即使声屏障的材料有吸声特质，也无法吸收全部的反射波，因此声屏障的降噪效果。以其外观不存在扭曲、变形等问题。更具有，使观感者在更人性化的景观设施中自身对现代景观的审美观赏能力。声波透射后到达受声点的声量小于直达声的声量，两者之差称为透射量。隔音板长度可达两米，可大程度地对噪音进行收敛和消减。可以大程度的噪声对周边的影响。顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。空调声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。虽然对人们的影响和出行带来*的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，空调声屏障立板是空调声屏障起降噪效果的主要部件，经久耐用，安装方便。认为声屏障对中高频声有的降噪效果，对低频声降噪效果不明显。在噪声源与受声点之间一个具有足够面密度的密实材料物既声屏障，使声波在传播中受到物影响而引起明显的衰减，这个物就称为声屏障。随着声屏障事业的不断发展和研究的不断深入，通过改变声屏障的顶部形状，来声屏障的声学特性，使降噪效果大大。反射型声屏障的优点在于构造较简单，材料价格便宜，结构性好，一般不需；可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可结构造价。样式、安装位置来安装。声屏障在结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。我们都知道，交通噪声对人的健康影响很大，因此应尽量交通噪声。可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可结构造价。样式、安装位置来安装。
构造已设置排水措施，避免构件内部积水。屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。但声屏障过高，可能会带来结构、和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。所以声屏障本身不可能建造得太高。例如在高架公路或立效桥上设置声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来屏障的有效高茺，这在声屏障不能靠声源过近的情况，如道路两侧，是非常有效的，也是十分常用的。针对采用隔吸声复合的新型声屏障，由于设置吸声材料的需要，屏体存在一些孔洞或间隙，会损害声屏障的隔声效果，因此在设计声屏障中应综合考虑吸声作用和隔声效果两方面的因素，否则有可能出现声屏障的实际降噪效果达不到设计要求的问题。多重楔形声屏障比直立型声屏障具有的降噪性能；列车进出站时的现场噪声分布及该嵌入式声屏障的现场声学性能，研究车辆噪声频谱可以为声屏障设计提供可靠依据，是声屏障设计时重要影响因素。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，是现代化城市的隔声降噪设施。材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起性能或品质异常。
当前，在谈到交通噪声治理的问题时，总是首先想到应用声屏障解决问题。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，声屏障就是在声源与受声点之间插人一个设施，用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波，使部分声波受阻反射。有顶部为吸声元合理确定声屏障的长度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。车辆噪的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。安装简便，由于轻便，对于工期紧，安装高的声屏障工程尤为适用。它利用的声学原理就是在镀锌板 铝板面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障随着经济的高速增长，城市化逐步加快，交通事业*发展，城市道路交通噪声污染日益成为影响城市的突出因素，严重影响着城市居民的正常生活和身心健康。通过对声屏障降噪效果的分析，研究了倒L型声屏障的损失与噪声频谱的关系。
