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柴油流量计概述
柴油管道流量计是容积式流量计中的主要类型，用于计量在一定压力下封闭管中满管流的介质流量。它具有1度高2可靠性好3寿命长4量程范围大5压力损失小6粘度适应性强的特点，测量基本上不受温度压力变化的影响，且安装方便。主要用于液体的计量。
柴油流量计结构：
污油流量计属于容积式流量计一种，在流量仪表中是精度较高的一类，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体，主要由计量室、密封机构和计数机构组成。
1、计量室：仪表躯壳由铸铁制成，它的内腔与盖板组成测量室。测量室内有两根不锈钢轴，一对椭圆齿轮就套在轴上，靠流量计进出口处的压力差推动而旋转，从而不断地把进口处的液体经新月形空腔计量后送到出口处，每旋转一周，累计出四倍新月型空间的体积。椭圆齿轮与测量室内壁的间隙很小，仅几十微米，以减少仪表的泄漏量。
2、密封机构：仪表的测量室是封闭的。小口径流量计采用*性磁性密封机构：由隔板将主动*磁铁、被动*磁铁分开。该结构灵敏度高，密封可靠；大口径流量计采用聚四氟乙烯塑料作填料密封：通过调节螺母来改变弹簧的压缩量，使密封衬垫伸张，达到密封目的。该结构比较简单，调整方便。
3、计数机构：仪表的计数机构包括传统轮系、传动比调整机构和结算机构。一对椭圆齿轮旋转的总数、以及旋转的快慢经传动轮系变速后传递给结算机构的指针及字轮，即可知道通过管道中的液体总量和瞬时流量。传动比调整机构则用来调整修正仪表误差。椭圆齿轮流量计，是在椭圆齿轮流量计数机构中安装上电脉冲发信器，即在椭圆齿轮流量计密封处的传动轴上安装了一块带有*磁铁的圆盘，新型磁敏感集成传感器安装在计数器上。该传感器具有寿命长、抗*力强、工作频率宽、无火花、不怕油污和灰尘、体积小、安装方便等优点，当磁铁接近于它的感应面达到动作距离时，即可无接触地产生可靠的检测信号。
齿轮流量计常见故障
齿轮流量计由于属于比较精密的仪器容易出问题的地方大多是在内部，因为内部有齿轮工作齿轮对流动液体的清洁度有要求。容易卡住出现无显示或者显示波动较大等问题。常见的故障及处理方法如下：1、显示器上度数保持某一数值不变。故障处理方法：首先判断是不是信号反馈系统的故障。切断电源检查信号反馈回路是否接通，电压是否正常。若故障没有排除可对管道过滤网进行清理。若过滤网或管道有损坏可拆开流量计检查去除杂质。拆卸时要记住上下两个齿轮的切入点安装时按原样安装好。
2、显示器上度数不稳定。故障处理方法：检查流量显示系统是否有震动或者用手转动流量计齿轮看显示读数是否有变化，若无变化可能是流量计磁性感应器的磁性减弱导致无法产生有限反馈信号。
3、流量小的时候误差比较大。故障处理方法：可能是齿轮轴套使用磨损或者受到介质腐蚀，流量计壳体变形。这时候一般可以听到流量计在工作的时候出现咔咔声。
4、误差跟实际偏差很大或很小。故障处理方法：原因是可能流体中含有气体或者零信号电压有异常。需要停止运转对流量计从新标定。
5、液体有泄漏。故障处理方法：齿轮流量计有泄漏这个故障明了肯定是密封圈老化导致泄漏只需更换密封圈就行了。
