无砂混凝土。随着人类对改善生态环境、保护家园越来越重视，透水混凝土也正在获得越来越多的应用。透水混凝土特别适合用于城市公园、居民小区、工业园区、体育场、学校、医院、停车场等等的地面和路面。因为，透水混凝土具有下列优点：
1、增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”，改善地面植物和土壤微生物的生长条件和调整生态平衡。
2、充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能。
3、能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染。
4、吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。
5、具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和车辆打滑，改善车辆行驶及行人的舒适性与安全性。
6、冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性。
7、大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。
8、可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。
透水混凝土应用实例:
1、高速公路及跨海大桥： 高速公路及跨海大桥的*隔离带采用了防撞栏内填土结构，由外向内分别为钢筋混凝土防撞栏、透水混凝土墙、土工布、回填土。其中透水混凝土墙顶宽度为20cm，伸缩段长度不大于12m。
在整个*隔离带结构中，钢筋混凝土防撞栏每件长度为1m，背后下部为中空缺口，待其安装后，浇筑透水混凝土，填满该缺口，使得两者结合成为一个整体挡土结构。在该结构中，透水混凝土墙既是挡土墙墙身的一部分，在其背面及顶部铺设土工布后，又起到了防止回填土方流失的作用，且挡土墙上无需另设排水设施。因此，这种结构成本较低。
2、边坡治水工程中的应用 边坡治水工程中采用了扶壁排水结构，山坡扶壁排水结构主要由粒质渗滤材料、排水材料、特殊填料、透水混凝土等组成。 其中，透水混凝土为压脚材料。在扶壁排水结构中，透水混凝土压脚的作用为：起到了排除结构内部积水的作用；起到了挡土作用；加大了扶壁排水结构的牢固性；增强了结构整体稳定性。
3、轻铁路基中的应用 在轻铁高填筑路基边坡采用透水混凝土护面结构，而未采用块石等其它护面结构。透水混凝土边坡的优点在于：可排除路基中积水及地表滞水；增强路基整体稳定性；比松散石料边坡牢固；可替代砌石边坡，且比砌石边坡造价低。
透水混凝土应用特点与型式 从上述应用实例可以看出，透水混凝土是一种经济实用的混凝土材料，主要特点为：造型方便、具有一定的强度和粘接性、透水性强、毛细作用小、容重小、费用低及施工方便等。
透水混凝土应用特点
透水混凝土是单一骨料混凝土的一种形式，具有一定的强度和粘接性，可以制成各种所需的形状，既可自身成型，也可与混凝土等结合成型。 透水混凝土是粗骨料颗粒的聚集体，每个颗粒都被大约1.3mm厚的水泥浆薄层所包裹。因此，在混凝土内部存在着大量的孔隙，孔隙大小与粗骨料的粒径大致相等，水可以在孔隙中流动，所以透水混凝土是一种透水性很好的材料。另外，由于孔隙的尺寸较大，所以水的毛细作用很小。
透水混凝土由于没有细骨料，所以骨料的总表面积比普通混凝土小很多，用于包裹骨料的水泥用量也随之下降，因此透水混凝土的容重比普通混凝土小得多，由于水泥用量低，且无细骨料，透水混凝土本身的成本相当低。另外，透水混凝土的粗骨料可以采用碎石、陶粒，也可以用炉渣等工业废料，甚至强度较高的建筑垃圾，如碎砖、碎混凝土块等，而旧的透水混凝土破碎后，又是很好的粗骨料。这样，透水混凝土的成本不但可以降低，而且地方材料的利用、陈旧建筑物拆除后的垃圾处理等问题都可以得到较为圆满的解决。
